• Tampere–Parkano-välin sähköratavaurio saatiin vihdoin korjattua – junamatkustajien syytä varautua myöhästymisiin koko illan ajan

    Myös lauantain vastaisen yön yöjunien aikatauluihin saattaa tulla viivästyksiä.
    Junaliikenne on poikki pääradalla Tampereen ja Parkanon välillä sähköratavaurion vuoksi. LEHTIKUVA / Roni Rekomaa.
    Junaliikenne on poikki pääradalla Tampereen ja Parkanon välillä sähköratavaurion vuoksi. LEHTIKUVA / Roni Rekomaa.  
    Uutiset|Liikenne
    31.3.202320:55
    STT–

    Pääradan matkustajaliikenteen Tampereen ja Parkanon välillä katkaissut sähköratavaurio saatiin korjattua kello 21:een mennessä, Fintrafficin rataliikennekeskus kertoo. Alkuperäinen arvio oli kello 20, mutta tämä aikataulu ei toteutunut.

    Vaikka matkustajajunat ovat pääsemässä liikkeelle, matkustajien on syytä varautua myöhästymisiin koko illan ajan, rataliikennekeskus täydensi. Myös lauantain vastaisen yön yöjunien aikatauluihin saattaa tulla viivästyksiä.

    Vika havaittiin noin puoli yhden aikaan iltapäivällä. VR on korvannut junavuoroja pääradalla linja-autoilla, joihin on siirretty arviolta jopa tuhansia matkustajia. Vaurio on vaikuttanut VR:n mukaan sekä Helsingin ja Tampereen väliseen että Tampereelta pohjoiseen kulkevaan liikenteeseen.

    Osassa jatkoyhteyksiä matkustajat on ohjattu korvaavan bussiyhteyden jälkeen seuraavaan junaan, joka on lähdössä jatkoyhteydellä. Aiemmin päivällä rataliikennekeskuksen arvio oli, että vian korjaaminen kestää koko perjantai-illan ajan.

    Vaurio tapahtui Pirkanmaalla Parkanon kunnan alueella sijaitsevalla Vahojärvellä. Rataliikennekeskuksen mukaan vian tarkempi syy on se, että sähköradan paluujohto oli mennyt poikki.

    Junan myöhästymisestä voi hakea korvausta VR:n verkkosivujen kautta, jos juna myöhästyy vähintään tunnin lipussa näkyvästä saapumisajasta.

    Artikkelin aiheet
    sähköratavaurio
    junaliikenne
    Fintraffic
    VR
    Tampere–Parkano
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin