Päästöhuijauksesta ei veroseuraamuksia

Volkswagenin dieselkoneita koskeva päästöhuijaus on laajentunut konsernin sisällä. Myös Audi ja Skoda ovat myöntäneet huijauksen, joka vähentää dieselmoottorin päästöjä testitilanteessa.

Maailmalla kyseisiä autoja on yli 10 miljoonaa. Saksassa viranomaiset ovat vaatineet Volkswagen-konsernia esittämään yksityiskohtaisen korjauspaketin ja aikataulun, jolla autot saatetaan vaatimusten mukaisiksi.

Päästöjen manipulointiohjelmisto vaikuttaa dieselmoottorin haitallisiin typen oksidi- ja pienhiukkaspäästöihin. Sillä ei siten ole vaikutusta hiilidioksidipäästöihin, jotka määräävät Suomessa auto- ja ajoneuvoveron tason.

Trafin osastopäällikkö Toni Pallaspuro arvioi, että päästöhuijaus koskee Suomessakin kymmeniä tuhansia autoja. Auton omistajalta tai haltijalta ei kuitenkaan vaadita mitään toimenpiteitä tässä asiassa.

"Maahantuojalta tulee kyllä aikanaan tieto korjaustarpeesta jokaiselle autoilijalle kotiin. Autolle tehtävät muutos- ja korjaustyöt ovat omistajalle maksuttomia", toteaa Pallaspuro.

Saksassa viranomaiset suorittavat parhaillaan tutkimuksia myös muiden valmistajien dieselmoottoreille varmistaakseen, että ne toimivat vaatimusten mukaisesti..

"Jos testeissä havaitaan, että autot eivät täytä vaatimuksia, ne voidaan asettaa rekisteröintikieltoon. Myös jo markkinoille saatettuja ajoneuvoja voidaan testata ja mikäli niissä havaitaan vaatimustenvastaisuutta, voimme vaatia takaisinkutsuja", kertoo Pallaspuro.