• Minkälaiset ovat oikeat pelastusliivit? – kiinnitä valinnassa huomiota näihin seikkoihin

    Erityisesti lapsille hankittavien pelastusliivien kohdalla veneilijöiden on syytä olla tarkkoina.
    Oikea pelastusliivi pelastaa käyttäjänsä tositilanteessa, kun vääränlainen aiheuttaa lisää vaaraa.
    Oikea pelastusliivi pelastaa käyttäjänsä tositilanteessa, kun vääränlainen aiheuttaa lisää vaaraa.  Kuva: Saara Lavi
    Uutiset|Liikenne
    1.6.202419:30
    Santeri Nousjoki

    Historiallisen helteisen toukokuun jälkeen vesi houkuttelee jälleen veneilykansaa. Vesillä liikkuessa pelastusliivi tai kelluntapukine tulee olla aina päällä, sillä hyväkään uimataito ei pelasta välttämättä hätätilanteessa.

    Markkinoilla on runsaasti erilaisia pelastusliivivaihtoehtoja, joista vesilläliikkujan tulisi löytää itselleen sopivin, joka takaisi turvallisen veneilyn.

    SGS Fimko Oy:n henkilönsuojainyksikön erityisasiantuntija Hanna Koskinen kertoo oikean pelastusliivin löytymiseen vaikuttavan muutamia seikkoja.

    ”Ensiksi tulee löytää oikea liivi oikeaan tarkoitukseen”, hän neuvoo.

    Pelastusliivit jaetaan niiden kantavuuden eli Newtonien (N) mukaan kolmeen luokkaan: 50 N:n kelluntapukimiin, 100 N:n pelastusliiveihin sekä 150 ja 275 N:n paukkuliiveihin. Alle 25 kiloa painavilla lapsilla tulee olla aina pelastusliivi, eikä heillä saa käyttää kelluntapukimia.

    ”Kelluntapukine ei käännä veden varaan joutunutta turvalliseen kellunta-asentoon. Lisäksi sen väri voi olla mikä tahansa, eikä niissä vaadita myöskään pilliä tai heijastinta”, Koskinen mainitsee erovaisuuksia parempiin pelastusliiveihin.

    ”Liian pieni liivi ei välttämättä toimi oikein.”

    Oikean tyypin lisäksi pelastusliivin tulee olla aina oikeankokoinen. Lapsien liiveihin ei saa myöskään jättää kasvunvaraa.

    ”Todellisessa tilanteessa liian isossa liivissä on riski, ettei se pysy päällä tai nousee liian ylös. Liian pieni liivi puolestaan ei välttämättä toimi oikein”, Koskinen toteaa.

    Henkilönsuojaimien erityisasiantuntija sanoo pelastusliivien käyvän ennen markkinoille saapumista läpi lukuisia testejä, joissa testataan muun muassa liivin materiaalit erikseen, vetolujuus sekä saumojen kestävyys.

    ”Toimivuustestit tehdään testihenkilöillä. Ensin tarkastetaan, että liivin voi pukea päälle sallitussa ajassa. Liivien kanssa hypätään, pudotaan veteen ja ne päällä uidaan”, hän kertoo testauksen viimeisestä vaiheesta.

    Pelastusliivit eivät ole ikuisia, vaan aina kesän alussa liivin kunto ja istuvuus tulisi varmistaa.
    Pelastusliivit eivät ole ikuisia, vaan aina kesän alussa liivin kunto ja istuvuus tulisi varmistaa.  Kuva: Saara Lavi

    Koskisen mukaan aiempien vaiheiden jälkeen löytyneet oikea liivit tulee vielä kokeilla ennen varsinaista käyttöä. Niiden tulisi olla mukavat päällä, sillä epämukavia liivejä ei tulisi pidettyä.

    ”Kun ostat uuden liivin, tutustu siihen myös vedessä. On tärkeää tietää kuinka liivi toimii juuri sinun päälläsi”, Koskinen neuvoo.

    ”Olisi hyvä, että lapset pitäisivät liivejä jo laiturilla sekä saarissa rannan läheisyydessä”, hän lisää.

    Pelastusliivit ovat lopulta myös veneilyn kulutustavaraa, jonka käyttöohjeessa on yleensä ilmoitettu maksimikäyttöikä.

    ”Osta uusi liivi, kun käyttöikä on tullut täyteen, vaikka se vaikuttaisikin ehjältä ja kunnolliselta”, Koskinen peräänkuuluttaa.

    ”Hyvä liivi on ehjä, puhdas, toimiva ja sopiva, sekä päällä vesillä liikuttaessa.”

    Hyvä varastointi pidentää pelastusliivin käyttöikää, sillä kelluntamateriaalin vanhetessa sen kantavuus pienenee ja materiaalit saattavat hapertua säilytyksessä tai UV-säteilyn vaikutuksesta.

    ”Olisi hyvä testata liivi aina uuden veneilykauden alkaessa menemällä sen kanssa veteen. Kun liivi ei enää tunnu kelluttavan kunnolla, on aika ostaa uusi liivi”, Koskinen summaa.

    ”Hyvä liivi on ehjä, puhdas, toimiva ja sopiva, sekä päällä vesillä liikuttaessa. Vain päällä oleva liivi pelastaa.”

    Lisää aiheesta
    • Yhdeksän varusmiestä joutui veden varaan Dragsvikin onnettomuudessa viime viikon tiistaina. Kuvituskuvaa Uudenmaan prikaatista Dragsvikissa Raaseporissa. LEHTIKUVA / RONI REKOMAA.

      Koulutus | Varusmiehet joutuivat Dragsvikissa vaaraan, koska heidät jätettiin kahlaamaan liian syvään veteen, arvioi Onnettomuustutkintakeskus

    • Avunsaanti voi kestää kesäpaikassa kauemmin kuin kotona, joten paloturvallisuuden, avun hälyttämisen ja kotivaran on syytä olla kunnossa.

      Koti | Haluat varmasti nauttia mökkeilystä ilman turhia huolia − asiantuntijat vinkkaavat, mitkä turvallisuusasiat kannattaa tarkistaa heti kesän alussa

    • Luonto | Suurimmalla osalla vesiliikenteessä hukkuneista ei ollut pelastusliivejä päällä – tiedätkö, mitä eroa on pelastusliivillä ja kelluntaliivillä?

    • Suurin osa koirista pitää veneilystä ja tulee mielellään mukaan veneretkille. Kuvituskuva.

      Eläimet ja kasvit | Ota huomioon nämä seikat, kun veneilet koirasi kanssa – koiraa ei tule sitoa hihnalla veneeseen

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin