• Venäläiskilvissä olevien autojen tuontikielto Suomeen astui voimaan

    Ulkoministeri Elina Valtonen (kok.) ilmoitti asiasta perjantain tiedotustilaisuudessa. Syynä on EU-komission uusi tulkintasuositus pakotteista.
    Suomessa jo olevat venäläisautot on vietävä pois 16. maaliskuuta 2024 mennessä. LEHTIKUVA / VESA MOILANEN.
    Suomessa jo olevat venäläisautot on vietävä pois 16. maaliskuuta 2024 mennessä. LEHTIKUVA / VESA MOILANEN.  
    Uutiset|Liikenne
    16.9.202310:14
    STT–

    Suomessa on astunut keskiyöllä voimaan Venäjällä rekisteröityjen autojen tuontikielto, joka kieltää venäläisautojen tuonnin maahan myös yksityishenkilöiden tilapäiseen matkailukäyttöön.

    Ulkoministeri Elina Valtonen (kok.) ilmoitti asiasta perjantain tiedotustilaisuudessa. Syynä on EU-komission uusi tulkintasuositus pakotteista.

    Venäjälle rekisteröidyt autot eivät enää voi tulla Suomen rajan yli EU:n alueelle, vaan Tulli käännyttää ne takaisin. Maassa jo olevat venäläisautot on vietävä pois 16. maaliskuuta 2024 mennessä.

    Jatkossa Suomeen voi tuoda venäläiskilpisen auton vain Venäjällä pysyvästi asuva EU-kansalainen, tällaisen perheenjäsen, diplomaatti tai diplomaattiin rinnastettava henkilö. Poikkeuksia voidaan tehdä myös humanitaarisista syistä tuotujen autojen kohdalla.

    Suomen viranomaisilla ei ole tietoa siitä, kuinka monta ennestään saapunutta venäläisautoa maassa tällä hetkellä on tuontikiellon astuttua voimaan, kertoi Tullin valvontaosaston johtaja Sami Rakshit eilen STT:lle.

    ”Ei ole olemassa tällaista tietoa. On ihan mahdollista, että Suomeen on saapunut ennen tätä kieltoa ajoneuvo, joka poistuu vaikka Viron kautta Venäjälle. Ei ole olemassa mitään kattavaa tietoa siitä, mitä autoja on, kuinka monta niitä on ja kenellä ne ovat”, sanoi Rakshit.

    Suomen viranomaisilla ei ole selkeää kuvaa siitä, mitä puolen vuoden päästä tehdään määräpäivän jälkeen Suomesta mahdollisesti löytyville venäläisautoille, jotka eivät kuulu poikkeuksien piiriin.

    ”En lähde vielä spekuloimaan asialla. Olemme tietysti pohtineet sitä, mikä kohtelu on siinä kohtaa, mutta tiedotamme tarkemmin jonkun ajan kuluttua, kun on mietitty malli valmiiksi. Toivomme tietysti, ettei autoja jäisi tämän kuuden kuukauden jälkeen maahan”, Rakshit sanoi.

    Artikkelin aiheet
    autojen tuontikielto
    venäläiset autot
    eu-pakotteet
    Elina Valtonen
    Suomen Tulli
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin