• Siltojen kunto heikkenee – Suomessa on 77 erittäin huonokuntoista maantiesiltaa

    Peruskorjausraha ei riitä pitämään siltojen kuntoa ennallaan.
    Liikenneviraston mukaan liikenteen vilkkaus on yksi kriteeri siltojen peruskorjaustarpeen määrittelyssä. Kuvituskuva. Lehtikuva/ Kalle Parkkinen
    Liikenneviraston mukaan liikenteen vilkkaus on yksi kriteeri siltojen peruskorjaustarpeen määrittelyssä. Kuvituskuva. Lehtikuva/ Kalle Parkkinen 
    Uutiset
    22.8.201816:00
    STT

    Suomessa on 77 erittäin huonokuntoista maantiesiltaa ja kuusi rautatiesiltaa, ilmenee Liikenneviraston tilastosta. Lisäksi huonokuntoisiksi luokitellaan 554 maantie- ja 120 rautatiesiltaa.

    "Tällä hetkellä peruskorjausraha ei riitä pitämään sillaston kuntoa ennallaan, vaan kunto huononee tällä rahoituksella", arvioi siltainsinööri Seppo Ryynänen Pohjois-Savon Ely-keskuksesta.

    Ely-keskukset huolehtivat teiden kunnossapidosta. Pohjois-Savon Ely-keskus vastaa myös Etelä-Savon ja Pohjois-Karjalan liikenneasioista. Vesistöisellä alueella on 95 heikkokuntoiseksi luokiteltua siltaa.

    Ryynänen sanoo, ettei ole vaaraa siltojen sortumisesta kuten tapahtui Genovassa Italiassa.

    "Siltojen tarkastusjärjestelmä on meillä sillä tasolla, että tähän mennessä siltojen heikkenemiseen on päästy puuttumaan ajoissa", hän vakuuttaa.

    Liikenneviraston silta-asiantuntija Markku Äijälä kertoo, että korjaustarve arvioidaan siltakohtaisesti. Mitään yksiselitteistä aikajännettä ei voi määritellä, miten kiireellisesti asiaan on tartuttava.

    "En osaa sellaista analyysia tehdä, että miten iso joukolla korjaukset pitäisi laittaa todella kiireesti eteenpäin", Äijälä sanoo.

    Hänen mukaansa on määriteltävä, onko huonokuntoinen silta uusittava kokonaan vai riittääkö peruskorjaus.

    Yksi korjaukseen vaikuttavista kriteereistä on tien vilkkaus. Myös tyydyttävässä kunnossa olevia siltoja korjataan jo, että estettäisiin niiden rapistuminen huonokuntoisiksi.

    "Pyrimme korjaamaan ajoissa, ettei tarvita liikenteen rajoittamista ihan tolkuttomasti tai jopa jouduta uusimaan koko silta", Äijälä kertoo.

    Raskaan liikenteen etujärjestön Suomen Kuljetus ja Logistiikan (SKAL) toimitusjohtaja Iiro Lehtonen arvostelee hallituksen suunnitelmia leikata tieverkoston korjausvelkaa ja ylläpitoa koskevaa rahoitusta.

    Hänen mukaansa kuljetusalalla on nähty, että tieverkoston kunto on rapistunut vuosi vuodelta. Näin on erityisesti matalampiasteisilla teillä, jotka palvelevat muun muassa tukkirekkoja ja maitoautoja.

    Valtio huolehti tämän vuoden alussa 15 160:stä maantie- ja 2 417 rautatiesillasta. Lisäksi Suomessa on kuntien vastuulla olevia sekä yksityisteillä olevia siltoja.

    Artikkelin aiheet
    siltojen kunto
    tieverkosto
    infrastruktuuri
    korjausvelka
    Ely-keskus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria