• Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    Laki ei kiellä talvikitkoilla ajamista kesällä tai edes nastojen poistoa vanhoista talvirenkaista.
    Kesärenkaisiin saa jo siirtyä, mikäli keli sen sallii.
    Kesärenkaisiin saa jo siirtyä, mikäli keli sen sallii. Kuva: Jaana Kankaanpää
    Koneet ja autot|Liikenne
    17.3.202622:00
    Jarmo Palokallio

    Säästöä ja helppoutta hakevat autoilijat ovat alkaneet ajaa talvikitkoilla myös kesällä. Se saattaa johtaa ikävään yllätykseen ääritilanteessa.

    Rengasammattilaiset ovat huomanneet, että osa autoilijoista aikoo säästää jättämällä kesärenkaat hankkimatta ja ajaa talvikäyttöön tarkoitetuilla kitkarenkailla läpi kesän. Siinä on kuitenkin selvä turvallisuusriski, eikä siitä välttämättä synny edes säästöä.

    Autoklinikka Merkkihuollon operatiivinen johtaja Marno Kelo on törmännyt välillä myös tapauksiin, joissa nastarenkaista on poistettu nastat kesäkäyttöä varten.

    ”Nastojen poistamista talvirenkaista tai kitkarenkailla ajamista kesällä ei laki kiellä. Talvikäyttöön suunniteltujen renkaiden käyttäminen kesälläon kuitenkin turvallisuuden kannalta huono ratkaisu”, Kelo varoittaa.

    ”Väärä rengas väärissä olosuhteissa voi vaikuttaa auton käyttäytymiseen yllättävän paljon”, Kelo muistuttaa.

    Talvikäyttöön suunnitellut kitkarenkaat saattavat yllättää kesällä.
    Talvikäyttöön suunnitellut kitkarenkaat saattavat yllättää kesällä. Kuva: Johannes Tervo

    Kitkarengas on suunniteltu pysymään joustavana pakkasessa, jotta se säilyttää pidon lumella ja jäällä. Kesän lämpimällä asfaltilla sama ominaisuus kääntyy kuitenkin itseään vastaan.

    Kun lämpötila nousee, kitkarenkaan kumiseos on liian pehmeä. Se ei tue autoa samalla tavalla kuin kesärengas, mikä tekee ohjauksesta epätarkemman.

    Lisäksi pehmeä kumi kuluu kesäkelissä nopeasti, jolloin renkaan ominaisuudet heikkenevät entisestään.

    Märällä asfaltilla talvikitkan ja oikean kesärenkaan erot näkyvät vieläkin vahvemmin. Selvin ero tulee ilmi jarrutuksessa ja märällä kelillä.

    Kitkarenkaiden jarrutusmatka märällä asfaltilla voi olla selvästi kesärenkaita pidempi. Myös vesiliirron riski kasvaa selvästi jo tavallisessa vesisateessa.

    Kitkarenkailla ajaminen kesällä ei välttämättä kannata edes taloudellisesti. Vaikka kesärenkaiden hankinnan lykkääminen voi tuntua helpolta säästöltä, todellisuudessa talvirenkaiden ominaisuudet voivat osittain lisätä autoilun kustannuksia.

    ”Kitkarenkaiden pehmeämpi kumiseos kasvattaa kesäolosuhteissa vierintävastusta, mikä voi lisätä polttoaineenkulutusta kesärenkaisiin verrattuna”, Kelo muistuttaa.

    Samalla pehmeä rengas kuluu lämpimällä asfaltilla huomattavasti kesärengasta nopeammin, jolloin renkaat voivat kulua loppuun yhden kesän aikana.

    Lisää aiheesta
    • Osaamisvaatimukset kasvavat korjaamoilla autojen kehittyessä. Ajoneuvoasentaja Ville Uusvuo työskentelee Helsingin Roihupellon Motonet-korjaamossa.

      Autot | Voiko renkaita pian enää vaihtaa itse? Tekniikan kehitys haastaa kansalaisten autotaidot

      Tilaajalle
    • Renkaiden urasyvyyden voi tarkistaa vaikkapa perinteisellä kolikkotestillä. Kahden euron kolikon hopeoidun renkaan tulisi jäädä piiloon uran taakse.

      Puhkesiko rengas kesken lomareissun? — Näin ehkäiset rengasrikkoja liikenteessä

    • Renkaat voi ostaa myös käytettynä, mutta silloin niiden kunnon kanssa pitää olla tarkkana.

      Liikenne | Käytetyn renkaan ostajan sudenkuopat ‒ väärä valinta iskee jopa vakuutuskorvaukseen

    Artikkelin aiheet
    kitkarenkaat
    kesärenkaat
    autoilu
    renkaiden turvallisuus
    polttoaineenkulutus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Liikenne | Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

      Tilaajalle
    • 7

      Autot | Tältä näyttää Opelin uusi lippulaiva ‒ huippumallina sähköinen neliveto

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin