• Bensiinin oikea talvisäilytys – pitääkö pienkoneen tankki tyhjentää talveksi?

    Polttoaineen koostumus on ratkaisevassa asemassa sen säilyvyydessä. Tämä juttu on julkaistu alun perin Koneviestin 17/2017 -lehdessä sekä Maaseudun Tulevaisuudessa marraskuussa 2017.
    Autotarvikeliikkeet myyvät bensiinin säilyvyyttä parantavia lisäaineita useilla eri tuotenimillä. Purkin koko on usein miten 200–250 ml ja sen hinta vajaan kympin. Kuvassa Motul-säilytysaine. Kuvituskuva.
    Autotarvikeliikkeet myyvät bensiinin säilyvyyttä parantavia lisäaineita useilla eri tuotenimillä. Purkin koko on usein miten 200–250 ml ja sen hinta vajaan kympin. Kuvassa Motul-säilytysaine. Kuvituskuva. Kuva: Jussi Laukkanen
    Koneet ja autot|Huolto
    25.10.202418:00
    Jussi Laukkanen

    Bensiinin jättäminen tankkiin talvisäilytyksen ajaksi on hankala kysymys, sillä asiaan vaikuttavia seikkoja on useita. Ensimmäinen vaikuttava asia on aika, jonka kone tulee seisomaan käyttämättömänä. Toinen tärkeä asia on tankissa olevan polttoaine.

    Nykyisin sekä bensiinilaadut 95E että 98E sisältävät etanolia. Ensin mainitussa on 10 prosenttia ja jälkimmäinen viisi prosenttia.

    Etanoli on jo 10-prosenttisena seoksena haitallista monille kumi- ja muovilaaduille. Vaikka mitkään osat eivät välittömästi vaurioituisi, voi niiden käyttöikä lyhentyä. Myös pienemmistä etanolipitoisuuksista on haittaa polttoaineen seistessä pidemmän aikaa moottorin polttoainejärjestelmässä.

    Etanolin aiheuttamien säilyvyysongelmien takia useat pienmoottorivalmistajat käskevät tyhjentää koko polttoainejärjestelmän, jos kone jätetään säilöön useammaksi kuukaudeksi. Eräät moottorivalmistajat tosin hyväksyvät polttoaineen jättämisen moottoriin, mikäli varastoiminen kestää enintään 30–90 päivää.

    Pienkoneiden käyttöohjeiden antamat neuvot eivät ole yksiselitteisiä ja saman perusmoottorinkin osalta ohjeissa saattaa olla eroja, mikäli moottori on eri työkoneessa. Annettuihin ohjeisiin on yleensä selvät tekniset syyt, joten niitä kannattaa noudattaa.

    Mikäli koneen aikoo varastoida pidemmäksi aikaa, kehotetaan polttoainejärjestelmä tavallisesti tyhjentämään käyttämällä moottoria, kunnes se sammuu. Eräissä ohjeissa saatetaan vaatia erikseen myös uimurikammion tyhjentämistä.

    Bensiini vanhenee tankissa väistämättä, mutta miten seisoneen polttoaineen saa käyttökelpoiseksi?

    Lue Koneviestin nettisivuilta!

    Sinua saattaa kiinnostaa myös seuraavat artikkelit:

    Perusbensiini ei säily talven yli – mitä pienkoneen tankkiin pitäisi laittaa talveksi?

    Mitä pitäisi tehdä, kun koneen moottorin kipinä on kadoksissa? Tietoa ja huoltovinkkejä pienmoottoreiden sytytyslaitteista

    Talven huomioon ottaminen nykyaikaisen dieselmoottorin käytössä

  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      MT testasi, kuinka Toyotan Land Cruiser kulkee auraamattomilla metsäteillä – "Ajettavuus säilyi hyvänä"

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Liiketoimintakaupan myötä vastaisuudessa E-P:n Kone ja Tarvike Oy:n valikoimaan kuuluvat Turun Konekeskuksen edustukset. Kuvassa kylvetään sokerijuurikasta Horschilla. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Turun Konekeskus Group Oy ostaa enemmistön E-P:n Kone ja Tarvike Oy:stä

  • Valmet 505:n nostolaitteiden kunnostus oli projektin viimeinen osio. Nyt nostolaitteet ovat mahdollisimman tarkat, sillä välyksiä poistettiin useista kohdista.

    Koneviesti | Valmet 505:n vetokoukku- ja nostolaitemekanismin kunnostus, osa 3: Nostolaite tiukemmaksi

    Tilaajalle
  • Koneviesti | Deutz-Fahr-puimurin kunnostusprojekti, osa 2: Kun kaiken piti olla kunnossa, löytyikin yllätys

    Tilaajalle