• Autoliitto: Hintakilpailu kiristyy, kun katsastusvälit harvenevat

    Uudistuksen jälkeen auton ensimmäinen määräaikaiskatsastus on neljän vuoden iässä.
    Kahden viikon kuluttua voimaan astuva katsastusuudistus harventaa henkilö- ja pakettiautojen katsastusvälejä, mutta samalla katsastusyritykset saavat laajemmat valtuudet hylätä auto tai asettaa se ajokieltoon. LEHTIKUVA / Jussi Nukari
    Kahden viikon kuluttua voimaan astuva katsastusuudistus harventaa henkilö- ja pakettiautojen katsastusvälejä, mutta samalla katsastusyritykset saavat laajemmat valtuudet hylätä auto tai asettaa se ajokieltoon. LEHTIKUVA / Jussi Nukari 
    Koneet ja autot
    7.5.201818:13
    STT

    Autoliitto odottaa, että hintakilpailu katsastusalalla lisääntyy, kun henkilö- ja pakettiautojen katsastusvälit harventuvat tämän kuun 20. päivästä lähtien. Yksityiset katsastusliikkeet varoittavat kuitenkin, että hinnat voivat päinvastoin nousta.

    "Lähtökohtaisesti sen pitäisi kehittyä niin, että jos kapasiteettia vapautuu, hintakilpailun pitäisi lisääntyä", arvioi Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen.

    Yksityisten Katsastustoimipaikkojen Liitto (YKL) laskee, että katsastuksien määrä laskee runsaat 20 prosenttia uudistuksen vuoksi. Sen seurauksena alalle syntyy ylikapasiteettia.

    Autoliiton Nieminen myöntää, että jos katsastusyrityksiä poistuu markkinoilta paljon, hintakilpailu ei välttämättä lisäänny.

    Uudistuksen jälkeen auton ensimmäinen määräaikaiskatsastus on neljän vuoden iässä. Sen jälkeen auto pitää viedä katsastettavaksi joka toinen vuosi 10 vuoden ikään saakka. Yli 10-vuotias auto pitää katsastaa joka vuosi.

    Nyt auton ensimmäinen katsastus on kolmantena vuonna ja seuraava viidentenä vuonna. Sen jälkeen auto on katsastettava joka vuosi.

    YKL:n toiminnanjohtaja Björn Ziessler huomauttaa, että uudistus pitää sisällään paljon muutakin. Autoihin tulee uusia tarkastettavia kohteita, jotka lisäävät katsastuksen kestoa. Sen vuoksi katsastusliikkeiden on nostettava hintoja, koska muuten toiminta kääntyy tappiolliseksi.

    "Katsastustoiminta on hirveän kilpailtua jo nykyään", Ziessler sanoo.

    Lisäksi autojen kunnolle asetettavat vaatimukset kiristyvät. Hylkäysten ja ajokieltoon asetettavien autojen määrän ennakoidaan lisääntyvän, mikä merkitsee uusintakatsastusten lisääntymistä.

    Voimakkaimmin uudistus vaikuttaa Ziesslerin mukaan Helsingin, Tampereen ja Turun muodostaman kolmion sisäpuolella, jossa autokanta on uudempaa.

    Muualla autokanta on vanhempaa, ja suurin osa pitää katsastaa joka vuosi. Katsastusyritysten työt eivät siten vähene samaa tahtia kuin Etelä-Suomessa.

    Autoalan Keskusliiton mukaan Suomen henkilöautokannan keski-ikä on noin 12 vuotta.

    Artikkelin aiheet
    Autoliitto
    katsastus
    liikenneuudistus
    autoteollisuus
    hintakilpailu
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      MT testasi, kuinka Toyotan Land Cruiser kulkee auraamattomilla metsäteillä – "Ajettavuus säilyi hyvänä"

    • 4

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 5

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 6

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 7

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti