• Koneviesti: Ismo Hintikka tasapainottelee karjankasvatuksen ja urakoinnin välillä – "Uskonnon arvosana oli 10 ja matematiikan 4, sillä tässä mennään"

    Maatalouden kannattavuudesta keskustellaan jatkuvasti. Äänekoskelaisella Ismo Hintikalla kuitenkin löytyy luottoa tulevaisuuteen.
    Äänekoskelainen Ismo Hintikka uskoo karjankasvatuksen ja urakoinnin tukevan toisiaan.
    Äänekoskelainen Ismo Hintikka uskoo karjankasvatuksen ja urakoinnin tukevan toisiaan. Kuva: Arto Turpeinen
    Koneet ja autot
    30.1.202210:00
    Arto Turpeinen

    Ismo Hintikka toimi aiemmin LVI-alan yrittäjänä, mutta vuonna 2015 hän puolisoineen hankki viljatilan.

    Toimintaa on laajennettu rakentamalla useampi navetta – nykyisellään lihakarjatilan pääluku on 450 kappaletta. Olennainen osa toimintaa on myös urakointi, jota tehdään muun muassa kaivinkoneella ja traktorilla. Vuosittain teitä lanataan 1 000–1 500 kilometriä.

    Pilke silmäkulmassaan Hintikka muistelee alanvaihdostaan.

    ”Alun perin maatalouden helppous houkutteli. Jollainhan tämä harrastus on maksettava. Toinen toiminta tukee toistaan, välillä tosin aikataulujen suhteen joutuu sovittelemaan.”

    Urakointia voisi olla enemmänkin, mutta ammattitaitoisia kuskeja on hankala löytää.

    Samalla mietityttää teiden kunto. Tiet ovat usein kivisiä ja hankalia lanattavia eikä vesakkoja niitetä.

    ”Jos tiellä on vaikkapa kaksi osakasta, niin toinen ei välttämättä halua kunnostusta, jolloin homma jää tekemättä. Välttämättä lanaus ei edes oikein onnistu, kun tiellä ei ole mitään lanattavaa kerrosta. Talvella sitten aurataan pajukko matalaksi.”

    Hintikka arvelee tieurakoinnin keskittyvän yhä suuremmille toimijoille – samalla kilpailu kuitenkin kovenee ja katteet pienenevät.

    Hintikan mukaan maatalouteen täytyy kohdistua muutoksia yhteiskunnan avulla.

    Tällä hetkellä sikatiloilla ei selvitä edes lainojen koroista. Investointeja on kuitenkin tehtävä ja samalla kasvattaa tilakokoa. Eräs tärkeimmistä keinoista olisi ruuan hinnan nostaminen.

    ”Jos jauhelihapaketin hintaa nostettaisiin 40 senttiä, niin tuskin se jäisi ostamatta. Polttoaineen hinnoista aina valitetaan, mutta jos ruuasta on kysymys, niin tuntuu ettei se vaan onnistu. Ihmisille tuntuu olevan tärkeämpää ostaa kaikenlaisia vimpaimia, kuin syödä laadukasta kotimaista ruokaa.”

    Vaikka maatalouden osalta tilanne on heikko, niin Hintikalla riittää kuitenkin uskoa tulevaan. Lopettamissuunnitelmia ei ole, mutta jos raha lihakarjan pitoon täytyy etsiä muualta, niin silloin asiaa pitää harkita uudelleen.

    Osaltaan uskoa tulevaan luo monipuolinen toiminta. Menestyvien yritysten pitkän tien salaisuus jatkuva kehitys, eikä vanhoihin kaavoihin pidä kangistua.

    ”Ei pidä pienestä pidä lannistua enkä tyhjän päälle jää. Tehdään rahaa sieltä mistä sitä tulee eikä syötetä sitä noille elukoille. Tämä peli pitää katsoa loppuun asti, mutta sitkeyttä tarvitaan. Uskonnon arvosana oli 10 ja matematiikan 4. Sillä tässä mennään.”

    Lue lisää Ismon ajatuksista Koneviestin nettisivuilta.

    Sinua saattavat kiinnostaa myös seuraavat artikkelit:

    21-vuotias auto- ja työkonetekniikan insinööriopiskelija Emma Siuvo on työskennellyt koneiden parissa pienestä pitäen – ”Mitä en osaa, sen opettelen”

    Liperiläistä lihakarjatilallista Vesa Erosta suomalaisen maanviljelyn tulevaisuus huolettaa – "Alan pitäisi olla ihan eri tasolla, jos tätä haluaisi jälkipolville markkinoida"

    Juho Kettusen ura on edennyt rengistä lantayrittäjäksi – kesällä työllistää vetoletku- ja tarkkuuslevitys, talvisin talvikunnossapito

    Artikkelin aiheet
    Ismo Hintikka
    maatalous
    karjankasvatus
    urakointi
    Äänekoski
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      MT testasi, kuinka Toyotan Land Cruiser kulkee auraamattomilla metsäteillä – "Ajettavuus säilyi hyvänä"

    • 4

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 5

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 6

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 7

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti