• Tieliikenteessä on kuollut tänä vuonna 185 ihmistä – määrä on todennäköisesti tilastointihistorian pienin

    Tieliikenteessä kuolleiden määrä on laskenut noin kymmenesosan viime vuoden vastaaviin tietoihin verrattuna.
    Tieliikenteessä kuolleiden määrä on laskenut noin kymmenesosan viime vuoden vastaaviin tietoihin verrattuna. LEHTIKUVA / Vesa Moilanen.
    Tieliikenteessä kuolleiden määrä on laskenut noin kymmenesosan viime vuoden vastaaviin tietoihin verrattuna. LEHTIKUVA / Vesa Moilanen.  
    Uutiset|Liikenne
    30.12.202209:43
    STT–

    Suomen tieliikenteessä on kuollut tänä vuonna 185 ihmistä, kertoo Liikenneturva tiedotteessaan. Kuolleiden määrä perustuu Liikenneturvan keräämiin lehtitietoihin ja Tilastokeskuksen ennakkotietoihin.

    Tieliikenteessä kuolleiden määrä on laskenut noin kymmenesosan viime vuoden vastaaviin tietoihin verrattuna.

    Tieliikennekuolemien määrä tulee todennäköisesti jäämään tänä vuonna ensimmäistä kertaa tilastointihistoriassa alle kahdensadan, Liikenneturva arvioi.

    Tieliikenneonnettomuuksia on tilastoitu vuodesta 1941 niin, että tilastointi kattaa kaikki tienkäyttäjäryhmät.

    Tutkimuspäällikkö Juha Valtonen Liikenneturvasta sanoo, että ennätysvuodesta huolimatta töitä liikenneturvallisuuden parantamiseksi riittää Suomessa edelleen.

    ”Yhden vuoden osalta ei vielä voi tehdä kauaskantoisia johtopäätöksiä, vaan liikenneturvallisuuden kurssi tulee saada pysyvästi laskuun”, Valtonen sanoo tiedotteessa.

    ”Nollavision tavoitevuosi on 2050, ja jo vuoteen 2030 mennessä liikennekuolemien määrän tulisi jäädä alle sadan. Töitä sen eteen riittää siten edelleen tehtäväksi.”

    Nollavisio on yleiseurooppalainen tavoite liikenteestä, jossa ei kuolisi tai loukkaantuisi vakavasti yhtäkään ihmistä. Suomi on sitoutunut tavoitteeseen.

    Liikenneturva huomauttaa, että nyt julkaistu Suomen tieliikenteessä kuolleiden määrä on ennakkoarvio, joka tulee vielä täsmentymään. Lopullinen luku selviää Liikenneturvan mukaan vasta runsaan vuoden päästä.

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin