• Lukijalta: Hallitus antaa ympäristöministeriölle vapaat kädet päättää metsätalouden kohtalosta

    Hallituspuolueet ovat estämässä eduskunnan osallistumisen kansallisen ennallistamissuunnitelman valmisteluun, kirjoittaa kansanedustaja Hilkka Kemppi (kesk.). ”Valta suunnitelman valmisteluun ollaan härskisti antamassa ympäristöministeriön tehtäväksi.”
    Hakkuu käynnissä. Kuvituskuva.
    Hakkuu käynnissä. Kuvituskuva. Kuva: Tommi Hakala
    Mielipide|Politiikka
    18.6.202610:58
    Lukijalta
    Hilkka Kemppi

    Kansallisella ennallistamissuunnitelmalla tulee olemaan kymmenien miljardien vaikutukset maankäyttöön, maatalouteen ja metsien hoitoon, tulevien vuosikymmenten aikana. Tästä huolimatta hallituspuolueet ovat estämässä eduskunnan osallistumisen suunnitelman valmisteluun.

    Keskusta nosti tämän esiin kyselytunnilla ja vastauksena oli ministerin ivallinen ja virheellinen puheenvuoro, jossa itse asia jäi poliittisen retoriikan jalkoihin.

    Valta suunnitelman valmisteluun ollaan härskisti antamassa ympäristöministeriön tehtäväksi. Jos keskusta ei olisi valiokunnassa soittanut hälytyskelloja, suunnitelma olisi jo pikakirjeenä lähdössä komissiolle. Samalla monet muut maat tulevat hakemaan suunnitelman lähettämisen lykkäystä. Kiire on niin kova, ettei suunnitelmaa voi tuoda edes eduskunnan käsittelyyn.

    Nyt tarvitaan yhteistä rintamaa kansallista etua puolustamaan. Metsissä piilee monenlaiset mahdollisuudet.

    Valta suunnitelman valmisteluun ollaan härskisti antamassa ympäristöministeriön tehtäväksi.

    Suomen metsät kasvavat enemmän kuin niitä käytetään. Metsäala työllistää, tuo vientituloja ja turvaa. Keskusta on linjannut, että tavoitteena on täysi omavaraisuus, eikä se onnistu ilman metsänkäyttöä. Tarvitsemme ratkaisuja, joissa elintärkeä luonnon monimuotoisuus vahvistuu ilman, että suomalainen maa- ja metsätalous ajetaan alas.

    Kansallinen ennallistamisen suunnitelma vaikuttaa väistämättä siihen, miten suomalaisia luonnonvaroja käytetään, millaisia investointeja voidaan tehdä ja millaisia mahdollisuuksia maanomistajien voi käyttää omaisuutta tulevaisuudessa.

    Naapurimaassamme Ruotsissa tämä on ymmärretty ja suunnitelman laatimiselle on säädetty tiukat reunaehdot.

    Toisin on meidän Suomessa. Hallitus katsoo, ettei valmisteluun tarvita lainkaan reunaehtoja maanomistajan oikeuksien turvaamiseksi. Ympäristöministeriön virkamiehille annetaan avoin valtakirja päättää.

    Hilkka Kemppi

    kansanedustaja (kesk.)

    Artikkelin aiheet
    kansallinen ennallistamissuunnitelma
    Ympäristöministeriö
    metsätalous
    hallitus
    maanomistajien oikeudet
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 3

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Yhteiskunta | Asiantuntijalta: Noitavainoilla ja natsi-Saksan juutalaisvainoilla merkittäviä eroja

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa