SAS:n lentäjälakossa syntyi sopu – rahoituksen hankkiminen yhtiön seuraava haaste

Lentoyhtiö SAS ja lentäjäliitot pääsivät tiistain aamuyön varhaisina tunteina sopuun viisitoista päivää kestäneen lakon lopettamisesta. Lentäjien uusi sopimus on viiden ja puolen vuoden mittainen.

Norjalainen lentoanalyytikko Hans Jörgen Elnäs konsulttiyhtiö Winairista sanoi uutistoimisto TT:lle, että sopu parantaa edellytyksiä hankkia SAS:lle sen tarvitsema uusi rahoitus. Hän sanoi olevansa nyt aiempaa luottavaisempi SAS:n tulevaisuuden suhteen.

”Tämä on linnarauha viideksi ja puoleksi vuodeksi, kun SAS tavoitteli kymmentä vuotta.”

Kiistassa oli kyse muun muassa siitä, ettei SAS ollut palkannut takaisin 560:tä lentäjää, jotka olivat menettäneet työnsä koronapandemian aikana.

Lentäjät saivat ajettua läpi vaatimuksensa, että SAS sitoutuu palkkaamaan takaisin 450 lentäjää samalla, kun yhtiö kasvattaa lentojen määrää lähivuosina.

Tanskalaisen Sydbankin analyytikko Jacob Pedersen totesi, että lentäjien takaisinpalkkaus oli lentäjille olennaisin kysymys. Tärkeää oli myös, että SAS:n tytäryhtiöt SAS Link ja SAS Connect otetaan mukaan emoyhtiön työehtosopimukseen. Tytäryhtiöt ovat vuokranneet henkilöstöä SAS:lle.

Sopimuksessa lentäjät suostuivat vastineeksi lisäämään lentotunteja kesäkaudella, mikä oli SAS:lle tärkeä tavoite. Yhtiön mukaan uudet sopimukset lisäävät SAS:n lentäjien tuottavuutta ja lentokausien joustavuutta.

SAS tarvitsee sovulle hyväksynnän vielä yhdysvaltalaiselta tuomioistuimelta. Yhtiö on aiemmin tässä kuussa hakenut konkurssisuojaa Yhdysvalloista.

Seuraava haaste on hankkia SAS:lle sen uudistusohjelmaa varten tarvitsema 9,5 miljardin kruunun (900 miljoonan euron) lisärahoitus. Pedersenin mukaan tehtävä ei ole helppo, mutta ei kuitenkaan mahdoton. Mahdollisista uusista sijoittajista ei ole vielä tietoa.

”Siinä voisi olla kyse konsortiosta, ehkä ryhmästä lentoyhtiöitä”, Pedersen pohti.

Kaksi viikkoa kestänyt lakko maksoi SAS:lle reippaasti yli miljardi kruunua.