• EU päätti: Tästä päivästä lähtien uusi joukko liikenteessä joutuu vakuutuskauppaan

    Liikennevakuutuslaki muuttuu tänään – Poljettavilla sähköpyörillä voi ajaa edelleen ilman vakuutusta.
    Vakuutusvelvollisuus koskee myös esimerkiksi ruokalähettien ja senioreiden käyttämiä sähköskoottereita. LEHTIKUVA / EMMI KORHONEN.
    Vakuutusvelvollisuus koskee myös esimerkiksi ruokalähettien ja senioreiden käyttämiä sähköskoottereita. LEHTIKUVA / EMMI KORHONEN.  
    Uutiset|Liikenne
    1.6.202420:06
    STT–

    Tänään astuu voimaan uusi liikennevakuutuslain muutos. Muutos liittyy EU-direktiiviin, jonka mukaan yli 25 kiloa painavilla tai yli 25 kilometrin tuntivauhtia kulkevilla sähköisillä ajoneuvoilla on oltava vakuutus.

    Sähköpotkulautojen vuokrayritysten täytyy hankkia potkulautoihin vakuutukset potkulautojen painosta ja nopeudesta riippumatta.

    Vakuutusvelvollisuus koskee myös esimerkiksi ruokalähettien ja senioreiden käyttämiä sähköskoottereita. Lapsille tarkoitetut sähköautot tulee myös vakuuttaa, vaikka niillä ajettaisiinkin vain omalla pihalla.

    Sähköpyörät tekevät pääsääntöön poikkeuksen, sillä laissa on nyt erikseen todettu, mikä sähköpyörä kuuluu vakuutettavaksi ja mikä ei. Sähköavusteiset polkupyörät, jotka edellyttävät myös polkemista, eivät tarvitse liikennevakuutusta. Sama koskee sähköpyöriä, joiden moottori kytkeytyy pois päältä yli 25 kilometrin nopeudessa ja joiden paino on enintään 25 kiloa. Moottorin teholla ei ole merkitystä.

    Muut sähköpyörät tulee vakuuttaa, kertoo Liikennevakuutuskeskus.

    Myös sähköpyörätuolien kohdalla pääsäännöstä poiketaan. Liikennevakuutuslaki ei koske sähköpyörätuoleja, jotka on annettu lääkinnällisen kuntoutuksen apuvälineeksi vammaiselle.

    Lakiuudistuksen taustalla on EU:n liikennevakuutusdirektiivi, jonka uusi laki panee täytäntöön kansallisella tasolla. Lakimuutoksella on haluttu siirtää etenkin sähköpotkulautailijoille tapahtuvien onnettomuuksien sairaanhoitokustannukset veronmaksajilta vakuutusyhtiöille eli käytännössä vuokrayrityksille.

    Lisää aiheesta
    • MTtestaa sähköpyrätestissä testattiin seitsemän eri merkkistä sähköpyörää.

      Suurtestissä seitsemän sähköpyörää: Sähköavustus voi palauttaa liikunnan ilon, mutta tekniikan on toimittava kaikissa olosuhteissa

    • Maaseudun Tulevaisuuden ja Koneviestin sähköpyörätestissä ajettiin kaikenlaisissa maastoissa.

      Video: Näin sähköpyörätesti tehtiin – osaa testaajista piti houkutella pois kesantopellolta

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin