Venice sai pirteän tammavarsan, joka rupesi nopeasti syömään ja pukittelikin jo muutaman tunnin ikäisenä. Kuva: Kaisa Nivola
Venice sai tammavarsan – seuraava isäori ”harvinaista herkkua”
Venice on yksi niistä viidestä tammasta Suomessa, jotka astutetaan tänä keväänä Prix d’Amerique –voittaja Face Time Bourbonilla.
Venice on jättänyt kilparadat ja keskittyy nykyään varsojen tekemiseen. Sekin homma sujuu! Kuva: Anu LeppänenVenice sai toisen varsansa lauantai-iltana kymmenen aikaan. Kilparatojen supertamma tuntuu olevan myös oikea supermamma!
”Se on tullut molemmilla siemennyksillä ekalla kerralla kantavaksi ja on todella hieno äiti. Tästä varsasta se oli tosin vähän karheana – piti porkkanalla houkutella, että saatiin kaikki tutkittua”, omistaja Heikki Korhonen naurahtaa.
”Ja hienon varsankin taas teki. Kolmen tunnin päästä alkoi jo pukkihyppyjä tekemään, joskus joutuu ehkä vielä potkuremmit laittamaan.”
Isäoreiksi huipputammoilleen Heikki Korkonen on valinnut parasta. Ensimmäinen (ori)varsa on Muscle Hillistä, uusi tammavarsa Muscle Massista. Seuraavaksi Venice siemennetään itsellään Face Time Bourbonilla.
”Sitä saa viidelle tammalle Suomessa. Dubois’t valitsivat ne Hannu Nivolan tekemän ehdotuksen pohjalta.”
Toisesta huipputammastaan Callela Ladybossista Heikki Korhonen on luopunut. Sen omistaja on nykyään Hannu Nivola, ja se alkaa tehdä Callela-varsoja.
”Sain valita aina Louise Småbon varsoista, muiden piti melkein ostaa ne mahaan. Kun Nivoloilla ei ollut siitä tammaa sukua jatkamaan, tehtiin tällainen ratkaisu.”
”Oli siitä mulla hirmutarjouskin, mutta tässä tapauksessa raha ei ratkaissut. Hannun ja Kaisan kanssa on kaikki aina pelannut niin hienosti, siinä merkitsee muut asiat kuin raha. Nyt tamma on heidän, mutta varsoja pääsen valitsemaan päältä.”
Ensimmäiseksi Callela Ladyboss siemennetään – ihan lähipäivinä – Maharajahilla.
Korhosen tallissa Kuopiossa on käynnissä sukupolvenvaihdos. Valmennettavista kolme on 4-vuotiaita ja kaksi 2-vuotiaita.
”4-vuotiaat on lähellä, että päästään ajamaan kilpaa. Kuopio Stakesissa pitäisi koittaa, jos se ajetaan”, Heikki Korhonen suunnittelee.
Kuva: Kaisa NivolaArtikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
