Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

Itsestään ajavista autoista on puhuttu pitkään. Nyt sellaisia näkee jo liikenteessä. Uusi tulokas on Ford, jonka uutuudet ajavat moottoriteillä itsekseen.

MT:n testissä Ford Mustang toimi luvatulla tavalla. Se huolehti ajamisesta moottoritiellä, minkä ansiosta ajaminen muuttui selvästi tavallista leppoisammaksi.

Tästä on silti vielä melkoinen hyppy täysin automaattiseen ajamiseen.

”Täysin automaattisesti kaikissa olosuhteissa ajavaan autoon on vielä matkaa. Sellaisia ei ihan heti ole normaaliliikenteeseen tulossa”, myöntää toimitusjohtaja Johan Lindberg Suomen Fordilta.

Fordin vastaus automaattiseen ajamiseen on nimetty Blue Cruise -järjestelmäksi. Järjestelmän ansioista autoa voi ajaa pitkiä matkoja moottoritiellä ilman omia toimia.

Vastuu pysyy kuitenkin kuskilla.

“Vaikka kädet on pois ratista, silmien on pysyttävä tiessä. Kaikissa nykyjärjestelmissä pääjehu pysyy edelleen ratin ja penkin välissä”, toteaa Lindberg.

Lindbergin mukaan järjestelmä vähentää kaikesta huolimatta ajamisen rasittavuutta.

Vastuu automaattisessa ajamisessa pysyy edelleen ratin ja penkin välissä, toteaa Johan Lindberg. Kuva: Jarmo Palokallio

Tässä vaiheessa Fordin järjestelmä ei osaa esimerkiksi ohittaa edellä ajavaa. Luulisi, että moinen ominaisuus ja kaistan vaihto ylipäätään olisi helposti liitettävissä vilkun käyttöön.

Melkoisena puutteena voi pitää myös, että järjestelmä toimii vain moottoriteillä. Edes pääkaupungin monikaistaisilla kehäteillä se ei toimi. Saati pienemmillä teillä.

Vaikka auto ei suostu Helsinkiä kiertämään, maalaisempi Tampereen eteläinen kehä siltä jostain syystä onnistuu.

Autojen itsestään ajamisessa on eri tasoja. Matalimmillaan se tarkoittaa mukautuvia vakionopeudensäätimiä, kaistavahteja ja automaattista hätäjarrutusta.

Autonomisen ajamisen kärkimerkkinä pidetty Tesla on mahdollistanut pidemmälle viedyn automaattisen ajamisen. Myös bussilinjoja on automatisoitu ja robottitakseista vähintään puhutaan.

Taajamissa ruokakaupan ostoksia toimittavat kotiin pienet robottivempaimet. Automaattista liikkumista nekin ja ihan arkipäivää.

Tutkimuslaitosten automaattisesti ajava testiauto on jo selättänyt Lapin talven.  Kuva: Maanmittauslaitos

Maanmittauslaitoksen ja VTT:n testissä automaattisesti ajava auto on pärjännyt jopa Lapin talviolosuhteissa. Testiauto tunnisti liukkauden konenäöllä ja pysyi reiteillä ilman satelliittipaikannusta.

Liikkuminen ja autoilu elää siten murrosta.

Autovalmistajat pyrkivät ottamaan omansa ajamista helpottavien järjestelmien kehittämisestä. Siinä missä alemman tason järjestelmät ovat autoissa vakiovarusteita, osin EU-säädösten takia, kehittyneimmistä järjestelmistä joutuu yleensä maksamaan.

Fordin Blue Cruisen saa käyttöön ruksaamalla sen uuteen autoon pysyvänä 1450 euron lisävarusteena.

Kertamaksun lisäksi sen voi ottaa käyttöön kuukausimaksulla. Fordin henkilöautoissa kuukausimaksu on 25 ja vuositilaus 280 euroa.

Sitä voi harkita, jos moottoriteitä jyrää työkseen. Ei muuten.