• MT Livessä Eero Heinäluoma haluaa kerätä EU:lle omia varoja erilaisilla veroilla, mutta vastustaa jyrkästi yhteisvelkaa

    SDP:n eurovaaliehdokas Eero Heinäluoma kannatti EU:lle uusiksi tulonhankkimistavoiksi hiilirajatulleja sekä rahoitusmarkkinaveroa.
    Entisen valtiovarainministerin mielestä EU:n yhteisvelka söisi lopulta jäsenmaiden talouksien uskottavuuden.
    Entisen valtiovarainministerin mielestä EU:n yhteisvelka söisi lopulta jäsenmaiden talouksien uskottavuuden.  Kuva: Jaana Kankaanpää
    Uutiset|Politiikka
    27.5.202419:00
    Santeri Nousjoki

    Entinen valtiovarainministeri, SDP:n eurovaaliehdokas Eero Heinäluoma oli MT Liven ensimmäisessä EU-vaalikeskustelussa ehdottomasti yhteisvelkaa vastaan.

    Velka olisi hänen mukaansa helppoa ottaa, mutta ajan kuluessa se söisi jäsenmaiden talouksien uskottavuutta.

    ”Näin velkavuorta alettaisiin kasvattamaan useammasta paikkaa. On olemassa muitakin vaihtoehtoja lisävarojen saamiseksi”, hän avaa.

    Vaihtoehdoiksi Heinäluoma listaa EU:n hiilirajatullit sekä rahoitusmarkkinaveron, joka on EU:ssa parhaillaan selvityksessä.

    ”Yhdysvallat pärjäävät pääomissa selvästi meitä paremmin, joten rahoitusmarkkinoihin liittyen selvittäisin kyllä todella perusteellisesti tällaisen veron vaikutukset”, kokoomuksen eurovaaliehdokas, nykyinen kansanedustaja Pekka Toveri vastasi Heinäluomalle.

    ”Ainoa asia, johon voisin hyväksyä unionin yhteisvelan, on Ukrainan tukeminen ja oman puolustuksen vahvistaminen”, Toveri totesi sen sijaan yhteisvelasta.

    ”Pidän tässä reiluna, että EU osallistuisi Itä-Suomen haasteisiin tukiohjelmalla.”

    Eero Heinäluoma

    Keskustelun vetäjä ja MT:n Eurooppa-kirjeenvaihtaja Tapio Nurminen kysyi meppiehdokkailta, olisiko EU:n pitänyt reagoida vahvemmin Venäjän merirajojen muutosaikeisiin.

    ”Turha on hypätä Venäjän kokeilupalloihin, kun virallisia vaatimuksia ei tullut. Vuonna 2017 suoritettiin rajankäynti, jossa tarkistuksen lopputulos sopi molemmille osapuolille eli rajassa ei ole mitään epäselvyyttä”, Toveri vastasi.

    Hänen mukaansa raja-asioissa on kyse ensisijaisesti rajavaltioiden välisestä asiassa, joten Suomen vastuulla on hoitaa asiat Venäjän kanssa. EU voisi antaa tukea esimerkiksi ulko- ja turvallisuuspolitiikan kautta.

    ”EU voi viestittää, ettei se hyväksy raja-asioissa yksipuolisia ilmoituksia” Toveri sanoi.

    Hän vaati lisäksi EU:n osallistumista Suomen itärajan vahvistamiseen sekä unionin turvapaikkapolitiikkaan tiettyjä lievennyksiä, jotta jäsenmaat pystyisivät torjumaan välineellistettyä maahanmuuttoa aiempaa paremmin.

    ”Pidän tässä reiluna, että EU osallistuisi Itä-Suomen haasteisiin tukiohjelmalla, joka koskisi myös muita unionin itärajamaita”, Heinäluoma ehdotti.

    Pekka Toveri (kok.) hyväksyisi EU:n yhteisvelan vain Ukrainan tukemiseen ja oman puolustuksen vahvistamiseen.
    Pekka Toveri (kok.) hyväksyisi EU:n yhteisvelan vain Ukrainan tukemiseen ja oman puolustuksen vahvistamiseen.  Kuva: Jaana Kankaanpää

    Heinäluoma nosti esille myös EU:n ulkoasioiden ja turvallisuuspolitiikan korkean edustajan Josep Borrellin lausunnon Venäjän toimista.

    ”Jotta EU voisi toimia, Suomelta olisi pitänyt tulla avunpyyntö. Sitä ei tullut, sillä viranomaiset selvittävät vielä”, Heinäluoma arvioi.

    EU:n edustajia hyvin tuntevana Heinäluoma oli vakuuttunut, että apua pyytäessään Suomi saisi kaiken tarvitsemansa avun.

    ”Mitä tiukempi linja, sitä tärkeämpää on säilyttää rauhallisuus. Rajoja ei voida siirtää yksipuolisesti, joten tässä suhteessa voimme olla levollisin mielin”, hän tuumasi.

    Toveri huomautti Venäjän aiemmin tosin siirtäneen maarajojaan yksipuoleisesti Georgian rajalla, mutta Suomen ja Liettuan tilanteen hän näkee olevan erilaiset.

    ”Nato-maan kanssa Venäjällä on kyllä suurempi kynnys lähteä siirtämään rajoja yksipuolisesti”, Toveri arvioi.

    Lisää aiheesta
    • MT Liven EU-vaalikeskusteluiden ensimmäisessä osassa MT:n Eurooppa-kirjeenvaihtaja Tapio Nurminen (keskellä) haastaa eurovaaliehdokkaita Eero Heinäluomaa (sd., vasemmalla) ja Pekka Toveria (kok., oikealla)

      Politiikka | MT Liven EU-vaalikeskustelut alkavat – ensimmäisessä jaksossa kokoomuksen Pekka Toveri ja SDP:n Eero Heinäluoma

    • Pekka Toveri (kok.) olisi valmis lähettämään länsimaiden ilmajoukkoja Ukrainaan, jos Venäjä uhkaisi miehittää koko Ukrainan.

      Politiikka | Pekka Toveri MT Livessä Ukrainan tukemisesta: Ilmavoimilla puuttuminen olisi paras keino

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 6

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa