• Heikki Raerinteen pellot rajautuvat Venäjään – ”Rajan kanssa on vuosikymmeniä tässä eletty”

    Sota Ukrainassa nostaa maatilan kustannuksia muun muassa kallistuneena öljynä ja lannoitteina, tohmajärveläinen viljelijä Heikki Raerinne kertoo.
    Lypsykarjatilaa Tohmajärven Värtsilässä pyörittävän Heikki Raerinteen pellot rajautuvat Venäjään. ”Kaikki metsä tässä takana kuuluu itänaapurille”, viljelijä esittelee.
    Lypsykarjatilaa Tohmajärven Värtsilässä pyörittävän Heikki Raerinteen pellot rajautuvat Venäjään. ”Kaikki metsä tässä takana kuuluu itänaapurille”, viljelijä esittelee. Kuva: Lari Lievonen
    Koti|Politiikka
    13.4.202419:00
    Jukka Koivula
    Tohmajärvi

    Venäjän rajan tuntumassa lypsykarjatilaa pyörittävä Heikki Raerinne Tohmajärven Värtsilän kylästä ei ole huomannut rajalla viime aikoina tavallisuudesta poikkeavaa toimintaa.

    ”Jos ei sitä lasketa, että suomalaiset valmistautuvat rakentamaan rajalle korkeampaa esteaitaa. Mutta muuten tässä on ollut rauhallista”, Raerinne kertoo.

    Viljelijän peltoja rajautuu Suomen ja Venäjän vastaiselle rajalle, joten hän seuraa tilanteen kehittymistä aitiopaikalta.

    Vaikka kiristynyt tilanne rajalla ei tällä hetkellä näy Tohmajärven rajavyöhykkeellä, tuntuu Ukrainan sota kaikkine siihen kytkeytyvine pakotteineen viljelijän kukkarossa.

    ”Maatilan kulupuolessa tuntuu sota ehdottomasti. Energia on ainakin kallistunut, ja ylipäätään tuotantopanokset kautta linjan”, Raerinne toteaa.

    ”Öljyn ja lannoitteiden hinta on koholla. Lannoitteiden saatavuus on myös heikentynyt tuntuvasti. Sota nostaa kustannuksia.”

    Heikki Raerinteen mukaan Venäjän rajan sulkeutuminen näkyy seudulla negatiivisesti.

    ”Onhan se selvää, että talousvaikutukset ovat pakkasen puolella. Niin paljon on käynyt venäläisiä kaupoissa täällä puolen rajaa ja on ollut rajat ylittävää bisnestoimintaa.”

    Osaa tuntuu myös harmittavan, ettei rajan taakse pääse enää tankkaamaan halvempaa polttoainetta.

    ”Itseäni se tankkaushomma ei koske. En ole koskaan käynyt Venäjän puolella, vaikka joskus oli suunnitelmissa lähteä lomareissulle”, Raerinne kertoo.

    Viljelijä Heikki Raerinne kannattaa rajasulkua nykyisissä olosuhteissa. Venäjän raja on maatilan välittömässä läheisyydessä.
    Viljelijä Heikki Raerinne kannattaa rajasulkua nykyisissä olosuhteissa. Venäjän raja on maatilan välittömässä läheisyydessä. Kuva: Lari Lievonen

    Rajasulku vaikuttaa viljelijän mukaan kokonaisiin sukuihin.

    ”Monilla rajaseudun ihmisillä sukua on molemmin puolin rajaa. Rajan kanssa on vuosikymmeniä tässä eletty, siihen on totuttu. Kyllähän se sulku hankaloittaa asioita kovasti”, Raerinne pohtii.

    ”Kyllä minä ajattelen, että varmasti tultaisiin ihmisinä toimeen riippumatta sillä, kummalla puolen rajaviivaa asutaan. Mutta isommat poliitikot ja diktaattorit tätä kuviota haluavat sekoittaa.”

    Raerinne itse kannattaa rajasulkua nykyisessä turvallisuuspoliittisessa tilanteessa.

    ”Vaikka harmittaa, niin ajattelen, että tällaisessa tilanteessa rajan on välttämätöntä olla kiinni. Ja jos huonoin mahdollinen skenaario toteutuisi, niin Suomea pitää puolustaa viimeiseen asti.”

    Lisää aiheesta
    • Pohjois-Karjalan rajavartioston everstiluutnantti Samuli Murtosen mukaan Suomen ja Venäjän välistä rajavyöhykettä valvotaan tarkasti.

      Politiikka | Suomen itärajaa vartioidaan maasta ja ilmasta käsin – ”Viranomaisilla on oltava riittävät valmiudet reagoida”

    • Tohmajärvellä asuva 83-vuotias Maija Pesonen kertoo kiristyneen tilanteen Suomen ja Venäjän välisellä rajalla aiheuttaneen lievää jännitystä.

      Politiikka | Mitä miettii itärajan tapahtumista 83-vuotias tohmajärveläinen? ”Joutuuhan sitä miettimään, että jos sieltä rynnistetään”

    • Tohmajärven kunnanjohtajan Mikko Löppösen mukaan rajasulku vaikuttaa rajaseudun kuntien talouteen hyvin negatiivisesti. Taustalla näkyvä Tavaratori Tohmajärven keskustassa keskittyi erityisesti venäläisiin asiakkaisiin.

      Politiikka ja talous | Tohmajärvellä oli suuret suunnitelmat Venäjän-kaupan kasvattamiseksi – sitten rajan sulkivat korona ja Ukrainan sota

    • Tutkinnanjohtaja ja kapteeni Ville Mihl kertoo, että maastorajan ylittäjien kiinniottotilanteissa ei ole sattunut suurempia välikohtauksia. Vain aivan pientä vastustelua on saattanut ilmetä.

      Yhteiskunta | MT-kysely: Kaksi kolmasosaa suomalaista pelkää masinoitua ihmisvyöryä itärajalle, kun lumet ovat sulaneet

    Artikkelin aiheet
    Heikki Raerinne
    Tohmajärvi
    Venäjän raja
    Ukrainan sota
    maatalous
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Matkailu | Risto suunnitteli rakentavansa vain savusaunan leppoisia eläkepäiviä varten – jotain uutta on noussut joka vuosi jo kymmenen vuoden ajan

      Tilaajalle
    • 2

      Historia ja perinne | Tältä näyttää Salpalinjan synkissä tunneleissa nyt

      Tilaajalle
    • 3

      Käsityöt | Keittiökaappeja ei tarvitse vaihtaa vain siksi, että ne ovat rumat – Teresa Törmänen innostaa huonekalujen tuunaukseen

    • 4

      Historia ja perinne | Suomi liitettiin Venäjään sodassa, jossa kaikki meni pieleen – lopullinen niitti lyötiin keskellä erämaata

      Tilaajalle
    • 5

      Reseptit | Ihanan omenapaistoksen kruunaa toskakuorrute

    • 6

      Ruoka | Muistatko vielä 1990-luvun voisarvet? Tällä nimellä ne nykyään tunnetaan

      Tilaajalle
    • 7

      Reseptit | Tähän ohjeeseen tulee kuusi eri kasvista – kerma ja kasvisliemi viimeistelevät kauniin mosaiikin

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa