• Pyöräliiton mukaan polkupyörän promilleraja toisi ongelmia maaseudulle: ”Päihtyneilläkin on tarve liikkua”

    Pyöräilyn sijaan humalaiset voisivat turvautua moottoriajoneuvoihin.
    Pyöräliitto vastustaa pyöräilyn promillerajaa, joka liiton mukaan voisi lisätä humalassa autoilua maaseudulla.
    Pyöräliitto vastustaa pyöräilyn promillerajaa, joka liiton mukaan voisi lisätä humalassa autoilua maaseudulla. Kuva: Jaana Kankaanpää
    Koneet ja autot|Politiikka
    3.4.202311:25
    Jarmo Palokallio

    Pyöräliitto vastustaa 0,5 promillen rajan asettamista polkupyöräilylle. Liiton mukaan humalassa pyöräilyä olisi mahdoton valvoa ja se vähentäisi yleistä lain kunnioitusta.

    Pahimmillaan liikenneministeriön suunnittelema promilleraja voisi ohjata päihtyneitä käyttämään moottoriajoneuvoja polkupyörän sijaan. Se voisi siten kääntyä tarkoitustaan vastaan.

    “Jo nyt poliisi voi pysäyttää päihtyneen pyöräilijän tai potkulautailijan, jos hän aiheuttaa vaaraa muille”, sanoo toiminnanjohtaja Matti Koistinen Pyöräliiton tiedotteessa.

    Pyöräliitto näkee, että ehdotettu promilleraja voisi tuoda mukanaan useita kielteisiä sivuvaikutuksia.

    Pahimmillaan promilleraja kääntyisi tarkoitustaan vastaan ja voisi jopa lisätä moottoriajoneuvojen päihtyneenä kuljettamista. Näin voisi käydä erityisesti maaseudulla, missä joukkoliikennettä ja takseja ei ole tarjolla.

    ”Päihtyneilläkin on tarve liikkua, ja polkupyörällä liikkuessaan päihtynyt kuljettaja aiheuttaa vaaraa tai vahinkoa lähinnä itselleen”, toteaa Koistinen.

    Promilleraja voisi myös siirtää alkoholin nauttimista ravintoloista yhä enemmän koteihin, minkä tiedetään aiheuttavan sosiaalisia ongelmia.

    Pyöräliiton mukaan vasta vasta yli 1,2 promillen päihtymys näyttäisi lisäävän merkittävästi vakavien pyöräilyonnettomuuksien riskiä.

    Vuosina 2011–2020 liikenteessä kuolleista 178 pyöräilijästä noin 15 prosentilla päihtymys oli yli 1,2 promillea.

    Lisää aiheesta
    • Sähköpyörä kulkee keskimäärin kovempaa vauhtia kuin peruspyörä, helposti noin 25 kilometriä tunnissa.

      Liikenne | Sähköpyöräilyn suosio kasvaa ja voi lisätä pyöräilyä myös maaseudulla ‒ korvaa enemmän automatkoja kuin kävelyä

    • Polkupyöräily ja kävely ovat vähentyneet korona-aikana.

      Autot | ”Tulokset ovat erittäin huolestuttavia”: Pyöräily ja kävely ei ole lisääntynyt tavoitellusti

      Tilaajalle
    • Rattijuoppojen tyypillisiä onnettomuuksia ovat tieltä suistumiset.

      Rattijuoppo aiheutti joka viidennen kuolonkolarin viime vuonna

    • Vilkkaimmissa risteyksissä valot ehtivät vaihtua useaan kertaan ennen omaa vuoroa.

      Kööpenhaminan pyöräteillä seisotaan punaisissa valoissa

    • Yksi ongelma on se, että nykyisin autoilla pystyy ajamaan liian kovaa ilman, että turvavyö on kiinni.

      Liikenne | Tuore liikenneturvallisuusstrategia tähtää liikennekuolemien määrän puolittamiseen – päällikkö kertoo, miksi hän suhtautuu tavoitteeseen skeptisesti

  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      MT testasi, kuinka Toyotan Land Cruiser kulkee auraamattomilla metsäteillä – "Ajettavuus säilyi hyvänä"

    • 4

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 5

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 6

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 7

      Liikenne | Suomalaiset roikkuvat edellä ajavan puskurissa – voit tarkistaa turvavälisi helpolla nyrkkisäännöllä

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa