Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti
Kun ajoneuvo tuntuu ajettaessa rauhattomalta, ja sitä on jatkuvasti paimennettava, voi syy olla virheellisessä aurauskulmassa. Aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen, ajomukavuuteen, polttoaineenkulutukseen ja renkaiden kulumiseen.
Aurauskulmalla on suuri vaikutus traktorin renkaiden kulumiseen. Kuva: Juho NivalaAjoneuvon pituussuuntaista kulma kutsutaan aurauskulmaksi. Jos pyörät ovat suunnattu sisäänpäin, kyseessä on toe-in eli auraus. Kun taas pyörät ovat suunnattu ulospäin, on kyseessä toe-out eli haritus. Muita pyörän asentoa kuvaavia kulmia ovat pystykallistuma (camber), olkatapin takakallistuma (caster) ja olkatapin sivukallistuma (KPI).
Ajoneuvosta riippumatta aurauskulmalla on suuri merkitys ajoneuvon käsiteltävyyteen, ajomukavuuteen, polttoaineenkulutukseen ja renkaiden kulumiseen. Esimerkiksi maatalouskoneissa suurikokoisten renkaiden tarpeeton kuluminen aiheuttaa helposti niin suuren kustannuksen, että aurauskulman säätöön kannattaa kiinnittää huomiota.
Jos auraus on pielessä, ajoneuvon toinen pyöristä pyrkii ottamaan ohjat ja ajoneuvon keula lähtee kulkemaan sen osoittamaan suuntaan. Tällöin heikommalla pidolla oleva pyörä joutuu luistamaan sivusuunnassa. Luisto vaihtelee puolelta toiselle sen mukaan, miten pyörät löytävät pitoa.
Aurauskulman tarkistus ja säätö on tarpeen, kun ajoneuvon pyörän tuentaan tai ohjaukseen liittyviä osia on vaihdettu. Tässä yhteydessä on hyvä muistaa, että kulman säädön voi tehdä vain, jos pyörien tuennat ja ohjausnivelet ovat kunnossa. Muutoin työ on turhaa ja jopa mahdotonta.
Yleensä ajoneuvon ohjauskulmat muuttuvat vähitellen akselin nivelten kuluessa. Aurauskulma onkin hyvä tarkistaa säännöllisesti. Mikäli syynä on osien kuluminen, pelkkä uudelleensäätö ei onnistu. Väljyydet estävät kunnollisten säätöjen tekemisen, koska pyörän tuennan tyhjä liike muuttaa pyörän asentoa sen mukaan, minkä suuntaisia voimia siihen kohdistuu.
Aurauskulman tarkastus on periaatteessa yksinkertaista. Jotta aurauskulma voidaan säätää oikeaksi, on tiedettävä valmistajan antama ohjearvo.
Lue Koneviestin nettisivuilta, miten ajoneuvon aurauskulma tarkistetaan ja säädetään!
Sinua saattaa kiinnostaa myös:
Aurausta vaiko haritusta? Ei ole yhdentekevää, mihin suuntaan ohjaavat pyörät säädetään
Gunson's Trakrite on helppo tapa aurauskulman tarkistamiseen
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
