Tee ainakin nämä asiat ruohonleikkurille syksyllä – vanhan bensan jättäminen tankkiin on riski

Ruohonleikkurin syyshuollossa on syytä keskittyä sellaisten asioiden tekemiseen, joista on eniten hyötyä jatkon kannalta. Tärkeimpiä toimia ovat: leikkurin pesu, polttoainelaitteiden huolto ja moottorin öljynvaihto.

Leikkurin pesu onnistuu helpoiten painepesurilla. Teräkotelo on usein täynnä vanhaa ruohosilppua, joka ruostuttaa osia ja jumiuttaa paikkoja. Ennen pesua helposti irtoava aines kannattaa kaapia irti esimerkiksi muovilastalla, muuten märkää ruohosilppua roiskuu joka puolelle.

Kevään käynnistysvaikeuksien kaksi yleisintä syytä ovat vanhentunut polttoaine tai venttiilien tiivistyspintojen ruostuminen.

Venttiilien ruostuminen estää käynnistymiseen, sillä ruoste jumiuttaa venttiilin tai estää sitä sulkeutumasta kokonaan, jolloin sylinteriin ei synny käynnistymiseen tarvittavaa painetta.

Tämä myös selittää sen, että kun leikkuri on keväällä saatu jollain keinolla käymään hetken, ruosteet irtoavat ja moottori käynnistyy jatkossa helpommin.

Venttiiliongelmaan auttaa parhaiten kuiva säilytysympäristö. Polttoaineen aiheuttamat vaivat voidaan sen sijaan poistaa syyshuollon yhteydessä.

Pienkonebensiiniä käytettäessä polttoainetta ei tarvitse poistaa säilytyksen ajaksi.  Kuva: Johannes Tervo

Nykyaikaiset bensiinilaadut eivät säily pitkään polttoainetankissa. Jo muutaman kuukauden säilytys voi heikentää bensiinin laatua niin paljon, että kone ei käynnisty.

Osa bensiinin ainesosista haihtuu nopeasti ympäröivään ilmaan, kun taas osa haihtuu hitaammin ja jättää jälkeensä hartsimaisia jäännöksiä. Ne voivat tukkia kaasuttimen kanavia ja suuttimia, mikä saattaa estää käynnistymisen kokonaan.

Ongelma voidaan ratkaista kahdella tavalla: bensiini poistetaan säilytyksen ajaksi kokonaan tai käytetään pienkonebensiiniä, joka säilyy käyttökelpoisena pitkään, eikä jätä kaasuttimeen mitään jäämiä.

Bensiinin poistaminen on myös käyttökelpoinen ratkaisu. Helpoiten se onnistuu siten, että moottorin annetaan käydä, kunnes polttoaine loppuu.

Jos tämä ei ole mahdollista, tankki imetään tyhjäksi ja kaasuttimen uimurikammio tyhjennetään. Usein uimurikammiossa on tätä tarkoitusta varten tyhjennysruuvi.

Kaasuttimen uimurikammion sivussa on ruuvi (kuvassa ympyröity), joka avaamalla bensiini voidaan poistaa. Kuva: Jyrki Karkinen

Seuraava työ on öljynvaihto, joka tehdään, kun moottori on vielä hieman lämmin. Vanha öljy poistetaan joko imemällä, pohjaproppu irrottamalla tai moottoria kallistamalla.

Jos koneessa on pohjaproppu, sitä kannattaa ehdottomasti käyttää, sillä näin saadaan kokonaan pois myös öljytilan pohjalle kertynyt sakka.

Jos leikkurissa on pohjaproppu, sitä kannattaa käyttää vanhan öljyn poistamiseen. Kuvassa näkyy neliökantainen pohjaproppu terän yläpuolella. Kuva: Jyrki Karkinen

Jos öljy joudutaan poistamaan kallistamalla, niin se tehdään seuraavasti: 1. Poista polttoaine. 2. Irrota moottoriöljyn täyttötulppa tai mittatikku, jonka putkesta öljy saadaan laskettua pois. 3. Aseta tyhjennysastia sopivan etäisyyden päähän ruohonleikkurista. 4. Kallista ruohonleikkuria astiaa kohti siten, että ilmansuodatin on ylimpänä.

Jos moottorissa on öljynsuodatin, se uusitaan öljynvaihdon yhteydessä. Yleensä erillistä suodatinta ei kuitenkaan ole.

Käytetyn öljyn poistamisen jälkeen tilalle kaadetaan uutta öljyä tarvittava määrä, ja moottoria pyöritetään käynnistimellä muutama kierros, jotta öljy leviää tasaisesti moottorin pinnoille.

Ruohonleikkuria käytetään vain kesäisin, eikä lämpötila ole koskaan pakkasen puolella. Moottoriöljynä käytetään siksi yksiasteista, SAE 30 -merkinnällä varustettua pienkoneöljyä, ellei valmistaja toisin ohjeista.

Tämä leikkuri vaatii 10W-30-moottoriöljyä pienkoneöljyn sijaan. Tässä moottorissa vanha öljy poistetaan avaamalla kuvassa alhaalla näkyvä pultti. Kuva: Jyrki Karkinen

Ilmanpuhdistin avataan yleensä yksi ruuvi irrottamalla tai muovikielekkeitä vapauttamalla. Paperinen suodatin vaihdetaan syyshuollossa, ellei se ole täysin virheetön.

Paperinen ilmansuodatin vaihdetaan huollon yhteydessä.  Kuva: Jyrki Karkinen

Vanhemmissa moottoreissa saattaa olla vaahtomuovinen suodatin. Se puhdistetaan roskista ja pölystä, pestään sopivassa pesuliuoksessa ja kuivataan. Ennen asennusta suodattimeen imeytetään hieman ohutta öljyä.

Vanhemmissa leikkureissa on vaahtomuovinen suodatin, joka pestään ja öljytään kevyesti ennen asennusta. Kuva: Jyrki Karkinen

Seuraavaksi tarkastetaan sytytyslaitteet. Ne ovat yleensä varmatoimisia, ja huolloksi saattaa riittää osien kunnon silmämääräinen tarkistaminen. Jos käytön aikana on esiintynyt käyntihäiriöitä, niin sytytystulpan kunto on ensimmäinen tutkittava asia.

Sytytysjohto ja mahdollinen tulpanhattu irrotetaan tulpasta, ja niiden kunto tarkistetaan. Sen jälkeen voidaan irrottaa tulppa ja tarkistaa sen kunto. Pieni karstaisuus on tyypillistä, mutta paksu kerros tai öljyisyys kertoo ongelmista.

Sytytystulpan kunto tarkistetaan silmämääräisesti. Likainen, kulunut tai kärjestään runsaasti karstoittunut tulppa vaihdetaan uuteen. Kuvassa näkyy, kuinka tulpan kärkiväli on ajan myötä suurentunut. Kuva: Risto Jussila

Jos venttiilejä pitää säätää, se tehdään valmistajan ohjeiden mukaisesti. Säätötyö vaihtelee moottoreittain.

Huollon lopuksi kaikki leikkurin liikkuvat osat, vivustot, rullaketjut, laakerit ja vaijerit, voidellaan ohuella öljyllä. Sen jälkeen leikkuri siirretään kuivaan ja suojaisaan paikkaan talvilevolle. Pakkanen sinänsä ei ole leikkurille vaarallista.

Huolto-osien hankinnan osalta helpoimmalla pääsee, jos omaa leikkuria varten on saatavana valmis huoltosarja. Huolto-osia on saatavilla myös erikseen. Ostoa helpottaa, kun myyjälle kertoo leikkurin merkin ja mallin. Alan erikoisliikkeistä saa myös harvinaisempia osia.

Huoltosarja sisältää kaikki huollossa tarvittavat nesteet ja varaosat. Kuvan sarja on tarkoitettu ajettavaan ruohonleikkuriin. Kuva: Valmistaja

Sähkö- ja robottileikkureiden osalta huoltotyöt ovat huomattavasti helpommat: leikkuri ladataan täyteen, puhdistetaan ja siirretään säilytyspaikkaan. Jos leikkurissa on telakka, sen sähköliitäntä tulee muistaa irrottaa.

Sähkö- ja robottileikkurien tärkein huoltotoimenpide on puhdistus. Akku ladataan täyteen ennen talviseisontaa. Kuva: Tapio Vesterinen

Briggs & Stratton on yksi yleisimmistä moottoreista pienissä ruohonleikkureissa. Menestyksen loi vuonna 1953 kehitetty alumiininen sivuventtiilimoottori. Moottorin perusrakenne pysyi vuosikymmeniä hyvin samanlaisena. Kuva 1950-luvulla julkaistusta mainoksesta.  Kuva: Valmistaja