• Luulo ei ole tiedon väärti

    Aivan kuin polttoaineveroa olisi nostettu viikoittain tai kuukausittain. Ei nostettu.
    MT:n lukija huomauttaa, että nykyinen hallitus on nostanut liikennepolttoaineitten veroja vain kerran.
    MT:n lukija huomauttaa, että nykyinen hallitus on nostanut liikennepolttoaineitten veroja vain kerran. Kuva: Jarkko Sirkiä
    Mielipide|Politiikka
    1.7.202209:09
    Lukijalta
    Mikko Kärki

    Taas väitetään, että nykyinen hallitus olisi nostanut polttoaineitten verotusta useamman kerran (MT 22.6.).

    Tämä hallitus on nostanut yhden (1) kerran liikennepolttoaineitten veroja ja se korotus astui voimaan 1.8.2020 ja määrä oli noin kuusi (6) snt/l. Tästä nousi heti suuri älämölö hallituksen alkumetreistä kesäkuusta 2019 alkaen. Aivan kuin veroa olisi nostettu viikoittain tai kuukausittain. Ei nostettu.

    Korotuksen jälkeenkin polttoaineitten hinnat olivat syksyllä 2020 noin 16 prosenttia alemmalla tasolla kuin vuotta aiemmin (tämä tieto ulkomuistista) – raakaöljyn hinta oli silloin ensimmäisenä koronakeväänä alimmillaan 15 dollarissa. Nyt se on 116 USD ja hetki sitten se oli jo 128 USD. Dollarin vahvistuminen suhteessa Euroon on nostanut vielä suomalaisten maksamia hintoja.

    Nyt vuoden vaihtuessa polttoaineitten sekoitevelvoitetta lisättiin ja se nosti hintoja 2–4 snt/l. Tästä sekoitevelvoitteen asteittaisesta korottamisesta oli päättänyt jo edellinen Sipilän hallitus (kesk, kok ja ps. kokonaisena), ei tämä hallitus. Sen sijaan tämä hallitus on päättänyt laskea sekoitevelvoitetta määräajaksi ja se laskee polttoaineitten hintoja 12 snt/l, kunhan eduskunta vahvistaa asian.

    Mikko Kärki

    Lempäälä

    Artikkelin aiheet
    polttoainevero
    liikennepolttoaineet
    Suomen hallitus
    raakaöljy
    verotus
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 3

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Rypsiöljyn käyttö polttoaineena maatilalla kannattaa

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa