PORI (MT)
Kun kulut kasvavat ja resurssit niukkenevat, ollaan liikenneratkaisuissa valintojen äärellä.
Suomi Areena –tapahtuma keräsi liikennepolitiikan asiantuntijat keskustelemaan tulevaisuuden suuntalinjoista.
”Nyt tarvitaan lisää panoksia perustienpitoon. Kun Suomen perusväylät rapautuvat, ei voida edes ajatella pidemmälle vietyjä logistisia ratkaisuja. Tällä hetkellä edes teiden nykykuntoa ei kyetä säilyttämään, vaan se heikkenee jatkuvasti,” Suomen kuljetus- ja logistiikka-alan (SKAL) toimitusjohtaja Iiro Lehtonen sanoi.
Lehtosen mielestä hallitus tekee vääränlaista liikennepolitiikkaa siirtäessään määrärahoja tiestöstä raideliikenteeseen.
”Se on Suomen kaltaisessa maassa järjetöntä.”
ITS Finlandin puheenjohtaja Karri Salminen jakaa Lehtosen huolen tiestön rapautumisesta.
”Jos perusväylät rapistuvat, ei myöskään uusia palveluita pystytä toimittamaan teillä liikkuville.”
Liikennepolitiikassa ollaan suurien haasteiden äärellä. Esimerkiksi bensan hinnan jatkuva nousu alkaa tuntua jo kestämättömältä itäisessä ja pohjoisessa Suomessa.
Toisaalta tulevaisuus tuo tullessaan uudenlaisia teknologisia mahdollisuuksia.
”Uudet sovellukset etenevät huimaa vauhtia autoteollisuudessa. Kehitetään autoja, jotka kommunikoivat keskenään. Älyliikenne lisää liikenteen sujuvuutta ja tarjoaa paljon uusia mahdollisuuksia,” Salminen totesi.
”Muutos on käsillä ja osittain jo läsnä. Monissa autoissa on navigaattori, joka on älyliikennettä. Jatkossa älykkään auton ja vanhan auton ero on mullistava. Se on kuin 90-luvulla markkinoille tulleen ensimmäisen nokialaisen kännykän ja nykypäivän älypuhelimen,” tietokirjailija Petteri Järvinen vertasi.