• Linja-autoalan työriitaan ei vielä sopua, lakko uhkaa keskiviikkona – PAU ilmoitti Postin rahtiterminaaleihin kohdistuvasta tukilakosta

    Lakolla voisi olla merkittäviä vaikutuksia bussiliikenteeseen erityisesti kaupunkien paikallisliikenteessä.
    Lakko vaikuttaisi paikallisliikenteeseen useassa kaupungissa. LEHTIKUVA / VESA MOILANEN.
    Lakko vaikuttaisi paikallisliikenteeseen useassa kaupungissa. LEHTIKUVA / VESA MOILANEN.  
    Uutiset|Politiikka
    27.2.202317:35
    STT

    Linja-autohenkilökunnan ja huoltokorjaamoiden työriitaan ei saatu tänään sopua. Valtakunnansovittelija Anu Sajavaara kertoo Twitterissä, että sovittelu jatkuu huomenna.

    Neuvotteluosapuolina ovat Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto (AKT) sekä Autoliikenteen Työnantajaliitto (ALT).

    Jos sopua ei synny, AKT:n ilmoittama linja-autohenkilökunnan lakko on alkamassa keskiviikkona aamuyöllä. Sen on ilmoitettu jatkuvan ensi viikon perjantaihin.

    Lakolla voisi olla merkittäviä vaikutuksia bussiliikenteeseen erityisesti kaupunkien paikallisliikenteessä.

    Posti- ja logistiikka-alan unioni PAU on antanut varoituksen Postin rahtiterminaalien rahdin käsittelyyn kohdistuvasta tukilakosta.

    Tukilakolla PAU kertoo tukevansa kuorma-autoalan työtaistelua Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton AKT:n pyynnöstä.

    Tukilakko alkaisi keskiviikkona kello 3.00 aamuyöllä ja kestäisi seitsemän vuorokautta. Sen aikana ei käsiteltäisi rahtia 23:ssa Postin tai sen tytäryhtiöiden rahtiterminaalissa eri puolilla Suomea.

    PAUn mukaan tukilakon ulkopuolelle rajataan muun muassa turvallisuuteen ja terveyteen liittyvät työt, vaalilähetykset, Puolustusvoimien kuljetukset sekä Ukrainan avustamiseen tarkoitetut kuljetukset.

    Samalle ajalle on annettu ilmoitus AKT:n uudesta, viikon mittaisesta lakosta kuorma-autoalalla. AKT ja Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT jatkavat työriitansa sovittelua vielä tiistaina ennen kuin lakon olisi tarkoitus alkaa keskiviikkona.

    Työnantajaliitto Palta kertoo pitävänsä PAUn tukilakkoja kohtuuttomina ja vastuuttomina. Palta sanoo, että toteutuessaan lakon vaikutukset kohdistuisivat AKT:n työriidan ulkopuolisiin tahoihin.

    "Tällainen toistuva, ylimitoitettu tukilakkoilu on vastuutonta. Kuorma-autoalan työehtosopimusneuvotteluita käydään parhaillaan sovittelijan johdolla, ja sinne tulisi nyt antaa työrauha”, sanoo Paltan työmarkkinajohtaja Minna Ääri tiedotteessa.

    PAUn edellinen tukilakko, joka koski kuorma-autojen ja perävaunujen purku- ja lastaustöitä, päättyi viime viikon tiistaina.

    Artikkelin aiheet
    työriita
    lakko
    autoliikenne
    PAU
    AKT
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 6

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa