Äänekosken Metsä Group tehdas on käynnistynyt, ja vuoden päästä sen pitäisi tuottaa 1,3 miljoonaa tonnia sellua. Tuotteet kuljetetaan Vuosaareen junalla.
Tehdas on maakunnallemme hyvä asia, mutta sen tuotteiden kuljettaminen on raideliikenteelle haaste.
Yksiraiteiselle rataosuudelle Orivesi-Jämsä tulee lisäkuormaa yli 2 000 tonnia päivässä, kaksi pitkää erikoisvaunuletkaa, jotka tietenkin myös palaavat. Jo aiemmin ongelmallinen rataosuus joutuu nyt koville.
Tällä rataosuudella odotellaan jo nyt vastaantulevia junia. Syliin kaatuvasta ongelmasta on ollut huolestunut Keski-Suomen liitto, mutta näyttää siltä, ettei se ollut toimivaltainen.
Myös jämsäläiset valtuutetut ovat lähestyneet pääministeriä ja liikenneministeriä, mutta vastauksia ei ole tullut.
VR on tilannut kuljetuksiin erikoisvaunuja ja vetureita, mutta raiteet puuttuvat. Jämsäläiset ovat huolestuneita logistisesta uhkasta oman teollisuuden ja henkilöliikenteen kuljetuksiin.
Asiantuntijat arvioivat kaksoisraidehankkeen kestävän useita vuosia ja tiedämme, ettei suunnitteluakaan ole vielä aloitettu.
VR voisi rauhoittaa huolestuneita asiakkaitaan kertomalla, miten se aikoo järjestää raideliikenteen Jämsässä.
Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.