• Maantiet kärsivät poikkeuksellisesta talvesta: Etelässä päällystevaurioita, pohjoisessa pääkallokelejä

    Leuto talvi ja jatkuva märkyys myös lisää nastarenkaiden kuluttavaa vaikutusta, mikä nopeuttaa teiden urautumista.
    Plussasta miinukselle sahannut talvikeli ja sulamisvedet ovat aiheuttaneet teiden päällystevaurioita erityisesti eteläisessä Suomessa. Arkistokuva. LEHTIKUVA / Jussi Nukari.
    Plussasta miinukselle sahannut talvikeli ja sulamisvedet ovat aiheuttaneet teiden päällystevaurioita erityisesti eteläisessä Suomessa. Arkistokuva. LEHTIKUVA / Jussi Nukari.  
    Uutiset|Liikenne
    6.2.202512:15
    STT–

    Edestakaisin plussasta miinukselle sahannut talvikeli, sulamisvedet ja sateiset säät ovat aiheuttaneet teiden päällystevaurioita erityisesti eteläisessä Suomessa, kertoo Väylävirasto tiedotteessa. Pohjoisessa puolestaan haasteena ovat olleet erityisen liukkaat vesikaljamakelit.

    Viraston mukaan hauraat asfalttipäällysteet vaurioituvat päällysteiden päälle jääneestä vedestä, vuoroittaisesta jäätymisestä ja sulamisesta sekä liikenteen rasituksesta.

    ”Kun reikiintyminen pääsee alkuun, vaurioitunut kohta voi kasvaa nopeastikin varsinkin talviaikana. Paikoin reiät saattavat olla myös piilossa veden alla”, sanoo teiden kunnossapidon asiantuntija Ossi Saarinen tiedotteessa.

    Leuto talvi ja jatkuva märkyys myös lisää nastarenkaiden kuluttavaa vaikutusta, mikä nopeuttaa teiden urautumista.

    Väyläviraston mukaan asfaltin paikkaaminen on märissä olosuhteissa vaikeaa, minkä takia ainoaksi parannuskeinoksi jää monesti vain nopeusrajoitusten alentaminen ja päällystevaurioista varoittavien liikennemerkkien asentaminen.

    Liikenneturvallisuutta vaarantavat vauriot pyritään Väyläviraston mukaan kuitenkin paikkaamaan olosuhteista huolimatta.

    Esimerkiksi Varsinais-Suomen ely-keskus kertoo tiedotteessa, että teiden paikkaamistarvetta on pelkästään Varsinais-Suomessa valtavasti. Ely-keskuksen mukaan tilanne on erittäin haastava.

    Pohjois-Suomessa on kamppailtu teiden liukkauden kanssa.

    Teiden päällä olevien polanteiden sulaminen paikoin päältä päin on Väyläviraston mukaan aiheuttanut niin sanottua vesikaljamakeliä. Vesikaljamakelissä jäisen polanteen päällä on vettä, mikä vaatii teillä liikkuvilta erityistä tarkkaavaisuutta.

    Väyläviraston mukaan liukkautta torjutaan vilkasliikenteisillä teillä suolaamalla. Rauhallisemmilla tieosuuksilla liukkautta vastaan taistellaan hiekoittamalla.

    ”Tänä talvena tilanne on ollut kunnossapitäjälle haastava, kun toimenpiteiden vaikutukset eivät ole aina olleet riittävän pitkäkestoisia kelien vaihdellessa. Joissain tapauksissa vesisade on saattanut poistaa hiekoituksen vaikutuksen kokonaan”, sanoo maanteiden kunnossapidon asiantuntija Jarkko Pirinen.

    Ilmastonmuutos aiheuttaa muun muassa aiempaa lauhempia talvia, minkä myötä sen vaikutukset näkyvät voimakkaammin myös maanteillä. Väylävirasto kertoo sopeutuvansa muuttuviin keliolosuhteisiin muun muassa kehittelemällä uudenlaisia tiepäällysteitä.

    Väylävirasto kehottaa ilmoittamaan teillä havaituista vaurioista eteenpäin. Kiireellisistä liikennettä vaarantavista ongelmista voi ilmoittaa Tienkäyttäjän linjalle numeroon 0200  2100. Muista ongelmista voi ilmoittaa liikenteen asiakaspalvelun Palauteväylän verkkosivuilla tai numeroon 0295  020  600.

    Artikkelin aiheet
    maantiet
    talvi
    päällystevauriot
    liikenneturvallisuus
    ilmastonmuutos
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin