• Lukijalta: Vahva yhteinen EU:n maatalous­politiikka on Suomen etu

    Ukrainan EU-jäsenyys muuttaisi yhteisen maatalouspolitiikan kokonaan uuteen asentoon.
    Sija Keräsen mielestä EU:ssa on pidettävä kiinni yhteisistä ruuantuotannon vaatimuksista.
    Sija Keräsen mielestä EU:ssa on pidettävä kiinni yhteisistä ruuantuotannon vaatimuksista. Kuva: Timo Filpus
    Mielipide|Politiikka
    6.1.202413:43
    Lukijalta
    Silja Keränen

    Eurovaalien lähestyessä ja Ukrainan voittoa toivoessa EU:n yhteinen maatalouspolitiikka keskusteluttaa Suomessakin. On perusteltua, että EU-jäsenyysprosessi Ukrainan kanssa etenee. Maa sotii meidän puolestamme sekä myös meidän tuellamme, ja geopoliittisesta näkökulmasta Ukrainan EU-jäsenyys on tarpeellinen asia.

    Jäsenyysprosessin myötä tulee kuitenkin varmistaa, että yhteisiä rahoja ei pala korruptioon. Toisaalta maatalouspolitiikkaan liittyvät kysymykset tulevat olemaan isoja. Ukraina on valtava ja merkittävä maatalousmaa, jonka EU-jäsenyys laittaisi unionin yhteisen maatalouspolitiikan kokonaan uuteen asentoon.

    Tämä muutos on myös mahdollisuus, jossa Suomen kannattaa pitää kiinni vahvasta yhteisestä maatalous­politiikasta sekä kunnian­himoisista ehdoista niin ympäristön kuin eläinten hyvinvoinninkin puolesta. Jos valtaa valuu jokaiselle jäsenmaalle, heikentyvät yhteiset standardit ja vaatimukset. Tämä taas heikentää suomalaisten maataloustuotteiden asemaa EU:n yhteisillä sisämarkkinoilla, jos toisaalla ruokaa tuotetaan ympäristöä ja eläinten hyvinvointia merkittävästi polkien ja siten halvemmalla.

    Euroopan laajuiseen vaatimusten alentamiseen ja kunnianhimoa heikentävään jäsenmaiden väliseen huuto­kauppaan ei tule ryhtyä. Suomalainen viljelijä ja elintarviketeollisuus eivät sitä tule voittamaan. Lisäksi tässä ekologisen kriisin maailmassa meidän pitää tehdä koko ajan enemmän luonto-, ilmasto- ja ympäristötoimia. Sekä samalla parantaa merkittävästi tuotantoeläinten hyvinvointia.

    Tässä vahva yhteinen eurooppalainen maatalouspolitiikka on avainasemassa. Se tasaa kilpailua ja vaatii kaikkia tekemään saman verran, se pystyy vastaamaan ilmastokriisin ja luontokadon vaatimuksiin ja varmistamaan omavaraisen sekä kannattavan ruoantuotannon eri puolilla Eurooppaa eri maiden olosuhteet huomioiden. Valuvikoja vielä on ja Ukrainan mahdollinen EU-jäsenyys tuo mittavia haasteita, mutta EU:n maatalouspolitiikalta tulee tavoitella vahvaa yhteistä, ekologisesti ja eettisesti kestävää ruokaturvan takaavaa politiikkaa.

    Silja Keränen

    DI, vihreiden varapuheenjohtaja

    Kajaani

    Artikkelin aiheet
    EU-maatalouspolitiikka
    Ukrainan EU-jäsenyys
    Suomi
    ilmastokriisi
    eläinhyvinvointi
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 3

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Mummon piironki kulkee isältä pojalle

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa