Liikenneministeriön suunnitelmat ovat oikean suuntaiset, mutta vauhti on liian kova. Jos lupakäytäntöä supistetaan, niin pitää olla tosi tarkkana, mikä katsotaan ammattimaiseksi ja mikä ei-ammattimaiseksi tavara- ja henkilöliikenteeksi.
Yhteiskunta ei vielä ole valmis kyseiseen muutokseen, jota suunnitellaan vuosille 2016–2020.
Pelkona on että vapautuvaa liikennettä käytetään veronkiertoon ja halpatyövoiman käyttöön.
Turvallisuus on yksi tekijä, mikä huolettaa kansalaisia. Ei pelkästään henkilöliikenteessä, vaan myös raskaan tavaraliikenteen osalta.
EU:n ei pidä yksin sanella Suomen liikenteen ratkaisuja. Talvi vaatii täällä kuljettajilta erityisosaamista, mitä saadaan vain vuosien kokemuksella. Sillä voidaan ajaa kabotaasiliikenteen rajoituksia Suomeen, jos vain tahtoa ministeriltä löytyy.
Suomen kuljetusyrittäjät on pidettävä hengissä. Sillä taataan työllisyysaste, jolla Suomi pysyy pystyssä.
Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.