

Teivon lauantainen Kriterium-päivä säilyy pitkään ohjastaja Henri Bollströmin muistoissa. Jyväskyläläinen Bollström ajoi lämminveristen Kriteriumissa klassikkovoiton, kun hän kiritti Timo Korvenheimon valmentaman God Hyperionin ykköseksi.
Kriteriumin ykkönen sai 90 000 euroa. Palkinto on Bollströmin uran suurin, vaikka hän on aikaisemmin ajanut muun muassa ravikuninkuuden Tähen Toivomuksella.
”En ole aiemmin voittanut lämminveristen isoimpia lähtöjä. Aiemmat suurkilpailuvoitot ovat tulleet suomenhevosilla”, Henri Bollström muistuttaa.
Ennakkospekuloinneissa Bollströmin kaavailtiin voittavan suomenhevosten Kriteriumin Vale-Ellin rattailla. Pauli Raivion suojatti oli kuitenkin aseeton Jani Ruotsalaisen Paavolan Hurmoksen loppukiriä vastaan. Vale-Elli ei ollut ohjastajan mielestä parhaimmillaan, vaikka sijoittui toiseksi.
”Ori ei ole ihan palautunut tasolleen sairastamisen jälkeen”, Bollström arvioi.
”Lauantaina ei nähty parasta Vale-Elliä, mutta voittaja oli myös todella hyvä. Jani on hyvä kaverini Juvan ajoilta, ja en ole yllättynyt hänen hienosta menestyksestään. Hänellä on ollut aina hieno ote hevoshommiin.”
Urallaan yli 1400 voittoa ohjastanut Bollström kiertää ohjastamisen ohella kengittämässä hevosia Keski-Suomen seudulla.
”Kengitän sekä ratsuja että ravureita, ja kengitys tarjoaa hyvän perustoimeentulon. En kuitenkaan halua kasvattaa kengitysrinkiä liian suureksi, kun raveissa kiertäminen vie oman aikansa. Pelkkä lainaohjastaminen ei myöskään ole minua varten, vaan kengittäminen tarjoaa vaihtelua arkeen ja käy samalla kuntoilusta. On myös mukava miettiä kengittämieni suomenhevosten mahdollisia balanssimuutoksia ajaessani niillä kilpaa.”
Viime aikoina Bollström ei ole kuitenkaan käynyt kengittämässä, sillä häneltä murtui elokuussa sormi. Loukkaantuminen toi parin viikon tauon myös ohjastamiseen, ja kilpakärryille hän palasi Oulu Express -finaaleissa syyskuussa. Kengityspuuhiin Bollström palailee tällä viikolla.
Onnettomuus ei sattunut hevosten kanssa vaan arkisesti kotiovella.
”Kannoin työvarusteita autoon kotoani toisesta kerroksesta. Kompastuin vaan rappusissa ja kaatuessani käsi jäi alleni. Siinä olisi voinut käydä pahemminkin, mutta onneksi murtui vain yksi sormi. Mustelmia ja särkyä oli enemmänkin”, Bollström muistelee.
Tapaturman aiheuttama ohjastustauko oli Bollströmille toinen huili tänä vuonna. Keväällä hän sai välittömästi voimaan asetetun kilpailukiellon promillerajan ylityttyä Kuopion raveissa tehdyssä puhalluskokeessa. Kolmen kuukauden kilpailukielto kuitenkin kumottiin alkometrin osoittauduttua epäluotettavaksi. Jupakan seurauksena Bollströmille kuitenkin tuli kolmen viikon tauko kilvanajoon.

Henri Bollström kertoo vähentäneensä raveissa kiertämistä myös ilman pakollisia taukoja.
”Nykyisillä polttoaineen hinnoilla on pakko miettiä millaisia reissuja tekee. Kyllä reissuun lähdetään edelleen, jos kysyntää on, mutta ravireissuissa pitää kuitenkin olla etukäteen jotakin ideaa.”
Bollström tunnetaan realistisesta suhtautumisestaan sekä myötä- että vastoinkäymisiin. Bollström muistuttaa sattumalla olleen iso merkitys siihen, että hän päätyi Kriteriumin voittaneen God Hyperionin ohjastajaksi.
”Satuin olemaan oikeaan aikaan oikeassa paikassa”, hän naurahtaa.
”Ajoin God Hyperionia ensimmäisen kerran heinäkuun lopulla Lappeenrannassa, ja kun siellä tuli voitto, sain jatkaa sen kuskina. Olen toki ajanut Korvenheimon hevosia jonkin verran aikaisemminkin, mutta lainakuskina pärjäämiseen vaikuttaa moni muuttuja. Ei pidä luulotella itsestään liikoja, sillä tässä lajissa putoaa nopeasti takaisin maan pinnalle.”
Henri Bollström nostaa raviuransa tärkeimmiksi henkilöiksi aikaisemmat työnantajansa, edesmenneen Pekka Roihan sekä Seppo Suurosen tärkeimmiksi henkilöikseen raviurallaan. Parikkalassa vaikuttanut ja lähes 1300 voittoa ohjastanut Pekka Roiha oli nuoren raviammattilaisen ensimmäinen työnantaja.
”Olin Pekalla töissä kolmisen vuotta. Menin kesätöihin, ja syksyllä en sitten palannut enää Kiteelle kouluun, vaan jatkoin Roihalla työskentelyä. Pekka oli todellinen vanhan kansan hevosmies. Hänelle valmennukseen tulleet hevoset eivät olleet helpoimmasta päästä. Lisäksi Parikkalasta ravimatkat olivat monesti todella pitkiä.”
Bollström ajaa edelleen paljon Seppo Suurosen valmentamia hevosia. Ohjastaja kiittelee Suurosen kanssa tehtävän yhteistyön helppoutta.
”Sepsi oli minulle aikanaan sellainen isähahmo. Vaikka en ole ollut moneen vuoteen töissä hänellä, on jollakin tapaa tuttu ja turvallinen tunne ajaa hänen hyvin valmennetuilla hevosillaan.”
Oman tallin pitoa Bollström harkitsi puolivakavasti muuttaessaan Jyväskylän seudulle kymmenkunta vuotta sitten. Idea ei saanut kuitenkaan tuulta siipiensä alle.
”Oman tallin perustaminen vaatii paljon alkupääomaa, ja lisäksi pitäisi saada hyvät hevoset talliin. Päätin keskittyä kengittämiseen ja siinä sivussa kilvanajamiseen. Eihän elanto ole aina ole helpolla tullut, mutta minusta elämässä pääsee paremmin eteenpäin, kun tekee töitä oikealla asenteella. Ei oman tallin pito ole ihan poissuljettu asia tulevaisuudessa.”