Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO päätti 2008 laivojen polttoaineen rikkipitoisuuden
alentamisesta. EU:n rikkidirektiivi tuli voimaan 1.1.2015.
Itämerellä, Pohjanmerellä ja Englannin kanaalissa sallitaan enää 0,1 prosentin rikkipitoisuus.
Maailmanlaajuisesti
suurimman sallitun rikkipitoisuuden on määrä pudota
0,5 prosenttiin 2020.
Siihen asti enimmäisraja
on esimerkiksi Välimerellä
3,5 prosenttia.
Rikkipitoisuuden
vähentämisen tavoitteena
on ehkäistä ihmisten ennenaikaisia kuolemia ja
parantaa ympäristön tilaa.