• Lukijalta: Yksinkertainen lääke Itämeren pelastamiseen

    Albert Einsteinin mukaan suuret asiat ovat yksinkertaisia. Näin on myös Saaristomeren pelastamisessa: lopetetaan kuormittaminen. Suojavyöhykkeet ovat pelkkää marginaalista kosmetiikkaa.
    Maaperän humuskato on Seppo Lohtajan mukaan yksi syy ravinteiden huuhtoutumiseen Itämereen.
    Maaperän humuskato on Seppo Lohtajan mukaan yksi syy ravinteiden huuhtoutumiseen Itämereen. Kuva: Sanna Vornanen
    Mielipide|Ympäristö
    11.1.202412:43
    Lukijalta
    Seppo Lohtaja

    Itämerta on pelastettu vuosikymmeniä ilman näkyvää tulosta. Suomen meriympäristön tila 2024 -raportti kertoo, että ravinnekuormitus Itämereen ei arvion mukaan ole juurikaan vähentynyt 2000-luvun aikana. Saaristomeren kuormitus on jopa lievästi kasvanut.

    Albert Einsteinin mukaan suuret asiat ovat yksinkertaisia. Näin on myös Saaristomeren pelastamisessa: lopetetaan kuormittaminen. Kysymys ei ole vaihtoehtojen valinnasta vaan maan asettamista ehdoista. A.I. Virtanen varoitti peltojen rappiosta jo 1951.

    Sadot perustuvat nyt täysin vuosittaiseen väkilannoittamiseen. Vesiliukoisina ne kulkevat veden mukana. 80 prosenttia fosforikuormasta ja 68 prosenttia typpikuormasta tulee maataloudesta.

    Maaperän humus sitoo sata kertaa enemmän ravinteita ja vettä kuin ympäröivä maa ja tekee maasta viljelykelpoisen. Se kuohkeuttaa maan ja tekee siitä vettä läpäisevän, ilmavan ja kuormitusta kestävän. Humuksesta 58 prosenttia on ilmasta orgaanisesti sidottua hiiltä.

    Humuspitoisuus on pudonnut 70 vuodessa 6–7 prosentista kolmeen. Samalla siihen sitoutuneet ravinteet ovat huuhtoutuneet vesiin ja hiili hiilidioksidina ilmakehään. Humusta on hävinnyt jokaiselta hehtaarilta 80 tonnia eli reilu tonni per vuosi. USA:n ympäristövirasto CDIAC arvioi vuonna 2016 humuskadoksi maailmanlaajuisesti 20–23 prosenttia.

    Humuskato ja maan tiivistyminen on kaiken viljelyn kohtalonkysymys. Tri Erkki Auran tutkimukset 1980-luvulla osoittivat, että pellon tiivistyminen siirtyy ruokamultakerroksesta (elävin 20 cm) pohjamaahan, kun akselipaino ylittää 2 000 kiloa. Kuuden tonnin akselipaino tiivistää maata jo kahden metrin syvyyteen. Nykykoneet painavat 5–10 tonnia!

    Edellä mainitun raportin tutkimuskoordinaattori Samuli Korpinen Sykestä nimeää lääkkeeksi kipsinlevityksen, luomuviljelyn ja suojavyöhykkeet (TS 24.12.). Kipsinlevitys estää alle puolet valumasta ja sillä peitetään ongelman juurisyy ja annetaan valtakirja tuhoisan nykymenon jatkamiselle. Suojavyöhykkeet ovat pelkkää marginaalista kosmetiikkaa. Näiden ja muiden vippaskonstien jatkuva toistaminen estää tehokkaasti asian ymmärtämisen ja korjaamisen.

    Luomuviljelyssä ei käytetä väkilannoitteita eikä maan biologiaa vahingoittavia torjuntakemikaaleja. Siltä osin kuormitus loppuu heti. Luomuviljelyllä palautetaan humusta peltoon.

    Käytännön viljelyssä on mahdollista päästä 2–3 humustonnin lisäykseen vuosittain. Mutta sillä on hintansa. Vähintään neljänneksen pelloista on oltava palkokasvinurmilla, siitä ei pääse yli eikä ympäri. Se merkitsee viljelijöille tulonmenetystä, joka on korvattava.

    Seppo Lohtaja

    Uusikaupunki

    Artikkelin aiheet
    itameren suojelu
    Saaristomeri
    maatalous
    luomuviljely
    humus
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 3

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Rypsiöljyn käyttö polttoaineena maatilalla kannattaa

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Uuden metsätien rakentamista on tuettu vuosina 2016-2023 keskimäärin 42 kilometriä vuodessa. Tukea uuden metsätien suunnitteluun voi hakea vielä tämän vuoden aikana.

    Koneviesti | Valtioneuvosto esittää uusien metsäteiden tekemisen tuen lakkauttamista vuoden 2025 alusta

  • Yksityistiet ovat merkittävä palanen huoltovarmuusketjussa sekä kotimaisen puun kuljetuksissa metsäteollisuudelle ja energian tuotantoon.

    Koneviesti | Yksityisteiden valtionavustuksiin esitetään korotuksia — asetusmuutos lausuntokierrokselle

  • Koneviesti | Vuoden 2023–2027 CAP-ohjelma on työn alla – nämä ovat ehdotukset tärkeimmistä viljelytoimenpiteistä