• Lukijalta: Yksityistiet tarvitsevat talkoohengen lisäksi yhteiskunnan tukea

    Monilla tiekunnilla osakkaiden maksukyky ei yksinkertaisesti riitä siihen tasoon, jota liikenteen ja elinkeinoelämän tarpeet edellyttävät, kirjoittaa Jorma Seppänen.
    Yksityistiet ovat erittäin tärkeitä koko yhteiskunnalle, kirjoittaja korostaa. Kuvituskuva.
    Yksityistiet ovat erittäin tärkeitä koko yhteiskunnalle, kirjoittaja korostaa. Kuvituskuva. Kuva: Kari Salonen
    Mielipide|Politiikka
    27.8.202607:00
    Lukijalta
    Jorma Seppänen

    Suomen Metsäkeskuksen esiin nostama huoli tiekuntien toimijoiden ikääntymisestä ja uusien vastuunkantajien löytämisestä on aiheellinen. Tiekuntien toimiva hallinto on tärkeää, ja vastuun jakaminen useammalle henkilölle helpottaa varmasti monen tiekunnan toimintaa.

    Lisää aiheesta
    • Monessa tapauksessa yksityistien tiekunnassa keskittyvät pienelle aktiiviselle joukolle. Vetovastuun siirtyminen uusille toimijoille on usein vaikeaa.

      Metsänhoito | Yksityisteiden ylläpitoon kaivataan kipeästi uutta verta – ”Toimiva tiekunta on koko yhteisön etu”

    Pelkkä hyvä hallinto ei kuitenkaan ratkaise yksityisteiden suurinta ongelmaa: kuka maksaa teiden kunnossapidon?

    Yksityisteitä käyttävät vakituiset asukkaat, koululaiset, yrittäjät, maa- ja metsätalouden kuljetukset sekä pelastus- ja muut viranomaiset. Yksityistiet ovat myös osa Suomen huoltovarmuutta. Niiden kautta kuljetetaan puuta, maatalouden tuotteita ja muita elinkeinoelämän tarvitsemia hyödykkeitä. Hyväkuntoinen yksityistie palvelee koko yhteiskuntaa, ei vain yksittäisiä tieosakkaita.

    Tiekunnilta pitää toki edellyttää omaa vastuuta ja taloudellista panostusta. Tieosakkaiden kuuluu osallistua tienpidon kustannuksiin, ja tiekuntien on huolehdittava siitä, että päätöksenteko ja hallinto toimivat. Myös koulutettujen tieisännöitsijöiden käyttäminen voi helpottaa hallinnollista taakkaa.

    On silti kohtuutonta ajatella, että yksityisteiden koko kunnossapitovastuu voidaan jättää tiekuntien ja yksittäisten tieosakkaiden harteille. Kustannukset ovat nousseet, raskas liikenne kuluttaa teitä ja sääolosuhteet asettavat kunnossapidolle yhä suurempia vaatimuksia. Monilla tiekunnilla osakkaiden maksukyky ei yksinkertaisesti riitä siihen tasoon, jota liikenteen ja elinkeinoelämän tarpeet edellyttävät.

    Hyvä hallinto, tieosakkaiden oma panostus sekä valtion ja kuntien riittävä rahoitus eivät ole toistensa vaihtoehtoja.

    Siksi tarvitaan valtion ja kuntien nykyistä vahvempaa ja pitkäjänteisempää rahoitusta yksityisteille. Rahoituksen pitäisi olla ennakoitavaa ja riittävää, jotta tiekunnat pystyvät suunnittelemaan kunnossapitoa ja peruskorjauksia ajoissa. Ei ole järkevää odottaa tien rappeutumista siihen pisteeseen, että korjaaminen tulee moninkertaisesti kalliimmaksi.

    Tiekuntien uusia vastuunkantajia tarvitaan ehdottomasti. Samalla tarvitaan kuitenkin myös uusia ajatuksia siihen, miten yhteiskunta osallistuu yksityisteiden ylläpitämiseen.

    Hyvä hallinto, tieosakkaiden oma panostus sekä valtion ja kuntien riittävä rahoitus eivät ole toistensa vaihtoehtoja – niitä kaikkia tarvitaan.

    Jos haluamme pitää maaseudun tiet liikennöitävässä kunnossa, turvata metsätalouden kuljetukset ja varmistaa asukkaiden sekä yritysten toimintaedellytykset, yksityisteihin on investoitava. Kyse ei ole vain tiekuntien tai tieosakkaiden omasta asiasta, vaan koko yhteiskunnan toimivasta tieverkosta.

    Jorma Seppänen

    Suomussalmi

    Lisää aiheesta
    • Monessa tiekunnassa hallinto on iso ongelma. Kuvituskuva.

      Politiikka | Monen yksityistien suurin ongelma ei ole huono hoito vaan huono hallinto

    • Monessa tapauksessa yksityistien tiekunnassa keskittyvät pienelle aktiiviselle joukolle. Vetovastuun siirtyminen uusille toimijoille on usein vaikeaa.

      Metsänhoito | Yksityisteiden ylläpitoon kaivataan kipeästi uutta verta – ”Toimiva tiekunta on koko yhteisön etu”

    • Liikenne | Asiantuntijalta: Pienteillä on huomattavayhteiskunnallinen merkitys

    Artikkelin aiheet
    yksityistie
    tiekunta
    kunnossapito
    rahoitus
    huoltovarmuus
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 3

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Rypsiöljyn käyttö polttoaineena maatilalla kannattaa

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa