• Lukijalta: Hallituksen politiikasta puuttuu maalaisjärki

    Nykyinen hallituspolitiikka ei edistä uskoa siihen, että kannattaa kylvää ja odottaa satoa. Maalaisjärkisyyteen ei myöskään kuulu ihmisten jakaminen eriarvoisiin ryhmiin.
    Osmo Niemisen mielestä nykyisen pääministeri Petteri Orpon (kok.) hallituksen politiikasta puuttuu maalaisjärki.
    Osmo Niemisen mielestä nykyisen pääministeri Petteri Orpon (kok.) hallituksen politiikasta puuttuu maalaisjärki.  Kuva: Jaana Kankaanpää
    Mielipide|Politiikka
    13.7.202416:30
    Lukijalta
    Osmo Nieminen

    ”Maalaisjärkinen” on lähellä tervejärkistä, arkijärkistä, jopa kaupunkijärkistäkin. Maalaisjärkinen sisältää mielestäni kuitenkin enemmän kuin nuo sitä lähellä olevat synonyymit. Liitän sen sisältöön nimittäin sen alkuperäiseen ympäristöön kuuluvan uskon tehdyn järkevän toimen hyvistä seurauksista tulevaisuudessa kuten viljan kylvö keväällä ja usko siitä, että syksyllä on korjattavaa.

    Oman taustani pohjalta olen kytkenyt sen myös yhdessä tekemisen tapoihin merkityksessä konstailematon, avoin, osaamista arvostava ja toimiva. Esimerkkinä tästä kuvasin kirjaani ”Maalaisjärkinen johtaminen” entisten aikojen syksyistä puintitapahtumaa pikkutilalla, jossa eritasoiset tehtävät hoituivat ilman näkyvää hierarkiaa.

    Onko valtakunnan johtamien nyt maalaisjärkistä? Näyttää siltä, hallituspolitiikan suuri linja on saattaa maamme tilaan, jossa olisimme uusliberaalista kriteeristöä käyttäen mahdollisimman houkutteleva sijoituskohde pääomasijoittajille. Siis valtiovalta itse ei esitä, muutamia siltarumpukohteita lukuun ottamatta, tulevaisuuteen tähtäävää investointisuunnitelmaa.

    Säästöjä, joiden tarkoitus on periaatteessa pienentää julkisen talouden kokoa, etsitään pienistäkin kohteista. Pienituloisten tuloja pienentämällä uskotaan työhalujen kasvavan. Toisaalta kuitenkin jaetaan rahaa turhaan kohteisiin, joilla yritetään viestiä yritysmyönteisyyttä. Sinänsä tärkeisiin valtakunnan turvallisuustekijöihin kytketään yleinen ennakkoluulo ”elätettäviksi tulevia” maahanmuuttajia kohtaan.

    Sijoittajien oletetaan kiinnittävän erityistä huomiota työrauhaan ja työvoimakustannusten hallittavuuteen, mahdollisiin veroporkkanoihinkin, mutta vähemmän kiinnittävän huomioita perusinfraan kuuluvan tie- ja rautatieverkon toimivuuteen, vihreän siirtymän toteuttamiseen, yhteiskuntarauhaan, suvaitsevaisuuteen, ympäristön tilaan, koulutukseen ja kansainväliseen maineeseen.

    Nykyinen hallituspolitiikka ei ole maalaisjärkistä. Se ei edistä uskoa siihen, että kannattaa kylvää ja odottaa satoa. Maalaisjärkisyyteen ei myöskään kuulu ihmisten jakaminen eriarvoisiin ryhmiin.

    Osmo Nieminen

    Helsinki

  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 3

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Rypsiöljyn käyttö polttoaineena maatilalla kannattaa

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa