Oikaisu: Tierahat eivät pienene ensi vuonna

Elykeskusten asiantuntijoiden mukaan vuonna 2018 päällysteisiin käytettävät varat supistuvat lähes kolmanneksen. Liikenne- ja viestintäministeriö haluaa täydentää tätä tietoa.

"Kun korjausvelkaohjelma aloitettiin, rahoitusta meni kohteisiin, joissa työt voitiin aloittaa heti. Tällöin rahaa käytettiin enemmän teiden päällystämiseen.", selittää liikenne- ja viestintäministeriön ylijohtaja Mikael Nyberg.

Nyberg jatkaa, että ensi vuonna rahoitusta käytetään enemmän kohteissa, jotka ovat vaatineet pitkäjänteistä suunnittelua. Tällaisia kohteita ovat muun muassa uudet liittymät sekä kaistojen levennykset.

Hän myös korostaa, että ensi vuosi on tällä hallituskaudella perusväylänpidon rahoituksella mitattuna huippuvuosi. Korjausvelkaa vähennetään yhteensä noin 450 miljoonalla eurolla kaikki liikennemuodot huomioiden.

Tienpitoon on rahoitusta varattu yli 760 miljoonaa euroa, se on noin 30 miljoonaa euroa enemmän kuin tänä vuonna.

Valtion myöntämällä ylimääräisellä korjausvelkarahalla on arvioiden mukaan saatu pysäytettyä teiden kunnon heikkeneminen viime ja tänä vuonna. Osassa maata pääteiden kunto jopa parani.

Infrastruktuurirakentamisen ammattilaisten toimiala- ja työantajajärjestö Infra ry:n mielestä hyvään alkuun päässyt korjausurakka alkaa tökkiä valtion lyhytjänteisyyden takia. Yhdistys toivookin, että Suomessa alettaisiin vihdoin suunnitella teiden kunnossapitoa ja investointeja pitkällä tähtäimellä eli ainakin 10 vuoden aikajänteellä.

Pitkäjänteisellä ja ennakoivalla korjausvelan lyhennysohjelmalla saadaan Infra ry:n mukaan elinkeinoelämän toimitusketjut ja logistiikka kilpailukykyisiksi. Lisäksi korjausvelan lyhennysohjelma auttaa pitämään Suomen talouden kasvu-uralla.

Liikenne- ja viestintäministeriön asettama parlamentaarinen työryhmä pohtii parhaillaan esimerkiksi. sitä, miten korjausvelkaa saadaan vähennettyä seuraavan 10 vuoden aikana.

Juttua on muokattu 16.11. klo 19.10. Siihen on selvennetty tietoja, jotka koskevat korjausvelkarahan kohdistamista. Juttuun on myös lisätty sekä korjattu tietoja korjausvelkaan ja tienpitoon varatuista rahasummista.