• Käytetyn renkaan ostajan sudenkuopat ‒ väärä valinta iskee jopa vakuutuskorvaukseen

    Myös vanteen kunto ja sopivuus omaan autoon pitää tarkistaa.
    Renkaat voi ostaa myös käytettynä, mutta silloin niiden kunnon kanssa pitää olla tarkkana.
    Renkaat voi ostaa myös käytettynä, mutta silloin niiden kunnon kanssa pitää olla tarkkana. Kuva: Jaana Kankaanpää
    Koneet ja autot|Liikenne
    7.11.202522:00
    Jarmo Palokallio

    Renkaiden heikko kunto lisää liikenneturmien riskiä. Käytettyjä renkaita ostettaessa monelta unohtuu vanteiden kunnon tarkastaminen.

    ”Vaikka taloustilanne olisi tiukka, renkaiden kohdalla ei kannata säästää. Liian kuluneet tai vanhat renkaat ovat suuri turvallisuusriski”, toteaa johtaja Kristian Hiljander Pohjola-vakuutuksesta.

    Liian kuluneet tai omaan autoon sopimattomat renkaat ja vaurioituneet vanteet kannattaa jättää ostamatta. Heikkokuntoiset renkaat heikentävät sekä turvallisuutta että ajomukavuutta.

    Renkaiden kunto voi vaikuttaa myös mahdollisten vakuutuskorvausten tasoon.

    ”Jos vahinko sattuu johtuen rengasmääräysten vastaisista renkaista, se voi alentaa korvauksia, Hiljander sanoo.

    Käytetyn renkaan kulutuspinnan lisäksi kannattaa tarkastaa sen kylkimerkinnästä, milloin rengas on valmistettu. Nyrkkisääntönä voi pitää, että riski kasvaa, kun rengas on yli viisi vuotta vanha.

    Talvirenkaiden urasyvyys pitää lain mukaan olla vähintään 3 millimetriä. Enempi on aina parempi.

    Vanteiden kunto vaikuttaa sekä turvallisuuteen että ajomukavuuteen.
    Vanteiden kunto vaikuttaa sekä turvallisuuteen että ajomukavuuteen. Kuva: Jaana Kankaanpää

    Käytettyjä renkaita vanteineen ostettaessa on syytä tarkistaa myös vanteiden kunto ja sopivuus omaan autoon. Siihen liittyvät pulttijako, keskireiän koko sekä offset eli ET-luku.

    Offset-luku kertoo, kuinka syvällä tai ulkona vanne istuu pyöräkotelossa.

    Vanteiden vauriot tuovat ohjaamiseen epävakautta ja voivat pahimmillaan johtaa ajoneuvon hallinnan menetyksen.

    ”Vanteiden vaurioita voi olla haastavaa nähdä. Käytettyjen renkaiden ostaja voi yrittää tarkastella vanteen reunaa ja sitä, onko siinä kolhuja, halkeamia tai vääntymiä”, neuvoo Hiljander.

    Parasta olisi, jos vanteiden suoruuden saisi tarkastettua rengaskoneessa. Pienikin vääntymä vanteessa voi aiheuttaa tärinää ja kuluttaa auton alustaa.

    Lisää aiheesta
    • Janne Putkisen mukaan sivuteillä ajavat suosivat nastarenkaita.

      Autot | Näin varmistat, että talvirenkaasi ovat yhä käyttökunnossa: ”En suosittele ajamaan yli viisi vuotta vanhoilla renkailla”

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Liikenne | Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

      Tilaajalle
    • 7

      Metsäkoneet | Metsäkonealalla on työtekijäpula ‒ tekijöistä kilpaillaan globaalisti

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin