• Talvinopeusrajoitukset alkavat – muutama tie tekee poikkeuksen

    Alemmat nopeudet lisäävät turvallisuutta ja säästävät polttoainetta ja asfalttia.
    Talvinopeuksiin siirrytään lokakuun loppuun mennessä.
    Talvinopeuksiin siirrytään lokakuun loppuun mennessä. Kuva: Väylävirasto
    Koneet ja autot|Liikenne
    30.10.202508:40
    Jarmo Palokallio

    Maanteillä on vaihdettu nopeutta matalamme tällä viikolla. Talvinopeusrajoituksille on kuitenkin muutama poikkeus.

    Alueelliset päätökset talvikauden nopeusrajoituksista tekevät paikalliset ELY-keskukset. Kelin edellyttäessä nopeuksia vaihdetaan jo maanantaina, mutta pääsääntöisesti vaihtopäivä on keskiviikko.

    Viimeistään rajoitukset tulevat voimaan lokakuun lopussa.

    Maanteillä nopeusrajoitukset lasketaan pääosin 80 kilometriin tunnissa, joillakin tieosuuksilla 70 kilometriin tunnissa. Moottoriteillä nopeusrajoitukset laskevat 100 kilometriin tunnissa.

    Viime vuosien tapaan Fintraffic voi kuitenkin käyttää vaihtuvien nopeusrajoitusten moottoriteillä 120 kilometrin rajoitusta aina marraskuun loppuun asti, jos sää- ja keliolot sekä tiekohtainen nopeusrajoitus sen sallivat.

    ”Tien korkea turvallisuustaso tai pienet liikennemäärät mahdollistavat joitakin poikkeuksia talvirajoitusten pääsääntöihin”, toteaa asiantuntija Tuomas Österman Väylävirastosta.

    Esimerkiksi sadan kilometrin nopeusrajoitus voi jäädä voimaan maanteillä, joissa ajosuunnat on erotettu toisistaan kaiteella.

    Talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoitukset pienentävät onnettomuusriskiä, joka muuten kohoaisi pimeällä kaksinkertaiseksi ja liukkaalla moninkertaiseksi verrattuna päivänvalossa ja sulalla kelillä ajamiseen.

    Alemmat nopeudet säästävät myös asfalttia.

    ”Nastarenkailla ajettaessa päällysteen kuluminen kiihtyy jo ajonopeuden ylittäessä 80 kilometriä tunnissa. Talvikauden alennettujen rajoitusten myötä myös polttoaineenkulutus ja päästöt vähenevät”, Österman selittää.

    Normaaleihin nopeusrajoituksiin palataan tavallisesti taas huhtikuun alkupuolella, kun päivät pitenevät ja ajokelit paranevat.

    Lisää aiheesta
    • Poliisi puuttuu aiempaa herkemmin nopeusrajoitusten ylityksiin. Kuvassa liikenteenvalvontakamera Kuutostien varrella Kouvolassa. LEHTIKUVA / Roni Rekomaa.

      Liikenne | Poliisin tiukempi linja näkyy tiekamerakuvien määrässä – "Ehkä osa tienkäyttäjistä on tottunut ajamaan ylinopeutta"

    • Yhteiskunnan kannalta liikenneturvallisuuden parantamisessa on kyse myös suurista rahoista.

      Liikenne | Liikenneturvallisuus ei parane vain nopeuksia laskemalla

    • Äänestä ehdokkaista omaa suosikkiasi.

      Liikenne | ”Keräilen omasta ja muiden autoista tielle irronneita osia” – äänestä Suomen surkeinta kylätietä

  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      MT testasi, kuinka Toyotan Land Cruiser kulkee auraamattomilla metsäteillä – "Ajettavuus säilyi hyvänä"

    • 7

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin