• Yksityisautoilun päästölaskelmissa virheitä

    Mielipide
    6.10.202102:00
    Kolumni
    MT toimitus

    Julkisesti esitetyissä yksityis­autoilun päästöissä on vakavia virheitä, puutteellisesti käsiteltyjä tietoja.

    Polttomoottoriautoilun keskimääräiseksi päästöksi on laskettu 153,8 g/km. Sehän ei ole päästöjen kannalta oikea tieto. Se perustuu testeihin, jotka on ajettu autotehtailla fossiilisella polttonesteellä.

    Autotehtaat ilmoittavat yhdistettyä kulutusta vastaavan hiilidioksidipäästön EU-maissa. Sehän ei sovellu Suomen olosuhteisiin monestakin syystä. Todellinen arvo ihan arvioimalla on 80–90 prosenttia tuosta arvosta, noin 123–138 g/km.

    Suomessa on synteettisen polttonesteen sekoitusvelvoite 20 prosenttia. Se alentaa autotehtaan päästöarvon 127 g/km. Kunnianhimoinen tavoite, vuoteen 2030 mennessä on 30 prosenttia eli 113 g/km.

    Uusien polttomoottoriautojen päästötavoitearvo on nyt 118,5 g/km. Olemme lähellä sitä jopa sen alle. Suomessa tulee lisää uusiutuvia fossiilivapaita poltto­aineita, kunhan annetaan sille aikaa.

    Puhutaan yksityisen liikenteen kokonaispäästöstä. Se menee pahasti pieleen, koska ne eivät perustu todellisuuteen, vaan autotehtaiden antamiin arvoihin. Ne laskevat vain autokannan uusiutumisen myötä ja kiihdyttää autokannan uusimista. Suomen olosuhteissa yksityisautoilun päästöissä on laskettua ilmaa ainakin 20 prosenttia.

    Me maksamme katsastuksessa ylimääräisen 20 euron maksun pakokaasumittauksesta, ja sen kirjaaminen Traficom-tiedostoonkin maksaa erikseen. Miksi sitä tietoa ei käytetä päästö­laskelmissa? Nykyinen päästöihin perustuva maksu on autotehtaiden antama arvio, aina sama, vaikka päästömittaus olisi huomattavasti alle sen, eikä kilometritietojakaan huomioida. Se olisi auton käyttäjälle omakohtainen vero- ja päästötieto.

    Auton elinkaaren mukaan laskettuna paras ja nopein vaihtoehto on käyttää autot elinkaaren loppuun ja käyttää jo olemassa olevia polttoainevaihtoehdot hyödyksi. Tukeeko valtio sitä?

    Samalla säästämme arvokasta ja kovasti uhanalaista sähköä, jossa meidän oma­varaisuus on huono.

    Tapani Mäkinen

    Oulu

    Nykyinen päästöihin perustuva maksu on autotehtaiden antama arvio.

    Artikkelin aiheet
    yksityisautoilu
    liikenteen päästöt
    synteettinen polttoneste
    Suomi
    Traficom
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 3

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Yhteiskunta | Asiantuntijalta: Noitavainoilla ja natsi-Saksan juutalaisvainoilla merkittäviä eroja