• Traktorimönkijät suunniteltiin alkujaan maatalouden työvälineiksi − kun ne yleistyivät kaupunkilaisnuorten käytössä, alkoi näkyä ikävä lieveilmiö

    Tieliikennekäyttöön rekisteröityjen traktorimönkijöiden määrä on Suomessa kasvanut nopeasti. Vielä vuoden 2016 alussa niitä oli noin 19 000, tällä hetkellä jo yli 71 000.
    Mönkijät ovat varkausherkkiä siksi, että suuresta osasta malleja puuttuu edelleen elektroninen ajonestolaite.
    Mönkijät ovat varkausherkkiä siksi, että suuresta osasta malleja puuttuu edelleen elektroninen ajonestolaite. Kuva: Jaana Kankaanpaa
    Koneet ja autot|Liikenne
    28.9.202316:00
    Matti Tuominen

    Alkujaan traktorimönkijät suunniteltiin maatalouden työvälineiksi. Sittemmin niiden käyttö on yleistynyt etenkin kaupunkilaisnuorten keskuudessa. Niillä liikutaan esimerkiksi koulu- ja harrastusmatkoja mopon tai mopoauton sijaan. Tämä muutos on tuonut mukanaan myös ikävän lieveilmiön, nimittäin varkaudet. Vakuutusyhtiö Ifin vahinkotilastojen mukaan traktorimönkijöiden varkaudet kaksinkertaistuivat viime vuonna.

    Tieliikennekäyttöön rekisteröityjen traktorimönkijöiden määrä on Suomessa kasvanut nopeasti. Vielä vuoden 2016 alussa niitä oli noin 19 000, tällä hetkellä jo yli 71 000.

    ”Mönkijät ovat varkausherkkiä, koska suuresta osasta malleja puuttuu edelleen elektroninen ajonestolaite. Tätä ei ole ehkä nähty tarpeellisena maatalouskäytössä, johon traktorimönkijät on alun perin suunniteltu. Ajonestolaitteiden puute on kuitenkin ongelmallinen etenkin silloin, kun mönkijöitä pysäköidään kaupunki- ja taajama-alueilla yön yli”, Ifin ajoneuvovakuutusten tuotepäällikkö Mikael Tervonen kommentoi tiedotteessa.

    Alkujaan traktorimönkijät suunniteltiin maatalouden työvälineiksi.
    Alkujaan traktorimönkijät suunniteltiin maatalouden työvälineiksi.  Kuva: Jaana Kankaanpaa

    Traktorimönkijöitä varastetaan kotipihoilta ja yleisiltä parkkipaikoilta, mutta myös mökeiltä erityisesti hiihtokeskuksissa ja muilla suosituilla alueilla. Syksyllä varkaudet tyypillisesti lisääntyvät, kun illat pimenevät ja myös mökit ovat pidempiä aikoja tyhjillään.

    ”Kannattaa kiinnittää huomiota, miten ja mihin mönkijän pysäköi. Esimerkiksi viikonloppuillaksi hiljenevä koulun parkkipaikka ei ole välttämättä turvallinen paikka”, Tervonen vinkkaa.

    If neuvoo tiedotteessaan lukitsemaan mönkijän yön yli tai pidemmäksi aikaa ulos jätettäessä erillisellä, luvattoman käytön estämiseen tarkoitetulla lukolla kiinteään kohteeseen, esimerkiksi betoniporsaaseen tai katoksen tolppaan. Asianmukainen lukitus nimittäin vähintään hidastaa varkaiden toimintaa ja aiheuttaa ylimääräistä melua.

    Lisää aiheesta
    • Tieajossa CForce on vakaa. Se ei kallistele ja kulkee hyvin mutkissa. Perävaunu liikkuu mukisematta ja jäykän alustan ansiosta mönkijä kestää aisapainoa hyvin.

      Koneet ja kulkuneuvot | CForce 520 -yleismönkijä jätti kokeilussa hyvän mielikuvan – renkaiden kanssa talviolosuhteissa haasteita

  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      MT testasi, kuinka Toyotan Land Cruiser kulkee auraamattomilla metsäteillä – "Ajettavuus säilyi hyvänä"

    • 4

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 5

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 6

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 7

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin