
Huhtikuun 20. päivä ajettavassa Seinäjoki Racessa viime kaudella 279 voittoa ohjastanut Magnus Djuse hyppää ensimmäistä kertaa Svante Ericssonin valmentaman Phoenix Photon rattaille. Suurlupaus Magnus Djuse saavutti Pohjoismaiden, ehkä jopa koko maailman nuorimpana, 1 000 voiton rajapyykin viime kesänä, silloin tuoreena 23-vuotiaana.
Djusen veljessarjassa on neljä hevosmiestä. Pari vuotta vanhempi veli Mats Djuse johtaa juuri nyt Ruotsin ajajaliigaa Magnuksen lomailtua alkuvuonna. Martin Djuse on Daniel Redénin valmennustallin ykkösmies, kun taas vanhin veli Mattias Djuse pyörittää yhtä Ruotsin isoimmista ravitalleista.
”Phoenix Photo oli viime startissa todella hyvä ja tehtävä on mielenkiintoinen.”
”Olen kyllä tulossa Seinäjoelle ohjastamaan Phoenix Photoa”, vahvistaa Magnus Djuse.
”Phoenix Photo oli viime startissa todella hyvä ja tehtävä on mielenkiintoinen. Saa nähdä tuleeko sinne Pohjanmaalle muitakin ohjastustehtäviä, mutta ainakin tästä sovittiin eilen Solvallassa.”

Nuorin Djusen veljeksistä on tulossa myös Vermoon viides toukokuuta puolustamaan viime vuoden Finlandia-ajon voittoaan Stoletheshown rattailla.
”Näin on sovittu Frode Hamren kanssa. Myös Stoletheshow näyttää taas tosi hyvältä, vaikka viime juoksussa jäikin kolmanneksi. Esitys oli silti kova.
”Solvallassa Screen Time Limit teki vahvan vaikutuksen avausstartissaan.”
Tällä viikolla Magnus Djuse ohjastaa muun muassa keskiviikkona Solvallassa T86-raveissa ja lauantaina 75-lähtöjä Bergsåkerissa. Väliin mahtuu raveja kaikille päiville. Solvallassa illan avauslähdön ajokkina on muun muassa veljesten Hannu ja Mikko Laakkosen omistama ja kasvattama sekä Reijo Liljendahlin valmentama kolmevuotias tamma Screen Time Limit (Face Time Bourbon).
”Solvallassa Screen Time Limit teki vahvan vaikutuksen avausstartissaan. Se ja Timo Nurmoksen tallin Staro Raymond (lähtö kolme), joka myös aloitti tosi lupaavasti, lienevät parhaat saumat.”
”Bergsåkerin 75-ajokit ovat hyviä kaikki viisi, mutta paikat olivat huonoja. Joko niillä on iso numero tai huono rata voltista, kuten Klack Vidarilla (75-4) ja Mercedes Hallilla (75-7) tasoitusajossa rata viisi, tai muuten vain haastava asetelma. The Flying Eaglella (T75-1) on ok rata neljä auton takana, mutta ehkä kovimmat vastustajat ja avaajat sisäpuolella, joten olen kautta linjan hieman varovainen odotuksissani lauantaille ainakin toistaiseksi.”