Kesä-Suomi löysi viime vuonna joukkoliikenteen kyytiin – lippuostoksilla kannattaa olla ajoissa

Jos viime kesän merkit pitävät paikkansa myös tänä vuonna, kesästä 2023 on tulossa joukkoliikenteen kannalta erinomainen.

”Kotimaa on kesällä muutenkin suosiossa, eikä korona enää näy matkustajamäärissä”, kertoo VR:n kaukoliikenteen johtaja Piia Tyynilä.

Heinäkuussa 2022 Suomessa tehtiin 1,4 miljoonaa junamatkaa, mikä on enemmän kuin koskaan ennen yhden kuukauden aikana. Tyynilän mukaan uuden ennätyksen tekeminen saattaa olla tulevana kesänä mahdollista.

Matkahuollolla odotetaan maltillista kasvua viime vuoteen verrattuna, kertoo Matkahuollon uudet matkustaja- ja liikkumispalvelut -yksikön päällikkö Tuomo Kinnunen.

”Matkustajamäärät yllättivät iloisesti viime vuonna.”

Kesä-Suomi liikkuu joukkoliikenteellä eri tavoin kuin muiden vuodenaikojen Suomi. Kesällä työmatkaliikenne vähenee, mutta pidemmille yhteysväleille ostetut yksittäiset matkaliput korostuvat. Matkahuollon Kinnunen kertoo, että yksittäislippujen myynti kasvaa kesällä jopa 50 prosenttia talvikauteen verrattuna.

Kesäkaudella junamatkustajien suosiossa ovat esimerkiksi mökkipaikkakunnat, kuten Savonlinna ja Kuopio. Lisäksi erilaiset tapahtumat ja festivaalit näkyvät junien täyttöasteessa.

Tyynilä muistuttaa, että etenkin erilaisille festivaaleille ja muihin suuriin kesätapahtumiin lähtijän kannattaa ostaa lippunsa ajoissa.

”Samaan tapahtumaan on nimittäin suuntaamassa aika moni muukin, ja vaikka junavuoroja olisikin lisätty, täyttä voi tulla.”

Tapahtumapäivien lisäksi suosittuja matkustusajankohtia ovat viikonloput. Tyynilä kehottaakin pohtimaan, voisiko matkalle lähteä jo vaikka torstaina, jotta pääsisi matkustamaan väljemmin.

Kesällä junat pysähtyvät kahdella asemalla, jotka eivät ole muina vuodenaikoina käytössä. Tällaisia ovat Repoveden kansallispuiston läheisyydessä sijaitseva Hillosensalmen junaseisake Kouvolassa ja Powerpark-huvipuiston lähellä sijaitseva Härmän asema Kauhavalla.

Bussimatkustaminen on kesällä suosittua kaikkina viikonpäivinä, mutta aivan erityisesti viikonloppuisin siten, että menomatka osuu perjantaihin ja paluu sunnuntaihin, kertoo Kinnunen.

Kesä-Suomi liikkuu Kinnusen mukaan bussilla ympäri maata, vaikkakin luonnollisesti eniten suurten kaupunkien välillä. Reissaajia riittää kuitenkin niin saaristoon kuin pohjoisimpaan Lappiinkin.

Viime kesällä esimerkiksi useat suorat bussiyhteydet kansallispuistoihin Tampereen ja Kuusamon suunnilla ovat olleet loppuunmyytyjä. Myös pyörämatkailun ja joukkoliikenteen yhdistäminen on ollut suosittua esimerkiksi Saariston rengastien sekä Saimaan saaristoreitin suunnalla.

Bussiliikenteen aikataulukausi vaihtuu kesäkuussa, kun koulujen lukuvuosi päättyy. Kinnusen mukaan tulevan kesän reittisuunnittelu ja lipunmyynnin avaaminen eri yhteyksille tapahtuu eri liikennöitsijöillä eri aikaan. Osa kesän lipuista on jo myynnissä, mutta kattavasti ne tulevat myyntiin 1–2 kuukautta ennen lähtöä.

VR on kesästä 2021 alkaen myynyt lomalippu-nimistä tuotetta, joka tarjoaa mahdollisuuden hieman interrailin kaltaiseen matkustamiseen. Lomalippu on voimassa esimerkiksi 7, 14 tai 30 päivää, ja sillä voi matkustaa voimassaoloaikana lähes rajattomasti.

Tyynilä kertoo, että VR:lle asti kantautuneen palautteen perusteella lomalippu on löytänyt pienehkön, mutta uskollisen, käyttäjäryhmän.

”Se ei ole tietyn iän tai sukupuolen lipputuote, mutta tuntuu sopivan tietylle reissuhenkiselle ihmistyypille.”

Myös Matkahuollon 7 tai 14 vuorokauden bussipassilla on mahdollista toteuttaa reilityyppinen kotimaanmatka kumipyörillä. Kinnusen mukaan bussipassin suosio on suhteellisen vähäistä.

Sen sijaan Matkahuollon uusi Reitit ja liput -sovellus on Kinnusen mukaan otettu hyvin vastaan, sillä samalla sovelluksella on mahdollista ostaa Matkahuollon bussilippujen lisäksi monen kaupungin paikallisliikenteen ja VR:n lippuja.