• Poliisi tarkasti suurratsiassa yli 2 000 nuorten ajopeliä - nämä olivat yleisimmät puutteet

    Myös kuljettajien ajokunnossa havaittiin huolestuttava trendi.
    Tilaajalle
    Poliisin tehoratsiassa tarkastetuista mopoista noin kuusi prosenttia oli viritetty niin, että niiden ajoneuvoluokka oli muuttunut moottoripyöräksi.
    Poliisin tehoratsiassa tarkastetuista mopoista noin kuusi prosenttia oli viritetty niin, että niiden ajoneuvoluokka oli muuttunut moottoripyöräksi.  Kuva: Kimmo Haimi
    Uutiset|Liikenne
    25.5.202312:15
    Pasi Jaakkonen

    Poliisi otti viime viikonloppuna nuorison suosimat moottoriajoneuvot tavallista tarkempaan syyniin.

    Yli 2 000:n mopon, mönkijän, moottoripyörän tai mopoauton tekninen kunto tarkastettiin valtakunnallisessa tehoiskussa.

    Huomautettavaa löytyi 291 ajoneuvon kohdalla eli noin 14 prosenttia ei ollut kaikilta osin tieliikennelain edellyttämässä kunnossa.

    Tarkastettujen mopojen kohdalla yleisin vakava puute oli niiden rakenteen muuttaminen niin, että niiden ajoneuvoluokka oli muuttunut moposta moottoripyöräksi.

    Poliisin ratsiassa tekemien tilastojen perusteella noin kuusi prosenttia mopoista oli viritetty moottoripyöräksi.

    Äänenvaimennusta oli muutettu 75 ajoneuvon kohdalla niin, että ne eivät täyttäneet tieliikennekäytön ehtoja.

    Rattijuopumuksesta epäiltyjä kuljettajia tavattiin 38 ja ajoneuvolle riittävä ajokortti puuttui 126 kuljettajalta.

    Poliisitarkastaja Tuomo Katajisto Poliisihallituksesta piti huolestuttavana ja myös yllättävänä, että valvonnassa tavattujen rattijuoppojen määrä nousi viimevuotiseen nähden moninkertaiseksi.

    ”Viime vuonna vastaavassa valvonnassa rattijuopumuksesta epäiltyjä jäi kiinni vain 11 tarkastettujen ajoneuvojen määrän oltua noin 1 400 ajoneuvoa”.

    Lisää aiheesta
    • Mopoautojen suosio on ollut viimeisen viiden vuoden ajan laskussa.

      Mopoautojen suosio on laskussa, hytilliset mönkijät taas lisäävät suosiotaan

    • Ysiluokkalaiset Pyry Kontturi ja Venla Viertola hyppäsivät mopoautoon Isossakyrössä koulupäivän päätteeksi.

      "Pakkasilla tämä ei aina käynnisty" – oli se mopoauto, mönkkäri tai traktori, liikkumaan pitää päästä

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin