Nyt kilpailijoita kutkuttaa − Peugeot laski uuden 3008-katumaasturin hintaa tuhansilla eurolla

Peugeotin uusi 3008 iskee kilpailijoiden kimppuun kovilla aseilla. Auton varustelu on parantunut, mutta samalla sen hintaa on laskettu tuhansilla euroilla.

Peugeotin uutuudet herättävät huomiota onnistuneella ja erottuvalla muotoilulla. Niin tekee myös uusi 3008. Koska paketti on muutenkin laadukkaan oloinen, menestystä voi odottaa.

Kuskin työtilaa hallitsee kojelaudan päälle sijoitettu 21 tuuman näyttö. Kuva: Jarmo Palokallio

Ulkomuodon lisäksi muotoiluun on panostettu myös sisällä. Kuskin työtila on hävittäjätyyppinen. Näkymää hallitsee kojelaudan päälle sijoitettu 21 tuumainen näyttö.

Plussaa auto saa siitä, että osa tärkeistä toiminnoista on säilytetty perinteisten kytkimien takana.

Edessä kuski pääsee nautiskelemaan Allure-varustukseen kuuluvista AGR-istuimista.

Takana tilat ovat ahtaammat ja akun takia lattia on korkealla, mikä heikentää täyskokoisen matkustajan mukavuutta. Sama ongelma on suunnilleen kaikissa täyssähköautoissa.

Oma lukunsa on 3008:n hinnoittelu. Se on painettu suorastaan houkuttelevalle tasolle. Lähtöhinnaltaan uutuus on yli 3000 euroa aiempaa edullisempi.

Auton bensa-hybridi Allure-varustuksella irtoaa kaupasta 38 950 eurolla. Vanhan 3008 vastaavan Allure-version hinta on noin 45 000 euroa.

Bensahybridin WLTP-normin mukainen kulutus jää 5,5 litraan 100 kilometrillä. Maahantuojan arvion mukaan sen osuus 3008:n myynnistä jää 40 prosentin pintaan.

Leijonanosan myynnistä nappaa auton täyssähköinen versio. Sen alkaen hinta on 49 390 euroa.

Täyssähköinen E-3008 hakee menestystä muotoilun ja hinnan lisäksi yli 520 kilometrin toimintamatkalla. Sen DC-pikalataus onnistuu 160 kilowatilla. Kotilataukseen sopiva 11 kilowatin ajoneuvolaturi on autossa vakiona.

Ladattava hybridi ilmestyy valikoimiin myöhemmin.

Vetokykyä uudella 3008:lla on yli 1200 kiloa ja tavaratila vetää 520 litraa.

Suomen teille uusi 3008 ilmaantuu huhtikuussa, jolloin asiakastoimitukset alkavat.