• Routa voi viivästyttää rakennustöitä – hinattavilla roudansulattajilla maan saa sulaksi

    Routainen maaperä hankaloittaa ja hidastaa rakennustöitä talvikuukausina. Roudansulatukseen on kuitenkin tarjolla siirrettäviä lämmitysjärjestelmiä, joilla säästetään ajan lisäksi myös kalustoa.
    Vaivaton liikuteltavuus on peräkärrymallisten roudansulatuslaitteistojen keskeisimpiä etuja.
    Vaivaton liikuteltavuus on peräkärrymallisten roudansulatuslaitteistojen keskeisimpiä etuja.  Kuva: Marko Taavila
    Koneet ja autot|Rakentaminen
    14.4.202419:30
    Marko Taavila

    Suomessa rakennustöitä tehdään kesät talvet. Talven ongelmia varten rakentajille on tarjolla roudan sulatukseen sekä rakenteiden pakkassuojaukseen suunniteltuja siirreltäviä vesikiertoon perustuvia laitteita.

    Ramudden Oy:n tuotepäällikkö Bo Engmanin mukaan maata joudutaan sulattamaan routa-aikaan tyypillisesti putkien korjauksissa ja asennuksissa, mutta myös perustusten ja muiden pohjatöiden teossa. Ramudden esittelee yrityksensä edustamia HeatWork- ja Wacker Neuson -laitteistoja. Kyseiset laitteistot toimitetaan työkohteisiin perävaunuina, jonka etuna on vaivaton liikuteltavuus. HeatWorks tarjoaa myös konttimahdollisuutta. Konttien ja kärryjen hyvänä puolena ovat korvakkeet, joista ne voidaan nostaa ja laskea ahtaisiin tai muutoin vaikeakulkuisiin paikkoihin.

    Roudansulatusmenetelmä toimii vastaavalla periaatteella kuin kiinteistöjen vesikiertoinen lattialämmitys. Putkien sijasta lämmönsiirtonesteenä käytettävä glykolivesiseos liikkuu elastisissa muoviletkuissa ja lämmönlähteenä toimii dieselkäyttöinen aggregaatti. Taipuisat letkut mahdollistavat sulatettavan alueen peittämisen tasaisesti maaston muotoja mukaillen. Lämmön haihtumista ylöspäin estetään eristepeitteillä, joissa on alapuolella heijastavat alumiinipinnat. Lämmitysenergia tuotetaan yksikköihin integroiduilla dieselkäyttöisillä aggregaateilla tai virta otetaan etäisyyden salliessa suoraan sähköverkosta. Lämpöteho on säädettävissä olosuhteiden mukaan ja maksimikapasiteetti vaihtelee laitekokojen perusteella.

    Roudan sulattamisen osalta voi olosuhteista riippuen varautua maksimissaan noin 30 senttimetrin syvyyden saavuttamiseen vuorokaudessa. Prosessin etenemiseen vaikuttaa roudan paksuuden lisäksi maalaji, sulatettavat rakenteet ja muut kohteen erityispiirteet. Letkuissa kiertävän lämmönsiirtonesteen lämpötila on säädettävissä järeimmällä laitteella jopa 100 celsiusasteeseen saakka. Sulatuksen jälkeen kohde on työstettävissä tai se voidaan peittää eristysmatoilla, jotka estävät maa-alan uudelleen jäätymisen.

    Roudansulattajajärjestelmien lämmöntuottoa voidaan hyödyntää muuhunkin kuin roudan sulatukseen.

    Lue Koneviestin nettisivuilta tarkempi kuvaus laitteistoista ja millaisissa kohteissa järjestelmiä hyödynnetään!

    Sinua saattaa kiinnostaa myös seuraavat artikkelit:

    Epävarmat ajat saivat Salaojamestareiden Jani Törmin muuttamaan yrityksen toimintamallia – somevideot saaneet jopa puoli miljoonaa katselukertaa

    Kaivantojen yllättävät sortumat aiheuttavat vaaratilanteita – ota huomioon nämä asiat kaivannon teossa

    Salaojaa roudan alle – putket piiloon maan sisään

  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      MT testasi, kuinka Toyotan Land Cruiser kulkee auraamattomilla metsäteillä – "Ajettavuus säilyi hyvänä"

    • 4

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 5

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 6

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 7

      Liikenne | Suomalaiset roikkuvat edellä ajavan puskurissa – voit tarkistaa turvavälisi helpolla nyrkkisäännöllä

  • Lisää aiheesta Koneviestissä

    Koneviesti | Konealan Gallup: Onko rakentamisen piristyminen näkynyt maarakennusalalla?

  • Suomessa infra-alalta eläköityy vuosittain noin 600 työntekijää enemmän kuin oppilaitoksista valmistuu uusia infra-alan ammattilaista vuodessa. Muuntokoulutuksella Destia ja Oamk haluavat vastata infra-alan osaajapulaan. Haku on alkanut ja koulutus alkaa 31.8.2026.

    Koneviesti | Helpotusta osaajapulaan – Destia ja Oamk aloittavat talonrakentajien infra-alan muuntokoulutuksen

  • Koneviesti | Lukijan idea: Rumpuputki sulaksi kotikonstein