• Lukijalta: Matkustustahdin hidastaminen on ekoteko, johon meillä kaikilla on varaa

    Päästöttömän liikenteen saavuttaminen vaatii lisäksi yhteisiä ponnisteluja, kirjoittaa Flix Busin Itä-Euroopan toiminnoista vastaava johtaja Michal Leman. ”Tie kestävään tulevaisuuteen voi olla kuoppainen, mutta yhdessä voimme tasoittaa sen.”
    Linja-auto liikenteessä. Kuvituskuva.
    Linja-auto liikenteessä. Kuvituskuva. Kuva: Jaana Kankaanpää
    Mielipide|Ympäristö
    8.1.202520:30
    Lukijalta
    Michal Leman

    Bio Science -tiedelehdessä hiljattain julkaistun ilmastokatsauksen perusteella maapallo on peruuttamattoman ilmastokatastrofin partaalla. Merkittävimpiin ongelmiin lukeutuvat fossiilisten polttoaineiden kulutus ja kasvihuonepäästöt, joiden kasvu ajaa meitä kohti ilmaston hätätilaa. Tässä yhtälössä matkustusmieltymyksemme ja valitsemamme liikennevälineet ovat isossa roolissa.

    Vaikka kaikki saatavilla olevat kuljetusmuodot tuottavat päästöjä, bussilla matkustaminen on yhä yksi ympäristöystävällisimmistä vaihtoehdoista. Saksan ympäristöviraston mukaan Bussilla matkustamiseen verrattuna yksityisautoilu tuottaa noin 415 prosenttia ja lentomatkailu jopa 669 prosenttia enemmän hiilidioksidipäästöjä henkilökilometriä kohden. Maksamme erittäin kovaa hintaa mieltymyksestämme nopeaan matkantekoon.

    Matkustustahdin hidastaminen ja matkailu maata pitkin on sekä ekologinen että taloudellinen valinta, johon meillä kaikilla on varaa.

    Matka-ajan pidentäminen ilmastovaikutusten vähentämiseksi on positiivinen vaihtokauppa, jonka voimme kaikki tehdä jo tänään. Rahan sijaan meidän täytyy vain panostaa aikaamme, jota meillä kaikilla on yhtä paljon käytettävissämme. Kyse on prioriteeteista ja periaatteesta enemmän kuin mistään muusta.

    Vastuuta muutoksesta ei voi tietenkään vyöryttää vain matkailijoiden harteille. Matkustus- ja kuljetusalan on katsottava pidemmälle tulevaisuuteen ja edistettävä muutosta toimialan sisältä käsin. Me Flix Busilla testaamme aktiivisesti sähkö- ja vetybusseja ja jatkamme edelleen työskentelyä tavoitteenamme saavuttaa ilmastoneutraalius Euroopassa vuoteen 2040 mennessä.

    Päästöttömän liikenteen saavuttaminen vaatii lisäksi yhteisiä ponnisteluja.

    Valmistajien, hallitusten ja infrastruktuurista vastaavien suunnittelijoiden on työskenneltävä yhdessä varmistaakseen edellytykset ja riittävä tuki tarvittavan infran toteuttamiseen, jotta puhtaat liikennevaihtoehdot olisivat laajalti saatavilla.

    Tässä kokonaisuudessa ei pidä unohtaa pitkän matkan julkista liikennettä, jolla on ratkaiseva rooli yksityisautoilun ja päästöjen vähentämisessä. Tie kestävään tulevaisuuteen voi olla kuoppainen, mutta yhdessä voimme tasoittaa sen.

    Michal Leman

    Flix Busin Itä-Euroopan toiminnoista vastaava johtaja

    Artikkelin aiheet
    kestävä matkailu
    päästötön liikenne
    FlixBus
    ilmastonmuutos
    ekologinen elämäntapa
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 3

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Rypsiöljyn käyttö polttoaineena maatilalla kannattaa

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Uuden metsätien rakentamista on tuettu vuosina 2016-2023 keskimäärin 42 kilometriä vuodessa. Tukea uuden metsätien suunnitteluun voi hakea vielä tämän vuoden aikana.

    Koneviesti | Valtioneuvosto esittää uusien metsäteiden tekemisen tuen lakkauttamista vuoden 2025 alusta

  • Yksityistiet ovat merkittävä palanen huoltovarmuusketjussa sekä kotimaisen puun kuljetuksissa metsäteollisuudelle ja energian tuotantoon.

    Koneviesti | Yksityisteiden valtionavustuksiin esitetään korotuksia — asetusmuutos lausuntokierrokselle

  • Koneviesti | Vuoden 2023–2027 CAP-ohjelma on työn alla – nämä ovat ehdotukset tärkeimmistä viljelytoimenpiteistä