• Lukijalta: Itämeren suojelu on puolitotuuksien varassa − syntipukkina maatalous

    Vuosikymmenet maataloutta ja maatalouden päästöjä on virheellisesti syytetty Itämeren huonosta tilasta.
    Itämeren sinilevätilanteen syyt ovat meren sisäkuormituksissa, joka johtuu happirikkaiden suolapulssien vähenemisestä, toteaa kirjoittaja.
    Itämeren sinilevätilanteen syyt ovat meren sisäkuormituksissa, joka johtuu happirikkaiden suolapulssien vähenemisestä, toteaa kirjoittaja.  Kuva: Kari Salonen
    Mielipide|Ympäristö
    29.7.202312:30
    Lukijalta
    Jukka Tuori

    1980- luvulta asti Itämeriviestinnässä on ruokittu mielikuvaa, että rehevöityminen ja erityisesti sinileväesiintyminen merellä johtuu maatalouden fosforipäästöistä. Tämä puolitotuus, ellei täysin valhe on juurrutettu suomalaisten tajuntaan. Martti K. Lappalaisen väitöskirja ”Itämeren uudistettu diagnoosi ja paradigma” vuodelta 2018 paljastaa, kuinka hataralla ja tieteellisyyttä vähättelevällä pohjalla Itämeriviestintä on ollut vuosikymmenet.

    Konsensusvaltapiirin ryhmäajattelun heikkous paljastuu siinä, että Itämeri rehevöityy edelleen, vaikka fosforikuormitusta on vähennetty 80 % tavoitteesta. Vähentyminen on saatu aikaan valtaosin metsäteollisuuden ja kaupunkien sekä kuntien rakennettua 1970 luvulla jätevedenpuhdistamot. Fosforipäästöjen merkittävä väheneminen ei ole kuitenkaan vaikuttanut kesäisten sinileväkukintojen vähenemiseen.

    Kun suomalainen maatalous eli kaskikulttuurin aikaa, sinileväbakteeri jylläsi jo merellä.

    Itämeren suomalainen suojeluinstituutio ei kuitenkaan ole muuttanut viestiä, vaikka heidän aikaisempi sanoma osoittautui lähinnä poliittiseksi mielipiteeksi. Lappalainen paljastaa väitöskirjassaan, mistä kesäiset, runsaat sinileväkukinnot todella johtuvat. Suomen peltojen fosforipäästöillä ei ole mitään merkitystä. Suomessa käytetty amerikkalainen ICECREAM-mallinnos antaa valheellisesti moninkertaiset fosforipäästömäärät verrattuna tieteellisesti pelloista mitattuihin määriin (Aalto yliopisto Saga Sundholm & SYKE 2008- 2011 Siuntio). Viestinnässä on helppo vedota malleihin.

    Mistä sinileväkukinnot merellä sitten johtuvat. Lappalaisen mukaan sinilevärehevyyttä ylläpitää syvävesiin happea Pohjanmereltä tuovien suolavesipulssien toistuvuuden romahtaminen. Syvänteiden hapettomassa tilassa sedimenttien fosfori vapautuu pintakerroksiin sinilevien käyttöön.

    Sinilevä on kiusannut Itämerta vuosituhansia. Kun suomalainen maatalous eli kaskikulttuurin aikaa, sinileväbakteeri jylläsi jo merellä. Esimerkiksi vuodelta 1884 Pouchet & de Guerne ovat kirjanneet. ” Levä-kasvillisuus peitti koko altaan, se ulottui Gotlannista Preussiin ja Suomenlahden suulle. Levä värjäsi Itämeren ja sen rannikon vedet oliivinvihreäksi. ”

    Siis syyt ovat meren sisäkuormituksissa, joka johtuu happirikkaiden suolapulssien vähenemisestä. Martti Lappalainen kiteyttää väitöskirjassaan, ”Luonto dominoi Itämeren tilaa, ei ihminen”. Ravinnepäästöt on toki hyvä saada minimiin.

    Jukka Tuori

    agronomi, MMM

    Huittinen

  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 3

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Rypsiöljyn käyttö polttoaineena maatilalla kannattaa

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Uuden metsätien rakentamista on tuettu vuosina 2016-2023 keskimäärin 42 kilometriä vuodessa. Tukea uuden metsätien suunnitteluun voi hakea vielä tämän vuoden aikana.

    Koneviesti | Valtioneuvosto esittää uusien metsäteiden tekemisen tuen lakkauttamista vuoden 2025 alusta

  • Yksityistiet ovat merkittävä palanen huoltovarmuusketjussa sekä kotimaisen puun kuljetuksissa metsäteollisuudelle ja energian tuotantoon.

    Koneviesti | Yksityisteiden valtionavustuksiin esitetään korotuksia — asetusmuutos lausuntokierrokselle

  • Koneviesti | Vuoden 2023–2027 CAP-ohjelma on työn alla – nämä ovat ehdotukset tärkeimmistä viljelytoimenpiteistä