• Lindtman: Suomen ulkopolitiikkaa ei pidä tehdä yhden puolueen sisäpoliittisista lähtökohdista, vaan Suomen turvallisuutta varten

    ”Suomella on kokemusta välineellistetystä maahamuutosta, joten meidän pitäisi ymmärtää paremmin kuin monen muun jäsenmaan, kuinka ratkaisevaa eurooppalainen tuki on silloin, kun ulkorajaan kohdistuu painetta”, kirjoittaa SDP:n puheenjohtaja Antti Lindtman.
    Antti Lindtman kritisoi kolumnissaan sisäministeri Mari Rantasen (ps.) vaatimusta sulkea Espanja Schengen-alueen ulkopuolelle. Kuvituskuva.
    Antti Lindtman kritisoi kolumnissaan sisäministeri Mari Rantasen (ps.) vaatimusta sulkea Espanja Schengen-alueen ulkopuolelle. Kuvituskuva. Kuva: Kari Salonen
    Mielipide|Politiikka
    12.8.202606:00
    Kolumni
    Antti Lindtman

    Ceutan tapahtumat olivat jälleen vakava muistutus, että siirtolaismassoja voidaan käyttää Eurooppaa vastaan, mahdollisesti myös valtiollisen painostuksen välineenä. Siksi EU:n ulkorajan on oltava kaikissa oloissa valvottu ja kontrollissa. Jos taustalla on rikollista toimintaa tai hybridivaikuttamista, siihen on vastattava nopeasti, yhtenäisesti ja määrätietoisesti.

    Juuri siksi reaktio Suomen hallituksesta oli niin onneton ja vahingollinen.

    Sisäministeri Mari Rantanen (ps.) kiirehti selkäydinreaktiona vaatimaan, että Espanja pitäisi sulkea Schengen-alueen ulkopuolelle. Tuo lausunto kuultiin Suomen kantana Madridissa, Brysselissä sekä muissa pääkaupungeissa Moskovaa myöden. En tiedä, mitä tuo lausunto palveli – korkeintaan perussuomalaisten omaa pelikirjaa, sillä Suomen turvallisuutta se ei palvellut.

    Huolestuttavaa oli myös pääministeri Orpon (kok.) reaktio. Pääministerin tehtävä on vetää Suomen ulko- ja turvallisuuspoliittista linjaa silloinkin, kun yksittäisen ministerin puheet ovat omiaan heikentämään Suomen kansallista etua. Nyt Orpo ei kyennyt kunnolla sanomaan ääneen sitä, mikä olisi heti pitänyt todeta ja kuuluvalla äänellä: kriisiin joutunutta EU-maata ei jätetä yksin, eikä sen asemaa ryhdytä horjuttamaan keskellä painostusyritystä.

    Tämä ei ole sivuseikka, jonka voisi hiljaisuudessa yrittää korjata diplomaattisia kanavia pitkin.

    Suomella on EU:n pisin ulkoraja Venäjän kanssa. Olemme itse kokeneet, kuinka välineellistettyä maahantuloa käytetään hybridivaikuttamisen aseena. Juuri siksi meidän pitäisi ymmärtää paremmin kuin monen muun jäsenmaan, kuinka ratkaisevaa eurooppalainen tuki on silloin, kun ulkorajaan kohdistuu painetta.

    On syytä kysyä: Jos Venäjä huomenna käynnistäisi uuden hybridioperaation itärajallamme, toivoisiko hallitus muiden EU-maiden alkavan pohtia Suomen asemaa vapaan liikkuvuuden Schengen-alueessa? Vai toivoisiko se niiden seisovan yksiselitteisesti Suomen rinnalla?

    Vastaus on ilmeinen. Siksi myös Suomen pitäisi toimia samalla tavalla kaikkien EU-maiden, erityisesti rajavaltioiden kohdalla.

    Nyt hallitukselta pääsi unohtumaan, että mikäli Venäjä koettelee meidän rajaamme, saatamme olla itse avun ja solidaarisuuden tarpeessa.

    Rajaturvallisuudessa ei ole varaa hätiköintiin. Rajavalvonnan on oltava tehokasta, palautukset toimivia ja rikollisia salakuljetusverkostoja vastaan on taisteltava lujin ottein. Mutta aivan eri asia on alkaa kriisin keskellä kyseenalaistaa mahdollisesti hybridioperaation alla olevan rajavaltion asemaa.

    Suomen turvallisuus ei lepää yksin korkean aidan, lain tai rajavartijoiden varassa. Se lepää myös siinä, että muut Euroopan maat ovat valmiita auttamaan Suomea, mikäli me olemme vastaavassa tilanteessa.

    Siksi Suomen ulkopolitiikkaa ei pidä tehdä yhden puolueen sisäpoliittisista lähtökohdista. Sitä pitää tehdä Suomen turvallisuutta varten.

    Kolumnin kirjoittaja on kansanedustaja, SDP:n puheenjohtaja.

    Lisää aiheesta
    • Nyt on aika vakuuttaa muut EU-jäsenmaat Itä-Suomen erityistarpeista, kirjoittaa Eero Heinäluoma kolumnissaan.

      Politiikka | EU ymmärtää rajaseudun tarpeet, nyt pitäisi vakuuttaa vielä jäsenmaat

    • Vladimir Putinin aivoituksia ei Suomessa ennakoitu oikein ennen Ukrainaan kohdistuvaa hyökkäyssotaa. Nyt arvuutellaan, mitä kaikkea Kreml viestii, kun Venäjä tuo siirtolaisia itärajalle.

      Politiikka | Nuo untuvatakkiset nuoret miehet rajoillamme – onneksi Suomi ei ole enää niin sinisilmäinen kuin aikaisemmin

    • Antti Lindtmanin mielestä jokaisella yhteiskunnalla pitää olla mahdollisuus turvata oma yhteiskuntarauhansa ja kansallinen turvallisuus.

      Politiikka | Venäjän hybridivaikuttaminen ei ole ohimenevä ilmiö − Suomella täytyy olla mahdollisuus vastata siihen

    • Euroopan on tiivistettävä turvallisuusyhteistyötään, kirjoittaja toteaa.

      Politiikka | Turvallisuusajattelussa on nyt eurooppalaisten ratkaisujen aika

    Artikkelin aiheet
    ulkopolitiikka
    turvallisuus
    hybridivaikuttaminen
    Schengen-alue
    EU
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 3

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Rypsiöljyn käyttö polttoaineena maatilalla kannattaa

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa