Video: Enni Mälkönen elää unelmaansa MM-tason kartanlukijana: "On tarvinnut itseään nipistää"

Ralli sanelee kartanlukija Enni Mälkösen päivärytmin. Mälkösen aurinkoinen olemus on tullut tutuksi kansainvälisille rallifaneille viimeisimmän, rallin MM-sarjassa vietetyn vuoden aikana.

Kaikki alkoi isän esimerkistä ja jalostui nopeasti tavoitteelliseksi kipuamiseksi kohti lajin kovempia tasoja. Lähes koko aikuisikänsä rallissa kilpaillut Mälkönen nousi nopeasti kysytyksi kartanlukijaksi, kun sana hyvästä työnjäljestä kiiri kuljettajien korviin.

"Ralli tuli minulle aikanaan verenperintönä. Kymmenen vuotta sitten istuin ensimmäisen kilpailuni kyydissä. Siitä homma eteni SM-sarjan kautta Historic-luokan EM-sarjaan, ja nykyään toimin Sami Pajarin kartanlukijana.”

Hiljattain hankittu hevonen Donna katsoo omistajansa perään haikeana, kun uusi kisamatka ja vähintään viikon erossa olo koittaa. Mälkösen arki etenee tällä hetkellä tiukasti rallin asettamissa raameissa.

Viime kaudella Mälkönen sujahti ajohaalareihinsa peräti 11 MM-rallissa. Se on huima satsaus yksityisrahoitteisesti toimivalta tiimiltä, ja vaati myös Mälköseltä tasapainottelua siviilityön, rallin ja vapaa-ajan välillä.

Uurastus palkittiin WRC3-luokan kartanlukijoiden mestaruudella. Palkinto ojennettiin Mälköselle välittömästi mestaruuden varmistuttua, eli ennen lokakuisen Katalonian MM-rallin alkua, seremoniallisen startin yhteydessä.

"Se on kieltämättä hieno juttu, että sellaiseen saavutukseen on pystynyt. Palkinnon saaminen siinä tilanteessa ei sotkenut ajatuksiani, sillä keskittyminen oli jo kisassa silloin.”

Suurempia juhlia mestaruuden kunniaksi ei ole vielä ennätetty järjestää.

"Syksy oli todella kiireinen, ja talvi myös, joten en ole oikein mestaruuttani vielä ehtinyt juhlistaa, mutta ehkä nyt voisi olla sopiva hetki”, Mälkönen hymyilee.

Enni Mälkönen on WRC3-luokan kartanlukijoiden maailmanmestari. Kuva: Miika Wuorela

Kauden kolmas osakilpailu Meksikossa jää Pajarilta ja Mälköseltä väliin, joten seuraavan kerran heidät nähdään Kroatian asfalttirallissa, huhtikuun loppupuolella. Sääntöjen mukaan WRC2-luokan mestaruudesta ajaminen edellyttää seitsemää rallia kauden aikana, sekä yhtä Euroopan ulkopuolista kilpailua, joita Meksikon jälkeen ajetaan vielä Keniassa, Chilessä ja Japanissa.

Kauden kisaohjelma on vasta muotoutumassa, mutta käsittää joka tapauksessa useita MM-osakilpailuja, minkä lisäksi kuhunkin ralliin ajetaan ennakkotesti. Se tietää kiireisiä aikoja Mälköselle. Siviilityöt joustavat, ja tästä voi kiittää hyvää työnantajaa.

"On tässä vähän tarvinnut itseään nipistää, sillä onhan tämä huima tilanne kaiken kaikkiaan”, myöntää Mälkönen.

Mälkösen kuljettaja Sami Pajari, 21, on kansainvälisesti ajatellen yksi lupaavimpia nuoria rallimaailmassa. Mikäli urakehitys jatkuu samanlaisena kuin tähän asti, saattaa Pajari toteuttaa paitsi oman unelmansa, myös Mälkösen suuren tavoitteen yltää kaikkein kirkkaimpaan palkintoon.

"Tavoitteeni on ensisijaisesti tulla niin hyväksi kuin mahdollista. Olisihan se hienoa päästä joskus WRC1-luokkaan, mutta harva sille tasolle pääsee.”

Ralli on Mälköselle tekemisen määrän puolesta lähempänä aitoa kokopäivätyötä kuin harrastusta. Ennakkovalmistelut ja pitkät päivät pomppivassa autossa vaativat veronsa, mutta antavat elämyksiä, joita ei rahalla voi ostaa.

Hevosten parissa ikänsä viihtynyt hämäläinen tiedostaa valttikorttinsa. Tiukassakaan tilanteessa ei sovi mennä sormi suuhun. Sen Mälkönen on oppinut nelijalkaisilta ystäviltään.

"Minun vahvuuteni kartanlukijana ovat määrätietoisuus, voitontahto ja rauhallisuus. Myös hevoset ovat opettaneet minua paljon, sillä ilman selviä säveliä tällaista 600-kiloista eläintä olisi vaikea hallita”, havainnollistaa Mälkönen.

Enni Mälkönen ja hevosensa Donna. Kuva: Miika Wuorela

Hevoset ovat aina olleet Mälkösen elämässä läsnä. Jossain vaiheessa ralli vei kuitenkin voiton, mikä tarkoitti sitä, että myös esteratsastus sai jäädä. Muiden omistamilla hevosilla Mälkönen on sittemmin kilpaillut jonkin verran.

"Olen kilpaillut esteratsastuksessa kansallisella tasolla poni- ja juniori-ikäisenä, ennen kuin aloitin rallin. Juoniorihevoseni loukkaantui säikähtäessään ja pudotessaan ojaan, minkä vuoksi kilparatsastus päättyi ja siirryin rallin pariin.”

Mälkösen omistama Donna on neljä vuotta täyttävä FWB-tamma, jonka isä on Cascano ja emänisä Centimor, eli sukunsa puolesta esteratsu. Luontaista lahjakkuutta hyppäämiseen ja esteälyä tamma on jo osoittanut.

"Tällä hetkellä kilpailullisia tavoitteita näin nuorelle hevoselle ei ole, se saa vielä kasvaa rauhassa. Ikäluokkakilpailuihin sillä ei ole tarkoitus tämän hetkisen suunnitelman mukaan osallistua.”

Poissuljettua ei ole, etteikö Mälkösen rallissa käyttämä kypärä vielä joskus vaihtuisi ratsastajan käyttämään kypärään. Tärkeintä Mälköselle on hevosen rauhoittava vaikutus.

"Aika näyttää, nähdäänkö meitä esteradoilla. Tällä hetkellä keskityn täysillä ralliin. Hevonen toimii minulle maadoittajana hektisten kilpailuviikkojen välillä. Hevoselle ei ole merkitystä, palaanko rallista voittajana vai en, eikä sille tarvitse selitellä tuloksia. Hevosen kanssa puuhastellessa kiire ja onnistumispaineet katoavat, joten se on todella hyvä vastapaino kilpaurheilulle. On mahtavaa katsoa vierestä, miten nuori hevonen kehittyy ja oppii uusia asioita”, hymyilee Mälkönen.