• Bensan hinta uusissa korkeuksissa – hinta noussut 30 senttiä toukokuun keskihinnasta

    Sulkavalla kalliimman 98E-bensalaadun litrahinta kurotteli jo kolmen euron haamurajaa. Hinta oli 2,90 euroa.
    Venäjän hyökkäys Ukrainaan on nostanut raakaöljyn hintaa, ja sen lisäksi polttoaineiden hintoihin vaikuttaa myös euron heikentyminen suhteessa dollariin.
    Venäjän hyökkäys Ukrainaan on nostanut raakaöljyn hintaa, ja sen lisäksi polttoaineiden hintoihin vaikuttaa myös euron heikentyminen suhteessa dollariin. Kuva: LEHTIKUVA / MARKKU ULANDER
    Uutiset|Liikenne
    13.6.202216:28
    STT

    Bensiinin ja dieselin ja raakaöljyn hinnat kurottelevat jälleen uusia korkeuksia. Polttoaine.net-sivuston mukaan 95E10-bensan hinta on tänään keskimäärin noin 2,60 euroa litralta ja dieselin noin 2,40 euroa litralta.

    Toukokuussa 95E10 maksoi Tilastokeskuksen mukaan 2,30 euroa litralta ja diesel 2,27 euroa litralta.

    Maanantaina korkeimmat bensan hinnat ovat Polttoaine.netin mukaan löytyneet Itä-Savosta, jossa sulkavalaisella asemalla 95E10:n hinta oli 2,75 euroa litralta. Kerimäeltä ja Savonlinnasta löytyy kaksi asemaa, jossa hinta oli 2,70 euroa.

    Sulkavalla kalliimman 98E-bensalaadun litrahinta kurotteli jo kolmen euron haamurajaa. Hinta oli 2,90 euroa.

    Halvinta 95E10-laatuista bensaa myytiin Sastamalassa, jossa hinta oli 2,40 euroa litralta.

    Polttoaineiden hintoja kohottaa Venäjän hyökkäys Ukrainaan, mikä on nostanut voimakkaasti raakaöljyn hintaa. Polttoaineiden hintoihin vaikuttaa myös euron heikentyminen suhteessa dollariin.

    Raakaöljyn hintakäyrä on kohonnut korkeammalle kuin kertaakaan Ukrainan sodan syttymisen jälkeen. Nesteen mukaan Brent-laadun viiden päivän liukuva keskiarvo nousi tänään vajaaseen 128 dollariin tynnyriltä.

    Huhtikuussa vastaava viiden päivän liukuva keskihinta kävi alimmillaan runsaassa 100 eurossa, josta lähtien hinta on ollut nousussa.

    Venäjän hyökkäyksen jälkeen maaliskuussa liukuva keskihinta kävi korkeimmillaan 123 dollarissa tynnyriltä. Liukuva keskiarvo tasoittaa päiväkohtaisia vaihteluja, joten siitä näkyy paremmin hintakehityksen suunta.

    Yksittäisinä päivinä hinta on käynyt huomattavasti korkeammalla tai matalammalla kuin liukuva keskihinta. Tänään Brent-laatu on maksanut noin 120 dollaria tynnyriltä.

    Nesteen mukaan Venäjän Urals-laadun viiden päivän liukuva keskihinta on vajaat 93 dollaria tynnyriltä. Urals oli ennen sotaa vain 1–2 dollaria halvempaa kuin Brent, mutta nyt hintaero on revennyt noin 35 dollariin.

    Artikkelin aiheet
    bensan hinta
    polttoaineet
    raakaöljy
    Ukrainan sota
    hinnan nouseminen
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin