• Ruotsin joukkoja ratkaisevaksi osoittautuneessa taistelussa komensi Otto von Fieandt. Joukot suojautuivat suurten luonnonkivien taakse, joista yhteen on kiinnitetty komentajan pronssinen reliefi 1939.
    Ruotsin joukkoja ratkaisevaksi osoittautuneessa taistelussa komensi Otto von Fieandt. Joukot suojautuivat suurten luonnonkivien taakse, joista yhteen on kiinnitetty komentajan pronssinen reliefi 1939. Kuva: Jarmo Hankivaara

    Suomi liitettiin Venäjään sodassa, jossa kaikki meni pieleen – lopullinen niitti lyötiin keskellä erämaata

    Venäjä käytti tilaisuuden hyväkseen, kun Suomea 1800-luvulle saakka puolustanut vihreä muuri murtui. Historioitsija Teemu Keskisarja kertoo, kuinka keskellä erämaata käytiin ratkaisutaistelu.
    Tilaajalle
    Koti|Historia ja perinne
    27.9.202610:30
    Jarmo Hankivaara
    Karstula

    Stalingrad käänsi toisen maailmansodan kulun, ja Waterloo merkitsi Napoleonin lopun alkua. Karstulan taistelu keskellä erämaata 218 vuotta taas teki meistä venäläisiä.

    Ei tietenkään heti, eikä kukaan silloin ymmärtänyt taistelun arvoa. Se kuitenkin tarkoitti, että Ruotsi häviäisi Suomen sodan, ja nykyisen Suomen alue liitettiin Venäjään yli sadaksi vuodeksi. Olisimme yhä venäläisiä, mutta muutama onnekas sattuma auttoi meidät itsenäisiksi 1917.

    Keskitytään tuohon kohtalokkaaseen päivään 21. elokuuta 1808, joka käänsi Suomen sodan lopullisesti venäläisille.

    Taistelun muistomerkki sijaitsee Karstulassa Enojoen äärellä. Hädin tuskin kilometrin pituinen kapea joki yhdistää Pääjärven ja pienen Päällisen. Tähän maastoon savolaissyntyinen Otto von Fieandt joukkonsa järjesti.

    Aikalaisten tekemässä kartassa ruotsalaisten asemat on esitetty sinisellä ja venäläisten punaisella.
    Aikalaisten tekemässä kartassa ruotsalaisten asemat on esitetty sinisellä ja venäläisten punaisella.  Kuva: Museovirasto / Historian kuvakokoelma

    Karstula oli strategisesti tärkeä, sillä se esti venäläisten pääsyn tietä pitkin Kokkolaan, eli länsirannikolla olevien ruotsalaisjoukkojen selustaan.

    Fieandtin joukot puolustivat rintaman itäistä sivustaa aluksi hyvin huolimatta huomattavasta alivoimasta. Omia oli 1 250 miestä ja venäläisiä 4 000.

    Venäläiset lähtivät kuitenkin kiertämään puolustusasemien ohi idän puolelta, ja Fieandtilta loppuivat miehet. Oli peräännyttävä.

    Lännempänä ollut Suomen ylipäällikkö, kenraaliluutnantti Wilhelm Mauritz Klingspor ei lähettänyt paikalle vahvistuksia, vaan veti armeijansa juoksujalkaa alta pois kohti pohjoista ja lopulta aina Ruotsiin saakka.

    Samalla tyrehtyi keväällä alkanut Ruotsin vastahyökkäys sodassa, jossa lähes kaikki meni pieleen.

    Venäläisen hovimaalarin Alexander von Kotzebuen vuonna 1873 maalaama näkemys Karstulan taistelusta unohtaa, että suomalaiset olivat tuhonneet sillan ja rynnäkkö oli mahdoton.
    Venäläisen hovimaalarin Alexander von Kotzebuen vuonna 1873 maalaama näkemys Karstulan taistelusta unohtaa, että suomalaiset olivat tuhonneet sillan ja rynnäkkö oli mahdoton. Kuva: Alexander von Kotzebuen historiamaalaus
    Ruotsalainen piirros Karstulan taistelusta on huomattavan realistinen. Jo alkuaan melko vähäinen silta on tuhottu ja joukot ampuvat toisiaan etäältä.
    Ruotsalainen piirros Karstulan taistelusta on huomattavan realistinen. Jo alkuaan melko vähäinen silta on tuhottu ja joukot ampuvat toisiaan etäältä. Kuva: Nordensvan, Carl Otto: Finska kriget 1808-1809. Tukholma: Albert Bonniers Förlag (1898
    Enojoki ja sen silta tänään. Esteenä joki on vaatimaton, mutta joukot pitivät siinä pintansa, kunnes venäläiset lähtivät saarrostamaan.
    Enojoki ja sen silta tänään. Esteenä joki on vaatimaton, mutta joukot pitivät siinä pintansa, kunnes venäläiset lähtivät saarrostamaan. Kuva: Jarmo Hankivaara

    On kaatuneiden muistopäivä, ja historioitsija Teemu Keskisarja on tullut luennoimaan Suomen sodan ratkaisuhetkistä Karstulaan. Paikkana on vuonna 1931 suojeluskunnan rakennukseksi valmistunut Suojan talo.

    Keskisarja ei hymistele: Suomen sodassa olimme osa Ruotsia ja katastrofaalisen huonoja, väittävätpä Vänrikki Stoolin tarinat mitä vain.

    ”Yksi ärsyttävimmistä historian myyteistä on suomalaisten ja ruotsalaisten laadullinen ylivoima. Venäläiset eivät, herranjumala, olleet mitään rupusakkia tai jotain typeryksiä. Heidän upseerinsa olivat enimmäkseen kallista länsimaalaista tuontitavaraa.”

    Eikä venäläisissä rivimiehissäkään ollut moittimista.

    ”Kovaosaisia ja lukutaidottomia piruparkoja, mutta ammattilaisia riveissä, 15-vuotiaasta ehkä 55-vuotiaaksi. Kyllä he osasivat kääntyillä vähintään yhtä hyvin kuin Sven Tuuva”, Keskisarja heittää.

    Hän lisää, että suomalaiset olivat maailman parhaita talvisotilaita vasta 30. marraskuuta 1939 lähtien, mutta sitä ennen kunnia kuului venäläisille. Suksiakin he käyttivät paljon laajemmin kuin suomalaiset ja ruotsalaiset.

    Teemu Keskisarjan mukaan Suomea tuskin olisi vallattu ja liitetty Venäjään 1800-luvun alussa, jos ruotsalaiset eivät olisi hieman aiemmin rakentaneet sisämaahan tieverkon.
    Teemu Keskisarjan mukaan Suomea tuskin olisi vallattu ja liitetty Venäjään 1800-luvun alussa, jos ruotsalaiset eivät olisi hieman aiemmin rakentaneet sisämaahan tieverkon. Kuva: Maria Miklas

    1700-luvun loppuun saakka Sisä-Suomi oli ollut ylitsepääsemätön este suurille armeijoille teiden puuttuessa.

    Jo 1600–1700-luvuilla sotajoukko raahasi mukanaan vähintään yhtä paljon tavaraa kuin moderni panssariarmeija. Ruuan kuljettaminen miehille ja hevosille olisi ollut mahdotonta polkuja pitkin – puhumattakaan tykeistä ja ruudista.

    1700-luvun lopulla ruotsalaiset kuitenkin rakensivat tieverkon, joka yhdisti Savon, Keski-Suomen ja Pohjanmaan. Kärrypolkujahan ne olivat mutta armeijalle riittäviä.

    Keskisarjan mielestä ruotsalaiset tajusivat 1700-luvun lopulla riskin, mutta tiet lisäsivät taloudellista toimeliaisuutta ja sitä kautta veroja.

    Karstulan taisteluakaan olisi ollut ilman uutta tietä. Sotajoukot menivät neljästi yli Karstulan, ja joka kerta ne tyhjensivät väestön rehu- ja ruokavarastot. Elämästä tuli mahdotonta.

    Pakko kysyä, eikö puita katkomalla olisi voitu tehdä teistä käyttökelvottomia ja iskeä metsästä kiinni kuormastoihin.

    ”Saman kysymyksen voisi heittää Raatteentien osalta. Paras puolustusteko olisi ollut kaataa koko Raatteentie täyteen honkia ja kuusia, ikään kuin nuijasodan mallisiksi murroksiksi. Mutta ei sellaista kukaan täysin järki-ihminen tullut ajatelleeksi.”

    Keskisarja vakavoituu ja sanoo, että ehkäpä puiden kaataminen 1800-luvun alun vehkeillä oli vaikeaa, kun edes pokasahaa ei ollut keksitty.

    ”Pelkällä kirveellä menee siinä aika kauankin, mutta noin täsmäkohdissa olisin voinut suositella sitä.”

    1800-luvulla sotajoukko kuljetti tavaraa vähintään yhtä paljon kuin moderni panssariarmeija nyt.

    Venäjän sotimista helpotti, että Ruotsi oli viimein 1700-luvulla tehnyt kunnon kartat Suomesta. Ruotsin armeijassa palvellut porvoolainen Göran Magnus Sprengtporten riitautui Ruotsin kuninkaan kanssa ja loikkasi Venäjälle mukanaan kopiot kartoista ja puolustussuunnitelmista, jotka oli itse laatinut Savon prikaatissa.

    Sprengtporten opasti tsaaria, että Suomi pitää vallata talvella, kun meri on jäässä, jolloin Ruotsin laivasto ei pääse apuun ja järvet sekä suot kantavat.

    Sotaan ajauduttiin, kun Ruotsin kuningas lähti idioottimaisesti haastamaan suurvaltoja. Venäjän tsaari lähti sotaan hieman vastahakoisesti Ranskan painostamana, ja ajatus Suomen liittämisestä kypsyi hänen päässään vasta sodan sytyttyä.

    Suomea puolusti omasta maasta koottu ruotuväkiarmeija, joka heikosti koulutettuna ja ikääntyneenäkin taisteli ajoittain kohtalaisesti. Taktiikka kuitenkin oli heikko: Ruotsi päätti vetäytyä 700 kilometriä ennen vastahyökkäystä eikä kuningas antanut reservejään taisteluun.

    Motivaatiokin kärsi, kun maltaita maksanut Viaporin linnoitus ja sen monituhatpäinen sotajoukko antautui komendantiti Carl Olof Cronstedtin päätöksellä ilman taistelua toukokuun alussa.

    Sotaa johtaneet korkeat ruotsalaisupseerit olivat ikääntyneitä ja epäpäteviä, erityisesti ylipäällikkö Klingspor. Alemmassa ja keskitason upseeristossa oli enemmän osaamista: Johan August Sandels, Georg Carl von Döbeln ja Carl Johan Adlercreutz sekä vaikka Karstulan taistelun komentaja Fieandt.

    Karstulan teiden nimistöön on jäänyt jälkiä taisteluista. Venäläisten joukkojen on arveltu edenneen Ryssäntien paikkeilta kohti Päällimen ja Pääjärven välistä Enojokea, jonka partaalla ratkaiseva taistelu käytiin.
    Karstulan teiden nimistöön on jäänyt jälkiä taisteluista. Venäläisten joukkojen on arveltu edenneen Ryssäntien paikkeilta kohti Päällimen ja Pääjärven välistä Enojokea, jonka partaalla ratkaiseva taistelu käytiin.  Kuva: Petteri Kivimäki

    Häviössä oli hyvääkin. Ilman sotaa Suomi olisi nyt osa Ruotsia, ja joka tapauksessa ilman Lappeenrantaa ja Haminaa. Ne liitettiin Venäjään jo 1743.

    ”Suomen sota oli kaikista siihen asti sodituista paras, koska siinä oikeasti voittivat kaikki. Venäjä sai Suomen ja Suomi autonomian. Ruotsillakin alkoi mennä paremmin, kun he eivät enää keskittyneet suurvallasta haaveilemiseen vaan oman taloutensa kohottamiseen.”

    Keskisarja ei usko, että Ruotsin yhteydessä olisi noussut mikään suomalaisuusliike.

    ”Suomen asia ei vähempää ketään kiinnostanut 1800-luvun alun Ruotsissa. Olimme taloudellisesti, jollei siirtomaa, niin ainakin riistomaa – valtakunnan ylivoimaisesti köyhimpiä alueita, josta lähtivät pois hyödylliset tavarat ja ihmiset.”

    Toinen asia tietenkin on, olisiko Neuvostoliitto hyökännyt joulukuussa 1939, jos maamme olisi ollut yhä osa Ruotsia – toisaalta eipä se ollut este 1800-luvullakaan.

    Lisää aiheesta
    • Nimikyltit laittavat syystäkin mielikuvituksen liikkeelle, sillä syntyhistoria on usein värikäs.

      Historia ja perinne | Ryssäntie kertoo karun tarinan hetkestä, jolloin Suomi vallattiin ja liitettiin Venäjään – ”Näitä paikannimiä on sensuroitu erityisen paljon”

    • Lappeenrannassa Hostikan Salpalinjalla pääsee kurkistamaan kallioon louhittuun luolakorsuun.

      Historia ja perinne | Tältä näyttää Salpalinjan synkissä tunneleissa nyt

      Tilaajalle
    Artikkelin aiheet
    Suomen sota
    Karstulan taistelu
    Venäjä
    Ruotsi
    Teemu Keskisarja
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Matkailu | Risto suunnitteli rakentavansa vain savusaunan leppoisia eläkepäiviä varten – jotain uutta on noussut joka vuosi jo kymmenen vuoden ajan

      Tilaajalle
    • 2

      Historia ja perinne | Tältä näyttää Salpalinjan synkissä tunneleissa nyt

      Tilaajalle
    • 3

      Reseptit | Ihanan omenapaistoksen kruunaa toskakuorrute

    • 4

      Hyvinvointi | Lapsena ihmettelin, miksi aikuiset säätivät valojen kanssa – nyt ymmärrän

    • 5

      Reseptit | Tähän ohjeeseen tulee kuusi eri kasvista – kerma ja kasvisliemi viimeistelevät kauniin mosaiikin

    • 6

      Perhe | Lähdin sukujuhlille ja huomasin, että nuoret eivät välttämättä tiedä, mikä on oja

    • 7

      Historia ja perinne | Suomi liitettiin Venäjään sodassa, jossa kaikki meni pieleen – lopullinen niitti lyötiin keskellä erämaata

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Emeritusprofessorit <strong id="strong-f423de44eaffb2bd2459742ce739a88d">Jukka Ahokas</strong> ja <strong id="strong-0e729a3bee79d50c85340aa9af4875dc">Aarne Pehkonen</strong>.

    Koneviesti | Historiikki kertoo Suomen maatalousteknologian opetuksen vaiheista

  • Turun Rautateollisuus ja Vaunutehdas Oy valmisti Kullervo-traktoreita vuosina 1919–1924. Kullervoja valmistui todennäköisesti alle 200 kappaletta. Valmistus jouduttiin lopettamaan traktorin teknisten ongelmien ja korkean hinnan vuoksi. Kullervot eivät toimineet odotetusti, esimerkiksi alun perin venekäyttöön suunnitellun moottorin jäähdytysteho ei kynnettäessä riittänyt. Sarka-museon yksilö aloitti kartanossa Kangasalla vuonna 1918. Kymmenen työvuoden jälkeen se siirrettiin ensin kartanon omaan museoon ja sieltä Tampereen kautta Loimaalle.

    Koneviesti | Loimaan Sarka-museo esittelee Suomen maatalouden ja maaseudun kehitystä ennen koneita ja koneistumisen jälkeen – katso otteita laajasta näyttelyannista

    Tilaajalle
  • Testit ovat tärkeä osa Koneviestin sisältöä ja keino erottautua muista lehdistä. Testit tehdään käytännön olosuhteissa yrityksissä, tiloilla ja tutkimuslaitoksissa. Kuva on traktorin renkaiden talviominaisuuksien testistä, joka tehtiin MTT Vakolassa vuonna 2011.

    Koneviesti | Koneviesti-lehti tänään vuonna 2012: Vain muutos on pysyvää