Jätepohjaisen kotimaisen etanolin käyttö alkaa busseissa. Ensimmäiset etanolidieselillä kulkevat bussit tulevat Helsingin Bussiliikenteen linjoille 41 ja 42 Kampista Kannelmäkeen.
RED95-etanolidieselhanke on ollut käynnissä jakeluautoissa pari vuotta, muun muassa Valiolla. Hankkeen tekniikka perustuu Scanian etanolidiesel-teknologiaan, joka on kehitetty Ruotsissa parikymmentä vuotta sitten.
Tukholman alueella on liikenteessä noin 500 etanolidieselmoottoreilla varusteltua linja-autoa.
Polttonesteenä käytetään St1:n jätepohjaista etanolia sisältävää RED95-polttoainetta, joka ei juuri lisää ilmakehän hiilipäästöjä.
Etanolidieselautot kuluttavat energiaa saman verran kuin dieselautot, ja niiden hiukkaspäästöt ovat 80 prosenttia pienemmät.
RED95-etanolidieselhanke on St1:n, VTT:n, Scania Suomen, Lassila & Tikanojan, Sita Suomen, HSL:n, HSY:n ja Valion yhteinen projekti.
Taajamaliikenteen jakelu- ja jäteajossa on yli kahden vuoden ajan tutkittu jätepohjaisen etanolidieselin käytettävyyttä, polttoaineen kulutusta sekä pakokaasupäästöjä.
Etanolidieselajoneuvot on todettu toimintavarmoiksi Suomen talvissa.
St1 valmistaa jätteistä ja tähteistä etanolidieselin lisäksi RE85-etanolipolttonestettä. Li-säksi etanolia voidaan käyttää osana tavallista bensiiniä.
JOUKO KYYTSÖNEN