Jalmari Ruokokosken tukinuittoaiheinen maalaus on yksi Broman Groupin Joensuun pääkonttorin monista vesi- tai sahateollisuusaiheisista taideteoksista. Kuva: Matti Vassinen
Itäiselle Suomelle löytyy lääkkeitä, sanoo Harri Broman: Paras vaihtoehto olisi saada veroedut kuuteen maakuntaan
Itä-Suomen erityisedustajan Harri Bromanin mukaan nyt pitää selvittää, minkälainen yhdistelmä veroetuja oikeasti toisi yrityksiä Itä-Suomeen.Tilaajalle
Broman Groupin juuret ulottuvat vuoteen 1965, jolloin Harri Bromanin isä Väinö H. Broman perusti Joensuuhun autoja ja varaosia myyvän liikkeen taustalla näkyvään puutaloon Suvantokadulle. Kuva: Matti VassinenKaikilla kansanedustajilla ei Itä-Suomen ohjelman erityisedustaja Harri Bromanin mukaan ole realistista kuvaa siitä, miten hankala tilanne itäisessä Suomessa on nyt.
”Ministeriöissä mielestäni jo on riittävän hyvä tilannekuva. Ongelmanahan tässä on raha. Rahaa tarvitaan, että voi tehdä jotain.”
Joensuulainen kauppaneuvos, Motonet-ketjusta tunnetun Broman Groupin hallituksen puheenjohtaja aloitti työnsä alueen erityisedustajana viikko sitten.
Tulokset mitataan 11 kuukauden kuluttua.
”Lappeenrannassa ja Imatralla bisnes hävisi.”
Broman Group toimii 42 toimipisteessä, myös Itä-Suomen kymmenessä suurimmassa kaupungissa. Lappeenrannassa ja Imatralla tilanne on Bromanin mukaan ”ihan katastrofi”.
”Emme ole missään muualla vähentäneet henkilöstöä. Lappeenrannassa ja Imatralla bisnes hävisi. Venäläiset yksityishenkilöasiakkaat hävisivät. Samalla hävisi ostovoima ja usko tulevaisuuteen paikallisilta ihmisiltä.”
Kukkaronnyörit ovat Bromanin mukaan nyt idässä tiukalla, sillä ihmiset eivät koe tulevaisuutta valoisaksi.
Toisin on esimerkiksi Pohjois-Suomessa, jossa matkailu on lähtenyt vetämään. Rovaniemen myymälä on viimeisen kahden vuoden aikana pärjännyt parhaiten kaikista Broman Groupin myymälöistä.
”Rovaniemeläiset käyttävät enemmän rahaa, kun näkemys tulevaisuudesta, alueen kehittymisestä, työpaikoista, on valoisa.”
Itä-Suomen tilanteen parantamiseen löytyy Bromanin mukaan vaikuttavia toimia. Ykkösasiana on määräaikainen erityistalousaluekokeilu.
”Itäinen Suomi ei nouse tästä mihinkään, jos emme saa tänne lisää kannattavaa ja elinvoimaista elinkeinoelämää ja liiketoimintaa eli investointeja.”
Paras vaihtoehto olisi Bromanista, että erityistalousalueeksi saataisiin kaikki kuusi itäistä maakuntaa: Etelä-Karjala, Pohjois-Karjala, Kainuu, Etelä-Savo, Pohjois-Savo ja Kymenlaakso.
Jos se ei käy, vaihtoehtona on saada kokeiluun mukaan useita isoja alueita.
”Kyllä minä vähän epäonnistuin, jos ei tätä kokeilua saada aikaiseksi.”
Paras vaihtoehto olisi Bromanista, että erityistalousalueeksi saataisiin kaikki kuusi itäistä maakuntaa.
Venäjän hyökättyä Ukrainaan ja itärajan sulkeuduttua Itä-Suomi on saanut omat ohjelmansa viime vuosina niin Elinkeinoelämän keskusliitolta kuin valtioneuvostoltakin.
Bromanin rooli on osa jälkimmäistä. Ensin mainittua ohjelmaa hän veti ja oli mukana ideoimassa erityisedustajan roolia.
”Jos joku ei johda asiaa, siitä ei yleensä tahdo tulla mitään.”
Broman sanoo, ettei ajatellut, että olisi itse tässä roolissa. Kun pääministeri soitti ja kysyi, päätös kypsyi nopeasti.
”Kieltämättä tykkään haasteista. Tämä ei tule missään tapauksessa olemaan piece of cake.”
”Aion panostaa tähän nyt. Olen riittävästi tehnyt elämässäni töitä, kyllä sen 11 kuukautta voin keskittyä tähän ihan tosissani. Aika näyttää, mitä saadaan aikaiseksi.”
Harri Broman muutti jälleen kerran Helsingistä takaisin Joensuuhun pari kuukautta sitten. Elinkeinoelämän keskusliiton puheenjohtajuutta ei voinut hoitaa Joensuusta huonojen lentoyhteyksien takia. Kuva: Matti VassinenHallituksen puoliväliriihessä huhtikuussa Itäisen Suomen ohjelmaan liittyvää rahoitusta tuli Bromanin mukaan vaatimattomasti.
Ikävän riidan sen sijaan sai aikaan hallituksen päätös taata valtion rahoittama lentoliikenne seitsemälle maakuntakentälle kevääseen 2028 saakka.
Kuopion, Vaasan, Mustasaaren ja Siilinjärven kunnanjohtajat julkaisivat viime viikolla kannanoton, jossa he väittävät, että valtion tukema ostoliikenne Joensuun, Jyväskylän, Kajaanin, Kemi-Tornion ja Kokkola-Pietarsaaren kentille vähentää mahdollisuuksia saada lisää lentovuoroja Kuopion ja Vaasan kentille.
Broman on puulla päähän lyöty kannanotosta.
”Tämän tyyppinen ajattelu on ikävä kyllä ongelmana, eikä pelkästään täällä Itäisessä Suomessa vaan joka paikassa.”
”Kaveria ei saa ruveta kampittamaan, se on tuhon tie.”
Bromanin työlistalla ovat myös energia-asiat. Pohjois-Karjala on ainoa maakunta koko Suomessa, johon ei tule 400 kilovoltin runkolinjaa vaan 110 kilovoltin. Nyt puoliväliriihen päätösten pohjalta asia on kuitenkin etenemässä.
LUT-yliopiston ehdotus tuhannen tuulivoimalan ketjusta itärajalle on Bromanista ”pirun hyvä”, eikä sitä kannata ampua alas suoralta kädeltä.
Voimaloihin voisi asentaa passiivisen valvontajärjestelmän täydentämään Puolustusvoimien tutkavalvontaa. Ratkaisu pitäisi löytää siihen, miten Puolustusvoimat toimisi yhdessä tuulipuiston ulkomaisten omistajien kanssa siten, ettei se vaaranna esimerkiksi omaa teknologiaansa tai Suomen turvallisuutta.
Samalla Itä-Suomeen päästäisiin rakentamaan tuulivoimaa. Tuulivoimalat häiritsevät Puolustusvoimien tutkavalvontaa, mikä on jarruttanut tuulipuistojen rakentamista itään.
Harri Bromanin isä muutti Helsingistä Joensuuhun 1960-luvulla perustamaan yritystä. Broman muutti äitinsä ja sisarustensa kanssa perässä 6-vuotiaana. ”Olemme käytännössä joensuulaisia, vaikka passissa lukeekin, että syntymäpaikka on Helsinki.” Kuva: Matti VassinenErityisedustajan roolina on saada Itä-Suomen kunnat tekemään yhteistyötä, vilpittömästi.
”Se on ainoa tapa, jolla itäisin Suomi voi jotakin oikeasti saada”, sanoo Broman.
”Minulla ei ole natsoja määrätä ketään mutta koitan vakuuttaa toimijat.”
Ensi viikolla hän tapaa ensimmäisen kerran Itä-Suomen kuuden maakunnan maakuntajohtajat ja isojen kaupunkien johtajat. Mukana on maakuntien keskuskaupunkien lisäksi myös kakkoskaupunkeja.
”Euroakaan rahaa ei jaeta. Ensin pitää saada yhteinen tahtotila. Ja hyväksyä se, että kaikki eivät aina saa kaikkea. Kaveria ei saa ruveta kampittamaan, se on tuhon tie”, sanoo Broman.
Bromanista lähtökohta on, että suomalainen yhteiskunta on turvallinen Suomen rajojen sisäpuolella.
Erityisedustaja on itsenäinen toimija, joka ei raportoi kellekään, eikä saa palkkaa tai kulukorvauksia valtiolta tai kunnilta.
Asioiden selvittelyyn ja kirjoittamiseen erityisedustaja voi hyödyntää valtioneuvoston kanslian strategiaosastoa.
Broman kävi päivää ennen nimitystään juttelemassa Joensuun kaupunginjohdon luona.
”Älkää edes kuvitelko, että minä olen Herra Joensuu. Olen Herra Itä-Suomi. Ja teidän pitää se hyväksyä”, hän kertoo keskustelusta.
”Älkää edes kuvitelko, että minä olen Herra Joensuu. Olen Herra Itä-Suomi.”
Poliitikot lopulta päättävät, eteneekö Itäisen Suomen ohjelma, ja kokeillaanko esimerkiksi erityistalousalueita. Bromanin mukaan niillä saataisiin itää piristettyä merkittävästi.
Broman on jo saanut ehdotuksia erityistalousalueista.
Sopivat kokeilualueet olisivat hänestä maakuntaa pienempiä, kaavaltaan notkeita ja niissä olisi jo valmiiksi infraa. ”Tuhannen korvessa ne eivät voi olla.”
Nyt pitää Bromanin mukaan selvittää, minkälainen yhdistelmä veroetuja oikeasti toisi yrityksiä.
EU-maista usealla on jo asiasta kokemusta, onhan erityistalousalueita esimerkiksi Ranskassa, Puolassa ja Unkarissa.
Broman Groupin toiminnan alusta tuli kuluneeksi keskiviikkona 60 vuotta. Asiaa juhlistaakseen Broman Group, Broman Yhtiöt ja Riitta ja Väinö H. Bromanin rahasto lahjoittivat yli miljoona euroa niin pohjoiskarjalaisille kuin kansallisillekin toimijoille. Suurimmat lahjoitukset menivät Itä-Suomen yliopiston kauppatieteiden opetukselle, kertoo Harri Broman. Kuva: Matti VassinenKokevatko sijoittajat Itä-Suomen turvalliseksi? Bromanista lähtökohta on, että suomalainen yhteiskunta on turvallinen Suomen rajojen sisäpuolella.
Google laajentaa datakeskusta Kainuuseen, Tiktok suunnittelee omaansa Kouvolaan. ”Jos se ei olisi turvallista, niin eivät he tulisi. Etenkään jenkit.”
Tiktokin tuloon Kouvolaan Broman ei ota kantaa.
”En ole itse ladannut omaan puhelimeeni Tiktokia, enkä koskaan lataa. Tässä tapauksessa kansallinen turvallisuus on minulle paljon tärkeämpiä kuin oma napa.”
Harri Broman haluaa Itä-Suomen houkuttelevan investoijia alueelle yhdessä. Matkailussa Saimaa pitäisi saada kunnolla esiin. ”Lappiin on kaadettu rahaa miljardeja. Nyt se rupeaa toimimaan. Siellä on ymmärretty se, että pitää tehdä yhdessä.” Kuva: Matti VassinenBroman painottaa, että Itä-Suomi tulee pitää elinvoimaisena turvallisuussyistä.
”Tuo Venäjä tuossa naapurissa on muuttanut pelikentän niin, että itäinen Suomi on entistä tärkeämpi pitää elinvoimaisena ja asuttuna. On Suomi Oy Ab:n kannalta todella tärkeää, että tämä ei tyhjene. Tämä pitäisi nähdä koko Suomessa.”
Itä-Suomen merkitystä Suomen kokonaisturvallisuudelle ei Bromanista ymmärretä riittävästi ympäri maata.
”Venäjä on vienyt meiltä mahdollisuuksia. Jottei tämä elinkeinoelämä saisi liian paljon lisää vielä turpiin, kannattaa tehdä jotain – vaasalaisen, seinäjokelaisen tai turkulaisenkin kannalta.”
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
